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メンテナンスのインプレッション (全 3203 件中 1941 - 1950 件)

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平成のナナハンキラーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RVF400 | VTR1000SP | ADDRESS110 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

純正同等の造りで安心です。純正は意外と値段が高いのでこちらを使ってます。重さによって色分けされているので分かりやすい点も○またリピートします。

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投稿日付: 2015/08/16 10:24

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

グリップに合わせてブレーキレバーも交換。
スクーターなので仕方ないですが
カウルを外さないと取り付け出来ないので
その辺が少し大変です。

一度取り付けてしまえば
そうそう交換する場所でもないので
グリップと同時に行えば
そこまでめんどくさくないと思います。

純正に比べて若干遠くなった気がしますが
特に問題はないと思います。

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投稿日付: 2015/08/14 21:25

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よしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

エイプに乗っています。
キャブをTMR28に交換し、ストレートタイプのフィルターだとかなり横に出てしまうため、曲がったものが無いかと探したところ、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けたばかりですので、耐久性などは不明ですが、かなり期待しております。

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投稿日付: 2015/08/14 19:59
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甚兵衛坊主さん 

ストレートのタイプだと停車時にフィルターが足に当たるのが気になるんですが、この角度があれば、かなり解消できますよね!

よしさん 

全然気にならないと言えばうそになりますが、我慢できる範囲かなと思います。もう少し角度があれば、なお良いんですけどね。

White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.0/5

★★★★★

純正フィルターがすぐ入手できない時などは代用品としてこの商品を購入しています。
フィルターレンチ不要のアイデア商品でHEX17mmというのもドレンボルトと同じサイズなのが良いです。
フィルター性能もK&Nということで一方的に信頼しています。

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投稿日付: 2015/08/14 18:48

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バギーさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

キタコのPC20キャブレター用に買いました

以前、使っていた海外製品と比べると作りもしっかりしていて耐久性は十分ありそうです

価格的にもお財布に優しいと思います

形状がストレートタイプなのでフロントフェンダーとのクリアランスが心配になりましたが問題無く収まりました

このタイプのパワーフィルターはどこの製品も同じだと思いますが高回転の時は吸気音は大きめです
しかし、その吸気音がその気にさせてくれます

まだセッティングの最中ですが、確実に高回転は伸びるようになったので、セッティングが決まれば、さらに楽しめると思います

ついついアクセルを開ける回数が多くなってしまって、燃費に響きそうなので注意します

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投稿日付: 2015/08/13 21:30

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ぽにょ入道織田さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1290 SUPER ADVENTURE S | スーパーカブ50 | SV1000S )

利用車種: SRX600

4.0/5

★★★★★

持つと驚くほど軽く感じました。

作りも綺麗でバリなどは全く無く、取り付け穴もピッタリでした。

SRX600の純正チェーンサイズ428から520にコンバートし、さらに2次減速を標準の2.474→3.000にショート化したため、ドリブンスプロケットが大きくなったにも関わらず軽くなりました。
(428サイズ F19 R47 → 520サイズ F14 R42)

あとは耐久性ですが、今のアルミスプロケは90年代の頃に比べれば減らなくなり、1万から2万キロは軽く持つらしいのでそれに期待です。

もう少し安ければ★5つです。

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投稿日付: 2015/08/11 14:08
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壊れかけのオリエンタルラジオさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

以前から気になっていて、フィルター交換の時は「コレダ!」と思っていました。乾と湿の違いは良くわかりませんが、吸気音が聞こえるようになったと思います。オッ仕事してるなぁって感じです。
25000キロ超えてからの交換はチト遅かったと思います。値段が高いのでなかなか手が出せなかったです。

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投稿日付: 2015/08/11 09:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

この手のオイル処理材は色々ありますが使い捨てなのですから当然、安いモノでないと話になりません。
この商品は高さがそれ程、高くなくエンジン下に設置し易く出来ています。
吸収力もまぁまぁで使い勝手も良い部類のモノだと思います。

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投稿日付: 2015/08/10 19:41
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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ロンホイ用に買いました。
これといって不満な所はありません。
コストパフォーマンスはいいと思います。
お勧めです。

ハンドルをセパハンにして下げているならロンホイにしても純正長でも結構いけます。

この長さは少し余りました。

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投稿日付: 2015/08/06 19:19

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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

長さはちょうど良いのですが、たぶんハンドル側が長くなった時を想定して作っているのでしょう、ガソリンタンク下にあるケーブル止めの位置がかなりズレます。

長くなったからか、ブレーキの戻りが最後の方悪いです。

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投稿日付: 2015/08/06 19:14

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