街乗り用に安いので購入したが、二度塗りしても40~50km走行では曇る！
なお、ヘルメットのベンチレーション機能も併用してである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ここ1週間で2個購入しましたが、最悪です。

1個目はFz400Rにとりつけるため購入、そのまま取り付けるもセルの回りがとろい。補充電が必要かと思い実施、それでも同じ。古いバイクなので車体側に問題ありとCHECK中。

次にMT01用に購入、到着してから念のために補充電、イグニッションON！
セル回らず・・・前についていたバッテリーでも弱々しいながら何とかセルを回し
てくれました。新品でこれはないでしょう・・・電圧を図ると12Vを下回ってました。

今どきローコストでも新しいうちは使えるだろうと思っていたのが間違いでした。
文字通り安物買いの銭失いになりました。
返品、その他も考えましたが、手間にかかる時間を考えるとメンドクサイので今回
は泣き寝入りします。

残念ながら所詮中華製は中華製か・・・といわざるをえません。
間違っても他人様にはおすすめできません。短期間に2個も購入して2個ともハズレってのは国産では考えられない。

期待を込めて中国製に手を出した自分が間違ってました。
やっぱり国産が一番です！

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写真で形状の判断が出来ず使用出来ませんでした
実際の商品の写真を掲載してください。

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メーターのニュートラル・ウインカー・ハイビーム等のランプをLED化する為に購入しました。

ノーマルの配線を加工してこのソケットにLEDを付けて試してみたら、いきなりヒューズが飛びました。

配線加工は半田付け+収縮チューブで性格に結線してたので、「？」と思い、LEDを抜いてソケットの中を見てみたら、中で端子が引っ付くぐらい隣接していて、LEDを挿入した時に、中で端子同士が接触したようで、他のソケットを袋から出して確認してみたら、まず、端子が確実にソケットに入っていない物が3ソケット（計6本）、端子は、全てが中で変形（と言うか殆どの端子が潰れたような精度）していて、何時ソケット内でプラスマイナスが接触してもおかしくない状態。使えるように修正しようと、カプラ端子抜き工具で端子を抜こうとしたら、配線が端子から簡単に抜けてきた物3本。色々やってみましたが、6本買った内、まともに使えるものは1本しか残りませんでした。

結局、途中まで進めていた（ヘッドライト外して配線カットしていた）作業を全部元に戻し、LED化を中止。最悪としか言い様がありません。

値段は安かったので大損した気分ではありませんが、こんな商品をカスタムパーツとしてあたり前に販売してるショップの製品は、全てにおいて信頼置けませんね・・・

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明暗の差がない、特に明（ストップ）が暗くて危うく追突されるところでしたので、やむなく標準の電球タイプに戻しました。

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【Webikeモニター】

逝ってしまったバッテリー交換で、ジェル式で容量が多いとの事でZX-12R用に購入。

12Rでのバッテリー交換は結構面倒であったりしますが交換は3回目なのでボチボチ進み、最後にコネクタ接続！！と、ここで、なんとバチッと火花が？？？？

もちろんキーを回してもメーターは沈黙・・・
仕方なく、またバッテリーを引っ張り出してヒューズを確認した所、しっかり切れています。

なんで？？とあちこち見ていると、なんとこのバッテリー端子位置がプラマイ逆ではありませんか！！！！（写真参照）

クレーム交換で正しい商品が来ましたが要注意ですよ。。。。。

ツーリング予定が迫っている中、早急に対応してくれたウェビックの対処はよかったです。

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今回、エンジン側のスプロケをウェビックで購入しようと思った理由は、エンジン側1丁下げ、タイヤ側2丁上げ予定で、某バイクパーツショップにも置いていて、ウェビックでも丁度セールをしていたので、他の商品と比べる事無くクリックしました。

開封直後の感想は、「荒」。

ギア部分の所々に打ち傷のような小さなキズが何カ所もありました。

よく見てみると、刻印が無い側のギア部分(外形形状全周)には、面取り(C0.3~C0.7)が加工してあるのに対して、反対側の刻印のある側は面取りがほぼされておらず、製造過程ついたと思われる打ちキズのようなキズが何カ所も残っていました。

直接、製造元に電話で問い合わせたところ、別の物に交換は可能との事でしたが、問題の面取り加工に関しては、半信半疑のようでした。

結局、返品にかかる日数などを考えると、自分で加工した方が早いと思ったので、
電動リューターとダイアモンドツールで加工しました。

熱処理はちゃんとされており、普通のカナヤスリでは加工出来ませんでした。

スプロケの硬度が高い分、チェーンが摩耗する可能性があるとするならば、チェーンに負担をかけないような形状をきちんと加工する必要があると思います。

全体的には、軽量化は全くされておらず、ノーマルスプロケのラバーを外して使用していたので、見た目にも、重量的にも残念に思ってます。

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パニガーレに取り付けて1ヶ月。
最初はエンジンが掛かり難いかな？程度でしたが序々に悪化していきしまいには掛からなくなりました。
最初はバッテリーが無くなったのかな？と思い充電しましたが、充電は即終了してしまいます。。（3分くらい）
で、エンジンを始動させようとすると即座に電圧が11Vを割ってしまい、メーターパネルが消えてしまいます。
恐らく8セルのいずれかが終わったのだと思いますが、いずれにしてもお粗末商品でした。
因みにDDA＋など常時電力を消費してしまう物は一切取り付けておりません。

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単なる水抜き剤だと思ったほうが賢明です。さらに、何故かエンジンの吹けが悪くなった気がします。何故かCRC556の様な臭いがしました・・・。これなら、普通の水抜き剤を入れたほうがマシです

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ホイールがドロドロだったので購入しましたが、ヨゴレが全く落ちませんでした。大量にスプレーしてしばらく待ってから拭きとっても、ルブとブレーキダストが延びてこびり付くだけでなんの意味もありません。

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