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KN企画で言う、強化タイプはただの過信です。
ロングベルトを装着してすぐに断裂。
そんなはずはないと、再度購入再取り付けで、また断裂で木端微塵に。
熱と引っ張り強度に対して弱すぎます。
ロングベルトと聞いて、速くなるんじゃないかと期待して購入される方が多いと思いますが、ボスワッシャで調整するのが絶対無難です。
KN企画で言う、”強化タイプ”に惑わされないほうがいいでしょう。
ベルトはヤマハの純正が一番です！！
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リトルカブ（AA-01）に装着しようと思い購入しましたが、バッテリーボックスに入らないのでどうにもなりませんでした。
バッテリーボックス内の下敷きを外してガンガン押し込んでもダメ。こりゃ無理だと判断し諦めました。
ターミナル部分の作りも配線とマッチしておらず、2倍の値段でもいいので他の物を買ったほうが良かったと後悔しました。
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【Webikeモニター】
リピートです。
こまめに交換するのには十分な性能。
メーカー純正のG○もいくつか試したが、どれも熱ダレしてからの性能が落ちるのを体感出来るほど。
その点このカストロは、真夏の熱ダレはもちろん、
シフトフィールも改善して、言う事ありません。
私のバイクの場合、部分合成油や100%化学合成油よりも、鉱物油の方が相性がいいのかも？
しかし、webikeさんから発送された段ボールを開けてみてびっくり。
オイル缶がちょーベコベコ。
ここまでベコベコになってるの、初めてです。
※もちろん、”商品”としてです。
いくら性能に関係ないからといって、通販だからといって、これはあまりにも酷い。
オイル自体はいいけど、webikeさんの商品管理には脱帽。
よって、☆一つです。
（オイル☆5-商品管理☆4）
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1.0/5
暗くて使えません。整流ダイオードも入ってないようで、並列接続のハイマウントストップランプが尾灯を点灯しただけで光ります。パッケージも会社名と製品名をボールペンで書いただけのお粗末なものでした。
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1.0/5
クリップジョイントしか入っていません。それで1400cc対応だなんて悪い冗談です。
私はR1に付けていましたが、一瞬でクリップが吹き飛びました。リンク部は圧入しているので取れませんでしたが、走行不能になりました。
安全性に問題ありです。以前はカシメも同封されていましたが、今はなぜか省かれています。
古いロット製品は入っているようですが
ジョイント部分は取り寄せは出来ないらしく、取り扱い代理店も対応できないとの事です。正直ゴミです。使えてもせいぜい400ccまでです。皆さん注意しましょう
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1.0/5
なかなか作りは良い商品だったが
適合が間違っている（ベスラHPの適合表示そのものが）
せっかくWebikeの担当者が頑張って早くに発送してくれた
のにこれでは話にならない
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1.0/5
シェルパのタンクを外さずにキャブ調整出来ると思い
購入しましたが、シェルパには合わないようでした。
曲がりやサイズなどは問題なくエアスクリューに届くのですが
先端部分の出っ張り具合が足りず、回せません。
車種により使えないことがあります。
他の車種だとエアスクリューに届かない、干渉するなどの事柄もあるようです。
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1.0/5
アドレス125に、5000キロくらいで、レットバロンでデイトナ強化ベルトに交換した 23000キロくらいで、走行初めにドドドと滑る感じがあった（最初はベルトと分らなかった）28000キロでガガガと音がして走らなくなった、レットバロンで見てもらったらベルトが切れていた、ドドドの意味がやっと分かった。（ベルトの凸が6山ほど無くなっていた、メーカーに聞いてもらったら、急激な力には強いが耐久性はノーマルのほうが良いとのコメント。それおかしいだろう！耐久性がいいと書いてあるので交換したのに、そのコメントはないだろうバカヤロー。無料で修理しろ！みなさんデイトナのベルトはやめましょうんノーマルのほうがいいそうです。 ふつーに走って18000キロくらいでおかしくなったらだめだろ。
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武川のスーパーDNメーターとバッテリーキットを装着した車体用に購入。
初期充電もし取り付け。
翌日もうバッテリー上がり。
充電器に接続すると、すぐにFULLの表示。
なにこれ？
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1.0/5
メッキを注文したつもりだったのですが、届いたのが梨地で残念でした。
写真とも説明文とも全く違うのですが、返品する時間も無いので仕方なく使いました。
DR650をモタード化しているのですが、その際のスプロケとして購入しました。
北海道ツーリングに行って戻ってきたら丸坊主でした。
使い方としては峠をそこそこエンブレを効かせながら走ることや
フラットダートを快調に走るような使い方でした。
ビックオフなので、タイヤのT63も3000キロで丸坊主になるのですが
このスプロケットも4500キロでダメになってしまいました。
DR650は車重は147キロでちょい重くらいですが、
トルクやエンブレが250の比では無いので減りが早かったのでしょう。
耐久性を期待していただけに残念です。
250クラスなら持つかも知れませんが、大型クラスにはオススメ出来ません。
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