ZX14(ZZR1400)に使用。
始動時（セル音）キュルルルがキュルルに短縮してた(ルが1つ減った感じ)。
始動性が良くなりました!

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【使用状況を教えてください】
　セロー250とプレシャスレイZの組み合わせで中心部が暗くなる配光ムラが発生してしまい、他メーカーのLEDバルブを探したところ、最近発売され密林などで見たことのない独自設計の灯体と現役で競技車両に灯火類を提供する実績を考え、こちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　バルブ1個だけの簡単なパッケージですが、必要十分です。
　放熱用のフィンが全くないデザインで放熱が大丈夫なのかちょっと心配ですが、そこはPIAAさんなので大丈夫と踏んでます。　

【取付けは難しかったですか？】
　バルブ交換だけなので少し慣れた方ならすぐ交換できます。ヘッドライトの口金に入れるときもきつすぎず緩すぎず、普通のハロゲンバルブのように入ります。さすがPIAAさん。

【使ってみていかがでしたか？】
　肝心のセロー250のカットレンズとの相性ですが、これがばっちり。気になるほどのムラがありません。街灯の光が入り込んでしまい少しわかりづらいですが、ほぼまっすぐ切れてます。
　プレシャスレイZと比較するとPIAAのシェード位置は後ろ側（コネクタ側）に寄った作りです。LED素子もこれに合わせて少しコネクタ側に寄っています。この辺が相性に影響しているようです。
　また灯体が長いので、奥行きが無いレンズだと当たってしまうことがありそうです。

【付属品はついていましたか？】
　ドライバレスのLEDバルブですので、簡単な説明書以外に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れではないのですが、もう少し暖色系な色温度のモデルが欲しくなります。晴れた日は6600Kでよく見えるのですが、濡れたり湿気ているアスファルトは少し見にくいのです。4輪用モデルだと6000K、4000K、2500Kのモデルがあるのでこちらを2輪用でリリースしてもらえると嬉しいのですが。

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安定したタッチがキープできるので性能には満足しているが、1L缶を使い切るのは時間が掛かるので500ml缶を出して欲しい。

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これまでZX14RにはワコーズSP-Rを使用してきたが、SP-Rより安価な本品を試してみることにした。
ワインディングではタッチの変化に差はないように思う。正直ワインディングのブレーキでタッチが変わるようなハードブレーキはできてないのだろうが。あとは劣化スピードがどれくらい変わるか？

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キャリパー交換に伴い500mlにしました.。
210mlは注ぎやすいが500mlは注ぎにくいので、どちらもかって、210mlに移し替えてから使います。
色付きは作業時に分かりやすくて良いです！
毎回アクティブフルード使ってます。

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チェーンメンテの時の必需品です。
NINJA1000（18）はマフラー2本出しで、チェーン部分が狭くて作業しにくいので、どかっと腰を下ろして作業しています。これがないと、地面に直接座らないとできません。
ダンボールでも何でも良いのですが、格好良いし気分も上がります。オススメです。

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XSR900のマフラー交換のために購入。
純正のガスケットに比べて気になった点がひとつ。
内側のバリです。
値段考えれば妥当かなぁと思います。
わがままを言えば４個セット出してほしいです。
3気筒なので2個購入が面倒だったり。

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【使用状況を教えてください】
セローのサイドカウルやライトカウル等の補修が必要になりプラリペア（クリア）を購入したのですが、その数年前に購入していたホワイトのリキッドが気化してしまっていたためホワイトの樹脂粉末を有効活用するために購入しました。
セロー２２５系の外装パーツは１０年以上前にメーカーからの供給が終了してしまい中古で手に入れるしか入手経路がありません。
Ｗｅｂｉｋｅさんの中古パーツ販売や某オークション等でもたまに出品されるのですが、状態の良いモノはとても手の届かない価格で取引されています。
さすがに新品よりも高額な価格の部品を取り付けてしまったら貧乏性な私は気軽に山遊びに行けなくなってしまいます。
多少状態が悪くても手直しが可能そうなモノを安価で探して購入しているので、カウルが割れていたり一部の欠損があるような商品を購入する事になるため購入後の補修剤としてプラリペアは重要な商品になってきます。
今回はつい先日購入したプラリペア（クリア）だけでは足りなくなりそうな気がしたのでリキッドのみを追加購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セット品のリキッドが１０ｍｌなのに対して補修用は５０ｍｌ入っているので、リキッドが足らなくなることも無いと思います。
セット品の容器よりも２?３回り大き目な容器に入った「補修用リキッド」これならば簡単になくなることは無いぞと言う頼もしささえ感じられる量でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
粉末樹脂とリキッドを混ぜ合わせて割れたカウルを接着させたり欠けたパーツを復元させたりできる商品なのですが、使い方にコツがあります。
セット版のパッケージ内側に説明書があるのですが、初めての方だと分かり難いと思います、YouTube等の動画サイトで「プラリペア　使い方」で検索して実際に使用している所を見た方が分かりやすいと思いますのでそちらを参照してください。
【使ってみていかがでしたか？】
薄い部品や接着面積が少ない場所では強度的に厳しい場合もありますが、プラリペアがこの世に登場する前の接着製品よりもしっかりと付いてくれます。
また、そのような場所でも強度を確保するための合わせ技やテクニック等をYouTube等で披露してくれている方もいらっしゃいますので複数の動画を確認して「自分で持っている道具でもできそうな」やり方を参考にしてください。
【付属品はついていましたか？】
本商品は「補修用」なので、リキッドのみの商品となります、私のように「粉末樹脂」が余り過ぎてしまった人向けの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能面では期待外れな点はありません。
成分の性質上仕方のない事なのですが、フタをしっかりと閉めていても長期間使用しないでいるといつの間にか気化して無くなってしまうのだけは何ともし難いところですね。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルリペアの溶剤の接着面積を上げるため断面部をV字に削る作業が必要になる時があります。
彫刻刀やカッターなどでもできますが、補修頻度が高い方は「電動リューター」等があると作業が楽になります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
箱の中に簡易的なモノがあります。
本商品を購入される方は使用目的が分かっている方だと思いますので説明書が無くても問題はないと思います。
【注意点】
使用後は少しでも気化を防止するために、中蓋を入れて外蓋をしっかりと閉めて比較的涼しい場所で保管するようにしましょう。
補修したカウルやパーツはカウルリペアがしっかりと固まってから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品が「一緒に購入するべきアイテム」側の商品だと思います。
【メーカーへの意見・要望】
この世にバイクがある限りカウルリペア＆補修用リキッド＆補修用樹脂粉末の継続販売をよろしくお願いいたします。

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直感的に使えるので、ほぼ誰にでも問題なく使えると思います
UPSのバッテリーなどにも使えるし、普通にバイク用にも使えると思います

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バイク関連の商品を段ボールに詰め込み発送や保管をする時…梱包材として使用しています。粘着力も高くお手頃価格なので大活躍！！これからも買い続けます！！

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