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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アンダーカウルのドレンプラグが外れやすくなってきたため、プラグホールを修正するためパテを購入。
説明書通りにプラグホール周辺をサンドペーパーで削り、脱脂してから不要な部分にパテが触れないようにマスキング。
付属のファイバーシートをパテに埋め込み、硬化後デザインナイフで余計なパテをカット。気泡が入った箇所には再度パテを盛って修正して終了。
ファイバー入りのパテということで、普通のポリエステルパテと比べてヘラにくっ付いて混ぜにくかった。盛る際も、ファイバーが毛羽立つことがあったので若干の扱い難さはあったものの、硬化後はプラグを挿し込んでも欠ける事がなく強固に仕上がる。
今回の修正場所はプラグで隠れるため、ペーパーで整えることも塗装することもしなかった。
主剤・硬化剤各25gと少量のため、ピンポイントの補修向きです。
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サイズ：Φ5.3×Φ10.3mm
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ガソリンチューブが劣化しておりスカスカだったため、新しくフューエルホースを購入しました。長さをそろえてカットして使用。
【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感的にはちょっとキツめでしたが、問題なく装着できました。キツめなので漏れてくることもなさそうで安心です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
これまで初期制動重視のパッドが入っていたため、林道の下り等恐る恐るブレーキを握っていたが、交換後はとてもコントロールが楽になりました。
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丁数：13T
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
丁数を減らすことによって峠で攻めやすくなると思いましたが、、ほんとうに若干しか変わらなかった事とノーマルの物に比べ少しうるさくなりました。が、物事態はいいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
大容量で使いやすいチェーンルブ。
オフ車にはいつもコレ一択。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブレター用に購入いたしました。
問題無く使用です。
カラー透明チューブも選択肢にあったんですが
安全完璧なこの商品をチョイス！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
▼商品名
DAYTONA デイトナ メットインポケット
▼商品番号
77008
▼取付車種
シグナスX（台湾2型）
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあると安心
▼何故この商品を選んだか
メットインスペース内で小物が散らばるのが気になっており、整理収納できるアイテムを探していました。DAYTONA製なら品質も安心ですし、サイズ感もちょうど良さそうだったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、想像以上にしっかりとしたナイロン素材で、マジックテープの縫製や仕上げも丁寧でした。シンプルな見た目で車種問わず馴染みます。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは非常に簡単で、付属の面ファスナーでペタッと貼り付けるだけ。特別な工具も不要で、5?10分程度で完了しました。
【使ってみていかがでしたか？】
軍手やUSBケーブル、エアゲージなど細かい物をスッキリ収納できるようになり、メットインの中がかなり整理されました。走行中もズレたり落ちたりせず、実用性も高いです。
【付属品はついていましたか？】
面ファスナーが数枚同梱されていて、取り付け位置の調整も柔軟にできます。予備があるのもありがたいです。
【期待外れな点はありましたか？】
欲を言えば、もう少し深さがあると厚みのある工具なども入れやすいかなと思いましたが、普段使いには十分です。
▼取付けのポイントやコツ
貼り付け前に脱脂をしっかり行うと粘着力が長持ちします。曲面に貼る場合はドライヤーなどで少し温めると密着度が上がります。
▼メーカーへの意見・要望
サイズ違いやファスナー付きバージョンなど、バリエーション展開があるとさらに使い勝手が広がりそうです。シンプルで便利な、良いアイテムだと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
グロムの純正レバーが長いので短いものに交換したいなと思い2本指がかかるくらいのレバーを探していました。
ZETAでは3フィンガーが一番短いものでしたのでそれ以上に短いものを検索したらリデアの商品に出会いました。
取り付けは簡単でちょうど指2本分の長さなのでとても運転しやすいです。
可倒式レバーなので万が一転けても折れる心配はありませんしレバーの遠さも調整できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400SFのスリップオンマフラーのサイレンサー交換の際に使用しました。
ホンダ純正部品番号では18393-MCF-003 が相当すると思います。
在庫もあって適合車種の情報から簡単に買えるのでラクラクですね。
サイレンサー交換の都度の交換は不要ですが、何度か付け外ししてくると緩みが出てきます。
新品にすると差し込みの感覚も良く、バンドで締結することで漏れも無くなりました。
今後も使うと思います。困ったときのキタコさんですね?
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタンカラー
利用車種： エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エリミネーター400の純正レバーから交換しましたがブレーキレバーがアジャスター1番近めを選んでも純正より遠く感じたので手が小さい方は気をつけた方がいいかもです。
作業は簡単ですが純正クラッチはスイッチボックス外さず抜けますがこのブレーキレバーは干渉するので取り付けの際スイッチボックスを外す必要があります。
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