5.0/5
TTSを使用していて、走り方としては常にアクセル全開といったアホな運転はしてませんが、2ストなので回せる時には回すと言った所でしょうか。カーボンの付き方もそんなに悪くは無いとは思いますが、側面の汚れ具合からみて圧縮が多少漏れてるような気もします。
まあ16万キロ以上走っているのでこんなもんです。
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以前から気になっていたゾイルさんを入れてみました。
ノイズ音が小さき感じます。
まだ7000回転ぐらいしか回してませんけど
期待通りの性能を発揮してるれると思います。
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久々に2STのバイクを手に入れて、ここはなじみのカストロールのオイルを購入しました。やっぱりいいな~このにおい♪ 煙も若干少ないような、もう少し走ってみないことにはわからないですけど続けて使っていきたいオイルですね。
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5.0/5
スクーターに使用してみました、交換してすぐに違いがわかりました。明らかに、エンジン音が静かになりました。
エンジン内の摩擦抵抗が、軽減したと実感出来ました。
コストパフォーマンスは? です。
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5.0/5
Castrol POWER1 TTS RacingからYAMAHAのAUTOLUBE SUPER OILに変更しました(^u^)
今まではPOWER1 TTS Racing
https://ssl.webike.net/private/article/0116773/
を長年使っていたのですけどコストを3分の1程に抑えられるので値段の安いAUTOLUBEに変更しました。
規格はTTS Racingと同じFD規格なので性能的に落ちる心配も無く安心して使えます(^・^)
近所の足に使っている2stの小排気量のスクーターは非力で常にアクセル全開で高回転を多用するのでオイルは良い物をと思ってオイル選びは慎重にしています。
暖機する時間も短く天候の悪い日も気にしないで乗る様なラフな使い方をしているのですけどエンジン音も静かで白煙も少なくなってAUTOLUBEにして良かったと思っています。
4stのインジェクションが当たり前の時代に
2stオイルのインプレは必要無いと思いますけど…
良いか悪いかで言うと良いです(^・^)
AUTOLUBEはお薦め出来ます(^_^;)
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5.0/5
ヒロコーのひましじゃけんを使用し性能と排煙の少なさに満足してましたが北海道の冬季保管時にひまし成分が分離する恐れがあるので評判の良いこちらのオイルに変えてみました。肝心の排煙や液ダレもなくいいオイルと思います。予想に反してひまし油とは違う独特な甘い香りも気に入りました。
コストパフォーマンスに優れたオイルだと思います。古い空冷の2ストバイクですから性能を気持ちよく維持するためにオイル選びは重要かと。
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5.0/5
RS125に初めて使用。agip、広潤と使用してきましたが、性能差はわかりませがコストパフォーマンスがいいです。オイルに触れるとベタベタしているが、オイル自体は水のようにサラサラで不思議です。今後マフラー交換してまた変化があったら投稿します。
ミッションオイルもモトレックスを使おうと思っています。
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スタート直後は排気煙出ますが、それ以降視認できません。
次回補充時には、こちらの商品とSUPER ZOIL for 2cycleの混合で試してみます。
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5.0/5
エンジン音の異音などがなくなったのと走りの加速の伸びが変わりました。
ドラコン NKD50 はOILの入れる所が入れにくいので、ノズルを買った所でもらってOILが入れやすかったです。
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5.0/5
中古を買ってから、25000km走行、トラブルなし。
小排気量車なので高回転走行が多いですが、トラブルはありません。
KIPSの定期清掃、ピストンリングの交換時にもシリンダ、ピストンとも深刻なキズのようなものは見うけられないです。
それと、マフラーからのハナタレもないですね。
長時間の高回転走行後は、それなりの排気煙は出ます。KIPSバルブやリゾーネータにもそれなりにスラッジは溜まりますので清掃は必要です。
長年ノートラブルなのが実績だと思うので、もうメーカーを替えられない。
ウェビックで扱ってくれるようになったので送料が助かる~。
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