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メンテナンスのインプレッション (全 3690 件中 151 - 160 件)

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

塗装部の保護、傷防止用と思い、こちらのクリアペイントを使用です。値段も手頃なので、一旦、こちらで様子をみたいと思います。耐久性的に良くないようであれば、ちーウレタン系の塗装へ変更予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/21 20:14

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

ここ最近はこちらを定期的に補充で使用しています。
白煙少などに効果はあるように思います。
性能的には問題なく、安心して使用出来るので、また無くなってきたら購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/16 10:44

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

粘度:10W(MEDIUM)
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

フロントフォークのメンテナンス時にオイルも新品へ交換
特長で消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。とくに通常のストリート走行においては、安心して使用できる。
防食性、シールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続とあるので、性能的には問題ないと思うので、こちらへ交換です。
しばらく使用で様子を見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/15 19:40

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てつくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

容量:0.5L
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 0

新車から2年経過し、フルードが茶色く変色してましたので、自力で交換しました。交換前と比べて若干ですがグニャグニャ感が無くなった様です。
純正から純正なので大きな変化はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/14 19:55

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RS丸勝さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | YZ250 | YZ250FX )

容量:1L
利用車種: 250EXC-F SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 2

KTM指定オイル。エンデューロコースで使用。使ってくると割と早めにエンジンノイズが出てくる。ミッションタッチとパワー感は問題ない。かなり値上げされたので、値段的に他のオイルも候補になり次に使うか悩む。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/14 00:46

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ケンイチさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 2
コントロール性 3

ブレーキダストが凄い。赤なので余計にダストの汚れが目立つ。
赤じゃなくなる。
ブレーキの効き具合は問題なし。純正と変わらない感覚。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/13 18:40

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • クラッチ交換の際にケースカバーガスケットと併用。エンジンカラーとマッチしてます

    クラッチ交換の際にケースカバーガスケットと併用。エンジンカラーとマッチしてます

クランクケースカバー脱着に伴い購入。
どうせ使いきれいないので一番容量の少ないものを見ていたらK-CON商品で発見しました。
グリス類でも使っていたので品質は問題なし。
グレー色は濃いめです。
粘度は高めで個人的には使いやすいガスケットですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/08 17:09

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もすさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RF900 )

利用車種: RF900

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3
コントロール性 3

’94年式で古くメーカー純正パッドも部品が出なくなり、適合品はもうこれしかありません。作るのやめないでね、sbsさん!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 18:15

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SV650 | CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
握り心地 2

純正比較で見た目高級感あります。
剛性感があるせいか不思議な事に握り心地(ブレーキフィーリング)が少し変わって感じました。
具体的には良く言うと、握りに応じた入力とフィードバックを感じる?
カッツンと効いてしまうのがなんか嫌だなぁと思っていたSVのフトントブレーキですが、本来であればコントローラブルになったと思いたい所ですがブレーキフィールの安っぽさが解るようになってしまったイメージです。また慣れの問題かもしれませんが少し私は滑るように感じました。 
恐らく、レバー単体のクオリティとしては確実に純正よりもグレードアップしていますが個人的にはノーマルのフィーリングが好きだったかも、、、
というのが使用直後の所見です。
慣れたら違うかな!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/04 20:28

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crmcbさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

いつもは、純正品を使っているけど、今回はデイトナ製にしてみた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/04 16:43

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