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2.0/5
結構、漏れますが一応注油は出来ます。
他のインプレにも書いていますが、2点止めの方が確実かも知れません。
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2.0/5
質は価格と同等だと思います。いくら調整してもガタ付きが出ます。バリも結構あります。それでも良いと言う方にはお得だと思います。
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2.0/5
セロー225のリアに使用しましたが、まったく効きません。上り坂でならスピードコントロールに使えるかな？という程度です。
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2.0/5
ミニウエスと商品名にあるとおり、かなり小さいです。
生地も薄く、例えるなら飲食店のナプキンを2枚重ねにした感じに近いです。
補助的に使うのならまだしも、メンテの主力にするには厳しいです。
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2.0/5
1995年式ダイナに長年ミスミのレバーとキジマのスリムグリップを使ってきましたが、スロットルボスの付けられるクリアキンISOグリップに換えてブレーキレバーが遠くなりすぎ、キジマのスリムレバーに交換してみました。
ミスミとは逆にキジマレバーは近くなりすぎて、人差し指・中指2本がけでレバーが薬指に軽く当たってしまいます。スリムグリップや純正グリップとの併用なら当たらないかもしれません。これはレバーを少し前方に曲げることで解決。問題はマスターの遊びが大きいため、かなり握りこむ必要がありコントロール性がよくないこと。指の当たる部分にゴムを貼り付けるなどの調整が必要かもしれません。
写真はミスミとキジマの比較。キジマレバーの方は少し前方に曲げてあります。
クラッチレバーの方はあまりに近すぎて指3本がけでは使えないのでミスミを継続使用。1本売りにしてくれれば無駄な出費が抑えられるのですが。
ミスミと比べると質感・強度とも断然落ちる感じですが、値段が半額以下なのと1995年式までは他に選択肢がないので仕方ありません。まあ多少の加工をすれば使えるのでOKです。
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2.0/5
商品はポン付け出来ず、専門の器具で加工が必要。一般人には無理ですね。使用感は普通。デザインで購入したので期待はしてませんでした。
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2.0/5
本当にお金がない時やセッティング用に買うならいいですが、本当に値段相応の商品だと思います。編摩耗の起きそうな精度の荒さや、材質の安っぽさはハイスピードプーリーのおまけで付いてくるWRと変わらないなと思いました。
webikeさんでは、NTBのWRもそんなに変わらない値段で買えるので私ならそちらを買います。
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2.0/5
いままで○ートバックスブランドのモービルのお買い物車にいれるようなオイルをボアアップしたAPEに入れてまして、なんとなくG1にしてみたところ、かなりニュートラルに入りづらくなりました・・・
その後G2にしてみたところかなり滑らかなギアチェンジになりました！！
わずか数百円の差ですから今後はG2を入れていこうかと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
写真と実物が代わっていました。
右側は簡単に交換できましたが左側は溝にはまる箇所が少し大きいために削り取り付けました。いつも見えるところなのでいい感じです。
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2.0/5
商品はボルト単体のみです。
説明書も員数リストもありません。
色んな長さのボルトが
入っているので見ただけでは
どれをどこで使うか判断できず
古いボルト1本抜いては長さを見て
新しい同じ長さのボルトをそこへ締め付けという
作業を繰り返しました。
取付説明用の
資料が入っていると
非常に取付が楽になるかと思います。
改善して頂きたいものです。
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