【Webikeモニター】

ユーザー車検で車検費用が浮いたので
カスタムしてみました。

街乗りがメインなので、純正品と変わらぬ効力のパッドが欲しく商品を探していました。

純正と変わらぬ効力とは、低温からでも効くパッドです。
（要は気を遣わなくても大丈夫って事です。）

純正でもよかったのですが、やはり何らかの印象が欲しくこのパッドを選びました。

黒系のキャリパーからチラリと見える赤が、変えてますをアピールしています。

商品自体の作りも良く、バックプレートが曲がっているなんてことはありませんでした。
オークション等であまりにも安いパッドなんかでは、時折曲がっているなんてことを聞きます。

肝心の効力ですが・・・いい感じです。
車検前にブレーキメンテをしているので、純正との比較が容易でした。

パッドカスとか、ライフは時間が経たないと判りませんが長く使っていきたいと思えるパッドです。

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【Webikeモニター】

　フロントはゴールデンパッドだったのでリアは赤パッドに
してみました。

効き方はガツンとロックする感じではなく、踏んだ分だけ効くと
言った感じで、説明通りな感じです。
他の方は分からないですが、私のリアブレーキは結構強く踏んでも
ロックしないのでパニックブレーキによるロックは回避できそうです。

ローターに対する攻撃性も低いようですし、長く使うにはちょうど
よいかも知れません。

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【Webikeモニター】

TZM用ですがリアは共通なので、TDR50用に購入しました。
取り付けはさほど手間取らず。
純正と同等の効きであれば良いとの考えでしたが、制動力は大差ないか、若干甘いかな？といった印象です。
まだローターとのあたりが出切っていないと思われるので、今後に期待は出来ますが・・・
とはいえ、コストパフォーマンスは抜群だと思いますので、制動力を重視しなければ買いだと思います。

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【Webikeモニター】
アドレス110に使用しています。
コストパフォーマンスが高かったので購入しました。1ヶ月ほど使用しましたが、ブレーキの効きはノーマルと同等以上はあるので、特に使用してての不安感等も無く安心して乗っています。街乗りで使用するには充分だと思います。

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純正プラグから交換。

経験上、新品純正プラグでもイリジウムでも、
初めのうちのはどちらもちょっとした回転の安定や伸びを体感できます。

本領を発揮するのはしばらく走ってから。
エンジン始動性に違いが出ます。

始動性が良くなる　ではなく、しばらく調子が良いという感じ。

ちなみにN社製はある時を境に調子がガクッと下がり、
DENSO製はゆっくりじわじわ。

体感ですので個人差あるとは思いますが、私はそう思います。

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BMW K1200RSに初めて入れてみました。

純正指定はBosch XR7LDC という2電極サイドスパークで、これは可もなく不可もなくですが抜群の耐久性で走行15、000km毎交換（途中チェックも清掃もなし）という運用を可能にしてくれました。

他にシングルエンジンでイリジウム使っていて好印象なことから、高耐久性を謳うイリジウムプラグがインライン4エンジンでどうなるか、お手並み拝見といったところです。

交換直後の印象は始動性や低速の状態は特に変化は感じられません。

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【Webikeモニター】

通勤に使っているのでブレーキパッドは何かと消耗して
メンテナンス費用を圧迫していますが、ケチる事が出来ない
物なのでここはしっかりした物を。
取り付けする時の印象は結構長持ちしそうな感じ。
付けてからまだ100kmくらいしか走ってませんが
制動力やフィーリングは良いのであとはライフがどんな感じかと
ディスクローターへの攻撃はどうなるかを確かめてみたいと思います。

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【Webikeモニター】
安いバッテリーを探していましたが、即納を探していたところ当日中発送がありましたので
こちらを選びました。

RSにしようしていますが、原付クラスのバッテリーなんですね。（設計が古い所為もあるでしょう。）

充電済みなのですぐ使えます。（箱に書いてます）
現在装填完了ですが、13.3v（エンジンOFF）
始動で14.5vまで上昇
※rsには電圧メータがありますのでそちらで確認

HID＋ウィンカーを点灯すると液晶のバックライトが若干暗くなる（ほんのわずか）
こちらはデジタルバラストをつけてもこうなるのでしかたないです。
もともとRSにはHIDの想定はないでしょうから

バッテリー直付けタイプでなくてもついたものなので問題ないかと思います。

ジェネレータの限界か劣化が原因でしょう。

ウィンカーやメータもLED化でもしかしたら改善するかもしれません。

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純正でも充分効くブレーキでブレーキの感触も個人的には好きだったため、当初純正パッド買おうと思っていましたが値段で断念…
純正パッドより少しカッチリ効く感じで、同等かそれ以上の制動力の変化を感じました。
純正パッドが25000kmもったので、それ位のライフがあればコストパフォーマンスのいい商品だと思います。

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セルもきちんと回るし良いと思います！
ただ、液を入れるときにかなり入りにくかったです、
ずっと叩きっぱなしでした(゜.゜)

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