雨の日は乗らないので防水カバーは使いませんでしたが、問題なくヘッドライトケースに収まりました。
細かい点としては、バルブアダプターが少し大きかったので1mm程削り、H7カプラーが狭すぎてバイク側のコネクターに合わなかったので、使わずに直差ししました。
取説にはLEDに極性があると書いていながら、＋/ーの表示がありませんでしたが、一般的に赤が＋、黒がーです。
バイク側も表示がないので、テスターで確認したところ緑が＋で、灰色がーでした。

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2012年の前回と同じ製品のリピート購入です。軽量化のために空けられた穴がよいデザインポイントとなっていて好きです。
2016年の交換までノートラブルで安定して使用できました。耐摩耗性もいいとおもいます。

常に掃除をしておくときれいな色で足回りを彩るチャームポイントになるのですが、穴が多いので拭き取りが大変です。
とは言うものの「きれいに出来ない」のではなく「1つ1つウェスで拭く」くらいなのでそんなにたいしたことはないのです。

製品としては信頼できるので、次回もリピートする予定です。

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GSX400Sの交換用で購入。フロントスプロケを15丁（1丁あげ）にしていましたが、チェーンのコマ数は標準の116コマで問題ありませんでした。
ジョイントは必要な工具がショップにあることを確認してから決定。
標準？の　カシメ(ZJ)ジョイント　を選択。
取り付けに問題なし。車体との干渉などもなく滑らかに動いてくれています。

色も派手すぎず、地味すぎず、いい感じです。

耐久性などの評価はこれから。今後の使用感次第ではリピートしようと思っています。

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基本的に、プラグのサイズがあっていれば特に問題ないのでしょうが、上バンクをL型にしたところ、コードの取り回しが窮屈になってしまいました。イグニッションコードは長すぎでも折れができますし、短いと突っ張って不安になります。
当初上下L型を取り付けましたが、上バンクの取り回しが少々厳しくなってしまったので、T型を追加購入しました。そもそも、このゴムのタイプのL型はなんと言うかI型とでも言いましょうか、プラグの延長上端サイドにコードの差込口がある感じでコードをさすとL型と言った感じです。なので、特殊な取り回しの場合以外はT型が無難かも知れません。T型と言ってもきわめてL字です。樹脂タイプだとアルファベットそのものの形をしていたのですが、研究不足でしたね。
純正はこの製品で表現するとT型でしたので、下はL型、上はT型としました。
こちらも取り付けはいたって簡単。コード側はネジ込むだけで確実に接続できます。

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PCX125(JF56)の走行距離2万キロで交換しました！！
交換には初めての方には多少コツと専用工具が必要です。

プラグを交換して走りが変わることはありませんが、消耗品だけに交換しておけば暫し安心出来ます（＾＾）

イリジウムだけに一度交換すれば10万キロまでとは言いませんが次回乗り換えるまでは大丈夫かな♪

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我が愛車2台目P助となるPCX125（JF56）の走行距離も約2万キロとなりエアエレメントの交換時期となりました♪

HONDA純正でも良かったのですが、どうせならとキタコ製をチョイスしましたが見た感じはほぼ純正と同じでした（苦笑）

まぁ、性能は体感できる違いはありません（汗）
消耗品と割り切って定期的に交換しましょう！！

画像の通り、汚れの違いは明らかです。
交換後は気分パワーアップ間違いなし・・・かな！？

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今まで使っていたバッテリーが充電しても復活しなくなったので、今回こちらのバッテリーを購入しました。
決め手はやっぱり値段が安い事ですね。交換したばかりですが、調子良いです。この値段だったら、2年持ってくれればいいかな？

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今回は、KN企画 大容量ポン付けエアクリーナーボックスを
購入しました

中々の良い形で気に入った！　でも　実際に仮付けしてみましたが　キャブのフロートチャンバーボディー部分が　当たってしまい　ネジ穴がズレてネジが付けれない状況でした。そこで当たる部分を回避するために　約5mmのカラースペサーをボックスのステ部分に入れて何とか付きました。
5個ダクトを付けると　マフラーの音より吸気音の方が大きくなってヘルメット内での反響音が凄いので　今現在は4個にしている

　　　　　　　　
　

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適合ではWR250となっているが、正確にはWR250Fです。
エアクリボックス側がネオプレーン素材になており、密着できてる！！って感じがします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目の派手さとお手軽な価格帯
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正より1丁増しですが、変化は分かりません
見た目が良くなったかな？
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
駆動部なので、締め付けのトルク管理は重要
【期待外れだった点はありますか？】
気になるのは耐久性ですが、5000Km程度では特に変化なしです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ボルトも付属されているともっと良い
【比較した商品はありますか？】
ZAM

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