安かったので、購入しました。
今までいろいろ使用しましたがcb400sfにはこれが一番合ってるような気がします。
ただ届いた3缶とも缶がベコベコ状態で、あまり気分がいいものではありません。

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フロントフオークアタッチメントを購入してフロントを上げてタイヤを外すために、センタージャッキを
使用しても、少しでも、左右に動いたらフオークから外れて、3回転倒しそうになり非常に危険です。デイトナ製品を
色々使用してますが、最悪の商品です。
デイトナに問い合わせしたところ、使い方によつては外れることもある。
その様な危険な商品は販売してはいけなです。怪我をしたら、使い方が悪いではすまされない。購入者はどのような
使用方法で使うか分かりませんので、安全を第一に考えてほしいです。

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大きなサイズ、安価だったので購入したが、シートの質は良くない。
再購入時には、キジマのシートを選択します。

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【使用状況を教えてください】
山遊びが楽しいと気付き始めた１５年ほど前にDRC製のリフトスタンドが高かったため手頃な価格で購入できる本商品を購入しました。
当時はＷｅｂｉｋｅさんでアストロプロダクツの商品は取り扱っていなかったため実店舗で購入したのですが、乱暴な使い方をしたわけでもないのに半年ほどでリフト用のハンドルが半分から折れました・・
商品情報欄に「ハンドル部を足で踏むだけで、簡単にバイクをリフトアップすることができます。」と記載している以上、これじゃダメでしょう。
当時は同じアストロプロダクツ製のＭＸスタンドは発売されていなかったためリフトアップタイプのスタンドが本商品しかなかったこともありホームセンターで少し内径の大きい鉄パイプを購入し折れた部分に差し込んで使用していたのですが、騙し騙し使っている内にＭＸスタンドが発売されたので買い替えて本商品は廃棄しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リフトアップタイプのスタンドを購入するのが初めてという事もあり「これで簡単に車両が持ち上げられてメンテナンスできるんだ、便利だな」って感じの印象でした。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で「リフトアップスタンド」と検索すると同デザインの海外ブランド品が出てくるので、模倣品だったようですね。
現在もラインナップされているという事は改善されたのか？私が購入した商品がハズレだったのか？？
【取付けは難しかったですか？】
スタンド本体とリフト用ハンドルが別になっていて、購入後にハンドルを差し込みボルト固定するタイプでした、組み立ては簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ＤＲＣ製やＭＸスタンドの様な油圧ダンパーは付いていないため、車両を下ろす時は一気にガシャン！と落ちる感じですが、分かっていればバイクを保持して降ろせばよいだけなので慣れます。
リフトアップした状態でロックする機構は備わっていないので、リフトアップ時にハンドルを触る時は注意が必要です。
上にも書いた通り半年ほど使用していたある日、いつものようにバイクをリフト仕様といつも通りにハンドルを踏み込んだ時にヘニョっとハンドルが下がったのに車体が持ち上がらないため「？？」と思いつつ足元を見ると接続部分から曲がっていました・・
購入当時は今よりも安い価格でしたが、とても「元は取った」とは言えない使用回数でした。
【付属品はついていましたか？】
上に書いたように本体部分とハンドルが別パーツになって梱包されています。
【期待外れな点はありましたか？】
さんざん上に書いたように期待外れすぎる残念な商品でした。
私以外に購入された商品の耐久性が高いことを願うばかりです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ハンドルをしっかりと差し込みボルトを適正な力で締めて固定しましょう（それでも私のは折れましたが・・）。
可動部にグリスアップしておけば多少のストレス軽減になるかもしれません（それでも・・以下省略）
【説明書の有無・わかりやすさ】
コピー用紙１枚で図解入りの組み立て説明書が入っていました。
無くても箱から出せば組み立て方は分かると思います。
【注意点】
申し訳ありませんたまたまかもしれませんがハズレを引いてしまった私からは「買わない事」としか言えません。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように、現在は同じアストロプロダクツ製の「ＭＸスタンド」が発売されています、しかしＭＸスタンドも以前より値上がりしてしまっているので本家本元のＤＲＣ製のＨ２Ｃリフトスタンドを購入した方が後悔はないと思います。
【メーカーへの意見・要望】
アストロプロダクツ製でハズレた物は本商品しかないのですが、やはり影を落とします。
現在販売されている「オフロードバイクスタンド」にこのようなことが無いようによろしくお願いします。

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cbr1000rr sc57に使用しました。
まだ数回しか使用してないのですが
上げようとしたら曲がってバイクが転倒しました。
使用する際は気をつけてください。

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HIFLOFILTRO」は、イギリスのハイパフォーマンスエアフィルター、オイルフィルターを扱うメーカーです。という肩書き負けてよっしゃつけてみようと思い購入。写真にも添付しましたがぱっと見は純正エアフィルターと同じです。安心してさぁ取り付けようと思うと微妙にハマりません。取り付け穴にハマらず絶望感に襲われました。ウェビックには適合しますとしっかり記載がありましたが、残念ながら適合せず。ウェビックとのやり取りで海外製の作り込みの粗さがあるので?というモヤモヤした返信を頂き余計モヤモヤ。結果返品して、純正部品で取り付けました。この商品を買うにはそれなりの覚悟が必要かも。

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キャップ内のターミナル端子が破断。
端子の付け根から切って別のプラグキャップをねじ込んで再使用。
価格を考えると、一年もたずに破損は納得できない。

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見た目が好みなので購入。
このメーカーの右から出してる違うタイプのエアクリにするか悩みましたが、好みでこっちにしました。
まず、取り付けは簡単ですが、ゴムパイプをカットしたりするので純正には戻せなくなります。
あと、フィルターカバーのメッキが質悪い！レッドにしましたが、色も悪いし、メッキに混じった点粒があります。カバーの見た目が悪い。カバーのみ交換してほしいぐらいでした。
言い方厳しいですが、やはり作りは三流メーカーです。海外メーカーの商品みたいです。
見た目好みなだけに残念。
戻せない事もあり、かなり後悔してます(笑

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4本使って2本は3000キロちょっとで切れ、1本は3000キロでかなりの亀裂。1本は一応まだ切れてませんが今度変えます。
ベルト交換済みの中古車です！みたいなお得感出しておきながら乗り手のこと考えていないバイク屋にしか使われなそうです。こいつで過去に組んでしまったことを交換。

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2万キロのシグナスのベルト、一度も変えてなかったのでNTBのものに交換。社外の中でもそこまで安くはないが安心かなと思い購入しましたがなんと1000キロで切れました。
プーリー、クラッチ側の摩耗も少ないノーマルです。
二度とこのメーカーのベルト買いません。
2万キロの純正のままにしておいた方がマシでした。

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