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メンテナンスのインプレッション (全 2210 件中 1511 - 1520 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.5/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィーリング 3
性能持続性 3

ブレーキフルードは定期的に交換しないといけない。
だから品質と価格のバランスが大事。
ホンダのフルードは昔から使っている。何も問題なく使える。
カワサキだから純正使うとか?正しい情報を理解しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/26 23:32

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AK!TOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

利用車種: DAYTONA675

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3

フロントのブレーキパッド交換のついでにリアもと思い購入。
SSのリアブレーキなので効き過ぎないもの、リアブレーキは積極的に使う派なのでコスパも考慮して検討してこちらの商品を購入。

取り付けは全く問題なし。角を落とさなくても鳴かなかった。
当たりがでるまではローターの上を滑っているような感覚でほとんど効かなかった。今回はリアなので制動はフロントで止まれるが、走り出しは十分注意したほうがいいと感じた。ただし、これは個人の見解であることはお忘れなく。全てのパッドは同様に走り出しのフィーリングには注意するべき。
なかなか当たりが出ないのでスロットルONのままブレーキをかけて短縮した。※公道ではやめましょう。
当たりが出てからの印象は穏やかな特性に感じた。踏むだけ効くパッド。絶対的な制動力は純正より低いが、コントロール性が向上したと思っている。

リアを頻繁に使い、ハードブレーキで度々ロックさせてしまうような人にはオススメできるかと。ただし、リア主体で止めるような車体にはもっと効きのいいパッドがいいと思う。

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投稿日付: 2016/09/24 02:34

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AK!TOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3
使いやすさ 3

フロントのブレーキパッドの交換に合わせて購入しました。
某ショップのサイトにも載っていましたし、色々なブログの整備記録にも代名詞的に出てきていたため、信頼できそうだと思いました。

ブレーキの引きずりがわずかに感じられたため、キャリパー洗浄後にピストンの揉み出しで使用しました。
フロントダブルの左側のキャリパーの4ポット中3ポットが固着(汗)しておりましたが、解消できました。全ピストンとも手で戻せるくらいに回復しました。
スプレータイプなので手の届きにくいところまで吹き付けられます。逆に散らばりますので不要な所は拭き取る必要があります。
ブレーキフルードにも馴染む成分のようで安心感がありますが、個人的には結局異物だと思いますのであんまり混ぜさせたくないと思っています。
キャリパーを解体せずにメンテナンスするのであればチューブタイプよりも使い勝手がいいと思います。

一回の使用量が少ないうえに結構な容量なので、一年やそこらでは無くならないです。
たくさんあるのでこれからはこまめに洗浄揉み出ししようと思います。

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投稿日付: 2016/09/24 01:51

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yさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) | GSX1300R ハヤブサ(隼) | DR250R )

利用車種: シグナス X

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

シグナスのWJスネークコーンマフラー交換に伴い、吸気アップに社外フィルターで表面積の広いこいつをチョイス。
目が細かいほうをつけて、全域でトルクアップし高回転が伸びるように。回して楽しい?

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投稿日付: 2016/09/15 18:19

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KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: チョイノリ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

ノーマルの白熱球と比べると格段に明るくなりました。チョイノリには取り付けも簡単なので作業自体は10分程度で終わります。またこれで夜間走行も問題有りません。

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投稿日付: 2016/09/13 22:36
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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ—1100 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

このショップさんは、3000円以上で送料が無料になるので今回購入しました。
普通の良くあるパーツクリーナーですが、良く使う商品ですので何本あっても良いと思います。余計な送料を払うくらいなら、パーツクリーナーでも買ったほうが良いですよね。オススメです。

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投稿日付: 2016/09/12 19:32

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: セロー 250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 5
  • APレーシング リア!

    APレーシング リア!

  • 黒いので、パッと見は純正と見間違える!

    黒いので、パッと見は純正と見間違える!

セロー250のフロントにも使い
なかなか良かったので、今度はリア!

OFF用途にはやはりセミメタルが
いいように思います。

圧倒的な制動力・・・なんてのはありませんが
純正+α程度ですが、なんといっても初動が
クイックに効くので、安心感が高い。

流石、APレーシング! いいです!!

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投稿日付: 2016/09/11 21:18

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ギンジさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正スプロケと比べたらだいぶ軽くバネした重量軽減になりますし、回転部なのでジャイロ効果もなくなり寝かしこみが軽くなりました!あとは耐久性がどんなものかですね

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投稿日付: 2016/09/11 21:06

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

台所、清掃用品のイメージが強いボンスターですが、バイクの整備、清掃にもいくらでも使えてしまいます。
自分は塗装前の磨きや、ステンレス製エキゾーストパイプの焼け取り、また様々な金属部品の曇りとり、錆取りなど、巷の怪しいケミカルなんかより断然汎用性があり、安く、助かっています。
お高いものでもないので、ぜひとも他の方にもお勧めさせてもらいます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/11 17:26

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3

以前ソフト99のホイールペイントを使用したことがあり、今回はそちらとの比較インプレになります。
密着性、また厚塗りで吹いた時の質感は悪くありませんが、ショップ99と比較して艶が少々あります。
17インチのフロントホイールに一本丸々使用しました。

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投稿日付: 2016/09/11 17:12

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