2.0/5
作りはいいんですがこれだけで約10000円は高いと思います。レーシングスタンドと値段が変わらないですし。半額ぐらいして欲しいと思います。
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キャブのフロートに、細かい砂鉄のようなゴミがジェット交換の度にたまっていたので対策として取り付けてみました。
ペーパーフィルターでマグネット付き、大きさも手頃でこの値段、各メーカーの商品を検討していればこの商品を選ぶと思います。
しかし、安物買いの銭失いでした。
私が購入した商品が、たまたまなのか 掲載写真の赤マルの部分が、かなりガタガタ動きます。
隙間がかなりあるのでしょう。試しに細かいゴミが入ったガソリンを500ml位、濾過出来るかどうか 試してみました。
結果、ペーパーに少しは細かいゴミが付いていましたが、ほとんどはガソリンと一緒に流れていました。
こうゆうふうに確認してみなければ、わからなかったでしょう。
商品管理に難有りだと思います。
これも、貴重な経験でした。
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2.0/5
説明書では水で濡らしたあとに数分おいてから水で流すと記載されておりますがエンジンの汚れにはそれだけでは不十分でさらに洗剤とブラシでこすらないと綺麗にはならないです。特にチェーンルブの飛散や長年蓄積された下回りの油汚れには灯油等で汚れを粗方落としてから使用した方が良さそうです。
洗車後に乾燥すると白っぽく洗剤の跡が残る事がございますがウェスで拭き取れば消えますので特に問題はないです。ただ一度の洗車にホイールとエンジンのみに使用して半分近く使用してしまいますのでお財布にはあまり優しくないかな。
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2.0/5
ブレーキのOHと同時に限界だった同メーカーのハイパーパッドから交換。
まず真っ先に気になったのが、レバーを握り込んだ時の硬さ。
そして、握り込んでいった時の制動力の甘さ。
初期制動は文句は無いが、その先はズルズルと滑るような感じで握り込む量と制動力が比例しない。
国産の車のブレーキの感触に似ていると感じ、正直怖いし嫌いな感触。
オフ車のブレーキだし、ローターとの兼ね合いもあるので一概に駄目だと決め付けれないが、自分には合わないし求めている物ではない事は分った。
まだ以前使用していたハイパーパッドの方が安い分だけ好感が持てる。
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2.0/5
初期制動も普通に有り、パッド温度あまり上昇しない
使用方法であれば、普通に満足すると思う。
ただし、3回ぐらいのフルブレーキでF、Rともフェードした…ハイグレードなら大丈夫かも?
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2.0/5
初期制動も普通に有り、パッド温度あまり上昇しない
使用方法であれば、普通に満足すると思う。
安いしww
ただし、3回ぐらいのフルブレーキでF、Rともフェードした…ハイグレードなら大丈夫かも?
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2.0/5
うたい文句通りの物でしたが、やや高い感じがします!コスパ的にはもう少し安くてもいいかな!今度は似たような安いものを探してみようと思います。
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2.0/5
2002年生のSG03Jのベルト交換と同時に交換してみました。グリース少なめで取り付け、試乗したところ、良いフィーリングでしたが、発進停車を繰り返している内に、低速側での加速の滑らかさがなくなり、発進時にギクシャクし、アイドリングでゴトゴト音がしはじめました。
急遽、分解してプーリーの中を調べると、ローラー1個がレールから外れて横向きになっていました。ローラーを戻し、今度は、グリースをしっかり塗って、取り付けましたが、2日目に同じ症状が出てしまいました。今度は、ローラー2個が外れてしまったので、しかたなくオリジナルのローラーに戻しました。
オリジナルのローラーと比較して、表面がザラザラしている事でグリースやプーリーとの相性が悪いのか、原因はよくわかりませんが、残念な事にお蔵入りです。
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2.0/5
期待したほどはさびは取れませんでした。垂れずに使えるのはいいのですが肝心の能力が不足しています。
さび取り能力が高い商品は後処理が大変なのかもしれませんがこの商品はあまり気を使わずふき取るだけで特に問題ありません。
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2.0/5
冷たくなくなるのはいいことですが、雨が振ると当然のごとく雨が染みこむ。ついでにレバーとの摩擦もなくなり滑る。
染み込んだ雨水がグローブに染みこむ。雨以外はいいです。
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