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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ケースに当たる場合は赤丸の部分3箇所を削ってね！
アドレスv50 CA44Aに使用しました。
プーリーの仕上がりは綺麗で、バリ等は特にありませんでした。
ボスのガタ付きも純正同様ほぼありません。
注意点としては画像の赤丸の部分が、ケース内に当たります。
2mmくらいヤスリで削らないと使えませんでした。
個体差もあるかもしれないので、そこは要確認です。
60キロ以上出るようになりましたので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
70000km超のCB400SBのエンジンのレスポンスが若干気になり、今回はチタンコートを使用。
V-TECに入った時のキレが良くなり、アイドリングが始動後高かったが少し安定したように見えました。
燃費は余り変わらないかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
薄い素材です
【使用状況を教えてください】
アクセサリー追加によって電源確保のため、配線リニューアルでまとめて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄い素材でした。
【取付けは難しかったですか？】
素材が薄いため、結線する際に破損しないようにしました。
ただし、電工ペンチでは大して力を入れずに結線出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
不具合はなく使えてますが、素材が薄いため、配線を外す場合はそのまま抜けそうで気を遣います。
【付属品はついていましたか？】
何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
素材が薄く、頼りない点
▼破損のことを考えてのまとめ買いで安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正とネジ穴の位置が異なります
同封品
無事取り付け完了
【使用状況を教えてください】
GB400TT SE(NC20-101)にて使用。
１年以上前に、寿命を迎えたため交換しようとしたが
純正部品は販売終了、社外品ではXAMのC5105-14Tだけが販売していたようなので注文したがメーカーで取り扱い中止。
webike、amazon、楽天、モノタロウ、yahooショッピングと販売を受け付けている店に何店も注文してみたが
ことごとく在庫無しで購入する事が出来なかった。
仕方なく、ヤフオクにて数か月かけて中古品を探して購入、難を逃れた。
今回、再度生産が行われたので、過去の苦労を教訓に販売しているうちに予備として購入。
【使ってみていかがでしたか？】
そのまま取り付け出来ました。
問題無く使用できそうです。大切にストックしておきます。
商品ページの写真のように肉抜きの穴は開いてないです。
純正品も肉抜きの穴は開いてないです。
重量を比較してみたが、XAMは少し重いみたいです。
気にしませんが、純正同等に長持ちする事を期待。
純正品 289g （使い古し、肉抜き穴なし）
中古品（たぶん他車流用） 224g （使用中、肉抜き穴有り）
XAM 313g （新品、肉抜き穴なし）
【他商品と比較してどうでしたか？】
海外にはあるかもしれませんが、XAM以外では適用品は見つけらませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正品では、GB400TTのNC20-100、NC20-101では
フロントスプロケットのサイズが微妙に異なり流用出来ません。
XAM製品も品番が異なりましたので、適した物を購入するようにご注意ください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スプロケットを固定するプレートが付属しています。
純正部品とはサイズが異なるので、交換後は取っておいた方が良いかと思います。
でも、純正スプロケ手に入らないですけど…。
消耗品なので、純正パーツが手に入らない状況で
代替品が手に入るのは非常に助かります。メーカーに感謝です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
息子のVTR250リアブレーキパッド交換。 ディスクが痛んでいたので交換ついでに赤パッドからゴールデンパッドχ に変更。 アマゾン、楽天市場、ヤフーショッピング、Webike 価格を比較し最安値のWebikeで購入。赤パッドと比べてブレーキがじわりと効いてくるのでリア側にもってこいだと感じた
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【5W-40】【1L】【4サイクルオイル】
￥4,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
5W-40
初めて見るオイルの色にびっくり。入浴剤のような緑色。以前に7100Vを使った時に赤色だったのでモチュールのこだわりがあるのかな。性能に関しては交換後だからか、オイルの性能かわかないけどギアのタッチが軽くなりました。性能持続性能は様子見ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あちこちに使っているが、新しいロット？にはロゴが入らなくなった様子
ワイヤリング用の穴とか溝が加工されているので、見た目や機能性としても満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ギヤの入りが良くなった気がします。特に気になる悪い所はないかと…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のベルトは値段が高いので社外品を探していて純正部品より安く他の人のインプレも悪くなかったので購入しました。交換してまだあまり経っていないので耐久性は星３にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
確実に小さなメカニカルノイズは
消えます。
オイル交換時は必ず入れてます。
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