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2.0/5
正直この商品は、ちょっとイマイチかな・・・といったところです。小傷程度は気にならなくなりますし、艶もそれなりには出てくれるのですが、匂いが強いので、苦手な人は苦手かも・・・と思います。
とりあえずなんでもいいやと思える方であれば、安価ですしお勧めしますが、LAVENのプラスチック用のものを使ったら、ちょっとこっちには戻れないかな、といった正直な感想です。
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2.0/5
KSR2にて使うようになりました。それまでは純正のプラグでした。判りやすい体感はあまり感じられませんでしたが、多少始動性が良くなたことと、若干のトルクアップを感じる（ように思います）。あくまで「気がする」程度ではありますが、燃費等、違った所で結果が現れてくるかもと期待しています。
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2.0/5
『Jトリップ 初めてスタンド』を使用中であり、アクスルシャフトに穴の開いていないCRM250Rで使用するために購入。
アクスルシャフトにシャフトを入れてリフトアップする『初めてスタンド』と比べると、L受けを使用した場合は、リフトアップ時とリフトアップ後の安定性にかけます。
レーシングスタンド等でスタンド掛けに慣れている方は問題ないのでしょうが、使ったことがない方が使用するとバイクを倒してしまうかも・・・。
チェーンメンテ程度であれば問題ないのですが、力のかかる作業をするときは別途固定しておいたほうが無難です。
（実際何度か倒しそうになりました）
結局CRM250R用として別途メンテナンススタンドを購入してしまいました。
慎重に作業すれば問題ないのでしょうが、『無いよりはマシ』なものに感じたので星2つです。
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2.0/5
ハスクのSM570Rで使用しました 交流でも動作するのは良いのですが、振動で壊れてしまいました 中で部品がカラカラ言ってます
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2.0/5
可も無く不可もなくといったところです。
やはり2点止めの製品のほうが漏れが少ないのではないかと
思います。
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2.0/5
リアホイールにチェーンルブの飛び散りやドロ汚れが酷いので、このクリーナーを使用してみることに
【使い方】
・(1)ホイールに吹きつけ。汚れが酷い場合は水で洗い流してから
(2)1~5分後放置してから水で洗い流す。落ちない汚れはブラシを使用
【汚れの落ち具合】
・ドロハネなどの水汚れは簡単に落ちるが、チェーンルブなどの油汚れは落ちにくい。ブラシで軽く擦るだけでは油が伸びるだけで、根気よく擦らないと落ちなかった
・汚れを落とした部分と落としていない部分を見比べて見ると、表面の油分が取れて水の弾きがサラッとなっていた。油汚れはしっかり取れている
【その他】
・水で荒い流すため冬場には辛い
・噴出口はワイドとスポットの2種類切り替えることができ、ホイールにはワイドが使いやすい
【総評】
・思っていた落ち方は、軽く擦り水で洗い流す…だと思っていたので少し期待外れ。落ちることは落ちるが、コート剤を塗っておいて汚れを落ちやすいようにした方がいいかもしれない
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2.0/5
素人の感想ですが他のグリップボンドに比べて速乾過ぎて少し使いづらかったのが印象ですw
速乾というだけあって数十秒で完全に固まります（汗）
何かアロンアルファのような…瞬間接着剤です
やり直しはできますが初めて使用される方にはテクニックが要ると思います。
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2.0/5
ウィンドウウォッシャー液がそのまま撥水剤になるなら一石二鳥と思い、現在2本目を使用中です。。。
そもそも2本買ったので使っているだけなのですが、残念ながら自己評価点は高くありません。
もちろん撥水もそこそこしますし、塗装へのダメージも感じません。
ただ、塗るタイプの様な強い撥水を得られないのも事実です。
写真は、朝露がついたフロントウインドウガラスを撮影したものなのですが、撥水というよりは、拡がらない・・・程度でしょうか。
ガラスへの油膜付着防止や、若干の撥水が得られれば満足という方には便利なアイテムかもしれませんが、期待が大きいとガッカリする可能性があるので、これから初めてお使いになる方には、「まずは使ってみるか」程度で考えて置かれると良いかと思います。
撥水効果は感じましたが、それ以上に通常のウォッシャー液より値段が高価なので、恐縮ですが★2つとさせて頂きました。
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2.0/5
初めてバイクで転倒してウィンカーが切れてしまい、球を探した挙句、結局これを購入することになりました。近くのパーツ専門店で購入。球にしては高すぎるくらいです。もちろんこれはエリミネーターの純正ではありません。これに交換するならリレーの交換も必要です。今度球が切れたときは別の安い商品をつけようと思います。
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2.0/5
ハイパーイグニッションコイルという商品名ですが、どこがハイパーなのかまったく分かりませんでした。
パワーアップはおろか、アイドリングにすら影響ないです。
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