DID、EKと迷いに迷ってこちらの商品にしました。
通常の520サイズよりも幅がスリムで尚且つシールタイプ、どれくらいの耐久性があるか楽しみです。
クリップ式なので次回交換は自分でも出来ますね。（笑）

チェーングリスが「これでもかっ！」って位付いてたのでクリーナーで綺麗に落としつつ、再度ルブを挿し直しました。
だいぶスムーズにホイールが回るようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRC、ISAと迷ってこちらにしました。
林道制歯という名称にもやられました。（笑）

取付は他の部分も含めショップさんにして頂きました。
付属のボルトも若干長い位で問題無いですし（他社さんのカラー使用）。
メンテを怠らなければ相当持ちそうですね。
チェーンの方が先に寿命がきそう・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーボアアップに伴い装着しました。
キタコVM26に使用しましたが、結構締め付けないと外れる可能性ありです。
吸気音に関しては排気音が思いの外大きく気になりません。
他のフィルターを装着していないので比較が出来ませんが、キャブとのマッチングとしては若干低速が濃いようでP/Jを2.5下げて気持ち良く回る様になりました。高回転では問題ありません。
自分的には割と好きなデザインです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着時にクラッチレバーに若干の違和感がありました。
徐々に馴染んでいる様なので問題はなさそうです。
質感・使い易さはかなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１度取り付けの際に失敗をしたので書きます
ジョイントを取り付けてナットでカシメをするのですが
この際に必ず説明書に書いてある入れすぎ・少なすぎには注意して下さい
神経質になる必要は有りませんが
自分の場合は目が悪いので虫眼鏡を使い圧入を確認しました

カシメを折る時には説明書ではプライヤーと書いてありますが
プライヤーでは固くて折ることも出来ません
だからと言ってグラインダーで切れば圧入が失敗をすると言う落ちです
カシメの頭を折る際にはT型レンチを付けて
T型レンチのTの部分を叩けば綺麗に折れます

あとこの失敗した時に売ってるジョイントですが
チェーンの方は新しい方が付属してますが
別途で買うと古いタイプが来ることも有ります
新旧の違いは小さなOリングの取り付け位置が異なる位ですが
失敗をすると高いので気を付けて下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手が小さいのか指が短いのかレバーラップを付けてるせいか、純正はレバーがほんの少し遠くて力を入れづらかったので、このレバーを購入しました。

ウチのカブさんはデカドラムなので、ほんの少し力を入れられればブレーキは効きます。

このレバーに変えてからは、人差し指と中指の2本だけでブレーキは効くし、指も掛けやすくなりました。
4本の指でもレバーに掛けやすいのでもっと強く掛ける事も可能になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラZ50J161...の6V車両に取り付けしました｡6Vのバッテリーが4年以上使用していたので､そろそろ替え時かと思い6Vバッテリーを探していたら12Vコンバージョンキットが出てきて6Vバッテリーが5000円前後の価格でコンバージョンキットが税込5184円と言う事で以前から私のゴリラはヘッドライトのON.OFFは有りますがHI.LOWが無いので夜間走行は辛かったので購入しました｡
取り付けはシートを外して配線をしてバッテリーをステーごと外し付属のステーを取り付けてバッテリーを組めば､わたしのゴリラは面倒な事も無くアットいうまに電球類が12V仕様に変身しました｡今まではナビゲーションもスマホもバッテリー切れるのが不安でチョコチョコと電源を切っていましたが､12V電源からアダプターを経由して､そんな心配が無くなり運転に集中出来るようになりました｡早くからこのコンバージョンキットを取り付けていれば､もっともっと楽しいツーリングライフが出来たと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR-Z400SM に装着しました。
新しいチェーンですので、乗り味が良くなるのは当然ですが、見た目がカッコ良くなったのが最大の利点でした。
ブラックとゴールドで高級感もあります。
プレートに穴も空いているのも、何となくカッコ良いです笑

また、見た目を維持する為にチェーンの清掃給油も頻繁になりそうで、結果的に耐久性も向上しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でバイクを購入したのだが、前オーナーが立ちゴケしたらしく、クラッチレバーに傷が付いていたため、この際、レバーを全て交換しようと思い購入。
自分もコケた時の事を考えて可倒式を選択してみた。
可倒する部分は手で力を加えても倒れるが、真っ直ぐの状態に戻すと「カチッ」とはまった感じになるので、操作中にレバーが倒れる事は無いと思う。
取り付けは、ブレーキ側はボルトを外して交換するだけなので簡単。
クラッチ側はワイヤーケーブルを外すのにてこずったが、自分で出来るレベルだと思う。
見た目もカッコよくなったので満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーソフテイルのシフトリンケージに使用。
インチネジはホームセンターで手に入らないし、ネジ屋さんだとクロームは取り扱っていないので、私の環境ではネットでしか手に入らない為こちらで注文。
見た目はとても綺麗だが、工具で締め付けると六角穴がどうしても傷付くのでそこから錆びてきます。
これは仕方ないのでしょうが、ネジ一本の値段からすればコスパは低いかと。
と言っても私の総合評価は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。