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3.0/5
適当に買うと必ずズレてしまう塗装・・・。
この商品は純正品対応なので、そんな心配はありません。
しかし、いかんせん値段が高いですね。
もう少しだけ安くなると助かります。
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3.0/5
ご存知の通り、カウルの補修には欠かせない商品です。
接着というより融着という感じですね。
信頼性は抜群です。
ただし、量が少ないのですぐになくなります。
値段が安くなるととても助かるのですが・・・。
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3.0/5
純正色にほぼ対応しているので、すごくたすかりました。
適当に同じ色と思えるものを買うと、たいてい合わなくて失敗しますから。
ただ、値段が高いですね。
もう少しディスカウントしてほしいです。
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3.0/5
性能は良いのでしょうが、価格が高すぎですね。
全塗装するために購入すると、業者に頼んだ方が安いくらいに高額になります（笑）。
ぜひご検討願います。
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3.0/5
プラリペアセットを買うと、いつも先に無くなるのは粉のほうです。使い方が悪いんでしょうか？
そこで、この大湯量粉の登場。
あってよかった単品販売。
出来ればもっと安く、ついでに粉とリキッド大容量セットで安く販売してくれると助かりますね。
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取り付けるのに非常に時間がかかってしまい、最終的に防水キャップに押し込んで終わっているのでカバーやなんかをすべて外して取り付ける必要があるようです。
夜間も明るく問題なく走行していますし、ホワイトライトが見栄えがいいのでは？
安全走行出来て、見栄えが良ければオッケーの自分には十分な商品です。
これから、夏になると熱でどうなるかは3~4カ月使わないと判りません。
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3.0/5
クラッチパーチはいくつかのメーカーから出ていますが、
あまりゴツくないこちらを購入しました。
ご存知プロテーパー、社外パーチではよくあるノッチ調整ができるものです。
こういったものを初めて購入する方は、とりあえず全バラして
構造を確認するのが良いと思います。
ダストブーツがキツいのでタイコを通すのが面倒だったくらいで、
取付けは特に技術を要するわけではありません。
このパーチはネジを締めると単純にレバーが一定以上に戻らなくなるだけなので
自分の手のサイズに合わせてオフセットできますが、レバー比は変わりません。
まだ少ししか走っていませんが、スパっとよく切れるパーチです。
CRF250R純正と比較して、別段軽くなった印象はありませんが
握りこんだときの感覚はこちらの方が好みです。
注意点としては、競技車両向けの製品ですからミラーホルダーがないこと、
またwebikeさんではホットスターター付き車両用しか取り扱いがないことです。
通常のアッシーと別にもう一つホットスターター用の物がついてくるので割高です。
このオプションがないモデルもラインナップされているので、取り扱ってほしいところです。
僕は買ってから気付きました…。
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3.0/5
テールランプがいつの間にか切れていたので購入。
電球だけの為に注文するのは少し気が引けますが、今回は他の商品も購入予定だったので合わせて買いました。
価格も安いので、切れる前に予備として購入しておくのもありかと思います。
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3.0/5
性能は可も無く不可も無く、流石純正品。
比較的安いのでサンメカで気兼ね無くブレーキメンテ出来ます。
初めてのメンテの方にお勧めします。
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3.0/5
低速域は特に加速が鈍くなるわけでもなく良い感じ
時速100kmまではすごく良い。 どう良いかというと
ギアのレンジが広がった感じ。ノロノロ運転を余儀なくされる場合など今まで3速に入れたい速度でも2速のままいける。
ただし4速で100kmまで引っ張り5速に入れるとそこからの加速は非常にゆっくり。高速道でいざという時にはちょっと心もとない
高速には乗らない人にはお勧めです。
あと取り付けはクランクカバーをずらさなければならずちょっと面倒
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