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2.0/5
目盛がほとんどないので計量カップで水を計ってから入れて、マジックで目盛をつけました。初めから100ml刻みなどの目盛が入っているものを購入した方が良いと思います…
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2.0/5
【Webikeモニター】
デイトナ ゴールデンパッドを使用していましたが、リアのパッド残量が減ってきたので交換用に購入しました。どうにもブレーキの効きが悪いように思います。GSX250FXのリア自体があまり効きが良くないのですが、このパッドとの組合せはあまりおすすめはしません。雨の日は特に効きが悪く、ブレーキを掛けているのにツーっと車体が動いて止まらない感じです。踏み込みをきつくして急に効くと怖いのでなるべくリアを踏むのは避け、フロントブレーキしか無いぐらいの感覚で乗っています。安いのをお探しの方で雨の日も乗らざるを得ない方はできれば他の商品も検討されたほうが良いかと思われます。
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2.0/5
昔はブレーキダストも少なく制動力もまぁまぁでいいパッドだなと思いましたが一回ベズラに交換してもう一回新品を交換してみると材質変更しているのかブレーキダストも多くなりまた減りも早くなった気がします。
今現在RKを使用していますが同じような制動力でお値段がこっちの方が高いのはどうかと思います。
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2.0/5
価格なりですね。
ごく普通の洗浄液です。
好評のスプレータイプのチェーンクリーナーと違い、吹きかけただけでは、チェーングリスはおちません。
吹きかけた後にブラッシングする必要があります。
そうすることで多少はチェーンがきれいになります。
ブラシを数本使うことになりますし、手間がかかるので私はお勧めしません。
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2.0/5
DR-Z400SMのフロントとリア両方に使っています。
暖まればそれなりに効くし、コントロール性も悪くないのですが
暖まるまで全然効きません！
最初バイクの調子が悪くなったのかと焦りました。
効き自体も純正と変わりません。
タッチは純正の方がよかったので次は純正にします。
DR-Z400SMの純正パッドはもともと高摩擦係数のものが
ついているというのもありますが・・・
ライフはまだつけたばかりなのでわかりません。
値段を考えるとこの評価になります。
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2.0/5
ブレーキクリーナーとしての効果はありますが、やはり値段なりです。
某メーカーのブレーキクリーナーよりも、ブレーキクリーナーの特徴の吹いた跡が白くなるという現象が顕著で、渇きも遅い気がします。
この商品は安くてなんぼとお考えの方にお勧めです。
少しでもよい物をと思われる方は、違う商品を買うべきです。
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2.0/5
やはりバイクの足回りはブレーキクリーナーとかを使うと思うので、耐油性のある2液タイプの硬化剤入りの物が良いでしょうね…
案の定、ブレーキクリーナーがかかった場所がとろけてしまいました。
かなり錆びた農具に使ったのですが、一年経っても錆は浮き出てきません。
日光にさらしてますが、耐光性もいいようで、ベリベリ剥がれてくることは今のところなさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
WR250Rで通常使っている手持ちのオイルが無くなり、一時的に使用しましたがあまり良いとは思えませんでした。
気のせいかも知れませんが車体が重く感じ、加速感もいつもと違う感じでした。
多分、もう使うことはないでしょう・・・
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2.0/5
【Webikeモニター】
軽くてシンプルなデザイン。でも走ったら金メッキがはがれて下から黒い鉄が見えた。これって普通ですか？
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2.0/5
ノーマルのレバーに比べて1cm程短いくらいです。商品説明にあるように若干でした。形状もノーマルと比べても同一でレバーを交換したからとブレーキが使いやすくなることはありません。ただ、先端から根元に向けて3cmのところにスリットがあります。これは転倒でレバーに衝撃が加わったときに根元近くから折れることを防いでくれるのではと期待しています。
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