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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
有名なリプレイスエアクリーナーメーカーなので、試してみたく購入しました。
性能アップも期待していましたが、エアダスターだけでメンテナンスできるだけでも期待度大です。
商品はきれいな化粧箱に入っており、見た目も純正品とほぼ同じでした。
しかし、なぜか取り付けられず、Webikeさんを介して代理店さんにも相談しましたが
原因がわからず、返品という流れになりました。
純正のエアクリーナーと同形状なので同じ手順で取り付けられると思っていましたが
一部ステンレスが使われていて純正よりフックが弛まなかったり、車体側の取付部とうまく接合しないようで
かなり力を入れても取付ができませんでした。
（仮に付いても、車体側が破損しそう…）
スプリントフィルターの古いインプレを見ると同じように取り付けられませんというインプレが
多数見受けられるのでそういうメーカーなのかもしれません。
単純な形（引っ掛けたりはめ込んだりするタイプではなく、ホーネットのエアクリーナーのような円筒型で"置く"だけのタイプ）の車種用でないと、工作精度が足りずにこういった事象が起こるのかもしれません。
フィルターは間違いなく良いものなのでしょうが、それ以外の精度は期待しない方が良いです。
返品に応じていただけたのは幸いですが、とても期待していたのでがっかりしました…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／普通
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ゴールドウイングで使用しましたがセンタースタンドをかけるのも大変で動かすのも平らで綺麗な路面でないと動かすのも大変でスタンドを外すのも大変で高いゴミになってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
アイデアといえばアイデアなのでしょうが、ちょっと不安な構造の商品です。
幅を調整する方法も方法ですし、これしか使えるものがないという車両が無くも無いとは思うのですが...
フロントのホイールを長時間外して保管しないといけない場面であればできるだけ使いたくないですし、ちょっとした作業においても不安要素が拭えません。
自分はドリーム50への使用だったので余計にそうだったのかもしれませんが、フォークピッチが短い車両にはおすすめ出来ないです。（ちなみに丁度いいサイズまで締めたら、もうシャフトが微妙に曲がって戻らない感じになりました。）
これだったらまだパンタグラフジャッキなどを使ってエンジン前部を持ち上げるなどして、どうにかフロントを上げるほうが精神的に良いです。
なんならもう、ホイールを外した後は養生してそーっとフロントフォークを接地させてしまいたくなります。
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カラー：ガンメタ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
左右ドラム用のレバー スーパーディオzxaf28にはつかない
スーパーディオaf27用の前後ドラム用のレバーが届いた。
商品確認はしていないのか？疑問に思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ラムエアーが劣化してきたので、試しに本商品を購入しTMRに使用しました。
結果、吸ってしまい燃調が濃くなります。
アイドリングから低回転域は問題無く、中高回転域でガッツリ吸いこんでしまいます。
空燃比計で10くらいの数値を示すので吸って濃くなっていることは間違いありませんね。
車検用に２年に１回の使用頻度になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
これでやっとクラッチがギリギリ切れる状態
雨でサビた
発売後もWebikiでは取り扱いが無かった（車種で検索しても出てこない）ので他の店で買ってしまった（車種別で検索しなければあったのね）
ブレーキレバーは問題ないが、クラッチレバーは車種専用品とは思えなかった。
純正とはワイヤーの引き具合が異なるため遊び調節で合わせようとしたが、クラッチが完全に切れなくなるか何故かニュートラルに入りづらくなるかの両極端。
なんとか使える妥協点を見つけたものの、レバーのアジャスターで手前側に移動させるとワイヤーの引きが足りなくなってクラッチが切れなくなり、結局は純正レバーと同じくらいの位置にするしかなかった。
ワイヤー調整はエンジン側のほうでもしないと駄目なのかもしれない。
また、雨に降られたらアジャスターの穴部分に錆が出た。
純正レバーに戻そうと思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 1 |
フィルターの作りはこれで製品として出すの？というぐらい吸気側もエンジン側もバリだらけで､手で触るとそのバリがボロボロ取れる。こんなものエンジンに吸い込みでもしたらおおごとです。
バリを取り除いて取付けようとしましたが、純正エアボックスのフィルター用パッキンは無視､枠の内側に無理クリ嵌め込むようになっており､更に純正エアボックスの蓋を閉めることが出来ない。合っているのは､フィルター固定用のネジ穴のみ。
ヨシムラさん､ちゃんと適合確認して販売してますか？
高額なゴミでした！
GSXｰR1000RのK&Nフィルターも無理クリ取付けだったし。
昔取扱っていたBMCフィルターは良かったですけど。
スクリーンもダメダメだったし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 1 |
同じ圧力でブレーキパッドを押していると最初全く効かないがいきなりロックする。
雨の日にはその傾向がひどくなり、帰宅後にブレーキパッド交換をしようと思ったところ、家にたどり着く前に転倒した。
肉離れで普通に生活できるまで1ヵ月半。
新品交換時はとにかく張り付くような感じでブレーキかけて離すとペリって感じ。
おそらくビッグバイクや高速においての性能が良いのだろうと思うが、軽量車には命取りである。
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タイプ：本土用
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
初めて利用しましたが同じ材質でも色ムラがあるし気泡で色がついてないところもある
問い合わせもしましたが自社製品とは違うので大体そんなものですと言われまともな対応もしてくれませんでした
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
YAMAHA純正97707 50012の代替と書いてあったので購入したが、ピッチが細かい。仕方無く純正品を買い直した。プラスチックに使うネジなのでピッチが違うとネジ穴がガバガバになりますよ。
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