| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前使っていたカワサキ純正のR4 【10W-40】から乗り換えてみました。オイルは基本的に純正のコスパ重視で選んでいましたが、やはり世界のMOTULにはあこがれがありかつカワサキなので使わない手はありません。価格は純正R4よりも600円くらい高くなりますが、MOTULなのでむしろ安く感じます。色もグリーンなのが魅力です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
昔にホンダのバイクに乗ってた時も使っていたので性能は間違い無いですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
コスパ最高の合成オイル
カワサキのバイクでもまったく問題ない
ギヤの入りも良い!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りから、週末ツーリング(日帰り)
【使ってみていかがでしたか?】
良し悪しがわかるレベルではない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
前回使用していたワコーズプロステージが2000`位走行で真っ黒けになりましたので急遽余り物オイルに交換しました。質の良い鉱物油やと思いました。次はスピードマスターかケンドル辺りを考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
一番無難で安価なブレーキオイルだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
街乗り・日帰りツーリングに使用のノーマルヤマハSR500に入れました 古い空冷単気筒には十分な性能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安価で国産という事で使ってみる事にしました。
モンキーに使用しているシフトアップ製27mmフロントフォークのオーバーホールに使用しました。
指定が20番という事で、少し硬めなんだなと思いながらも迷わず選択。
今回、オーバーホール以外に変更した箇所があるため一概には言えませんがなんとなく動きが良くなった気が・・・
交換したオイルはかなり汚れていたので気分的にもリフレッシュできました。
フォークオイル全般に言えますが、500mlサイズとかあると嬉しいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
TC96に使いました。標準の80w90に対して、5速のカリカリ音が解消されます。以前はもっと安かったのでコストパフォーマンスは落ちましたが、それでも十分だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ヤマハ純正品ですので安心して継続使用しています。
今回は緊急の整備が必要になり発注しましたが、発送も早く対応して頂き大変助かりました。
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