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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 1951 - 1960 件)

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

カウルのひび割れ補修に以前購入したセット品を使用しようとしたら液が乾燥?して無くなっているようなので、仕方なく、こちらの補充用リキッドを購入です。
セット品より量が多いようですが、販売価格は安くはないですね。
もう1回セットで購入した方がお得だったかも?

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投稿日付: 2023/06/25 17:42

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たけさんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 | STREETFIGHTER V2 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かのヨシムラが使用しているパーツに不満は無いのだけど、、
取り付けも特段難しい事もない。が、取り付けしてみるとレバーに取り付けるセーフティスイッチを押さえる為の別体パーツがホルダーに当たる!セーフティスイッチもパーツが押さえてくれない(現実には半分だけ押さえる)。何故?問い合わせしてみるとspは取り付け不可!
パイロットレバー用の別体パーツを分けて貰い取り付けして事なきを得た。購入する時、年式による適合はしてくれるけどspと通常の型式との区分は無かったように思う。これから購入する方は注意されたし!品物自体は全く文句は無い

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投稿日付: 2023/06/24 14:23
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保全マンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エストレヤ )

容量:1L
利用車種: ボビィ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

レストア用で購入しました。
取り敢えず純正を購入してみましたが
問題なくエンジン始動しました。

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投稿日付: 2023/06/23 05:20

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保全マンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: ボビィ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

ヤマハ ボビー50のレストア用で購入しました。
走行はまだですが、問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2023/06/23 05:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/101-300kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • 怨念がおんねん

    怨念がおんねん

10000キロ交換で薄っすら汚れ 毎回200ml計って入れてるのに5回目交換で足り無い

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投稿日付: 2023/06/23 02:49

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yantaさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーシェルパ | XL400Vトランザルプ | KLX230 )

丁数:13T
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ノーマルより1T落としの13Tをスーパーシェルパで使用。
取り付け時に純正スプロケよりもサークリップがつけにくかったような気がする。
あと、ゴムダンパーがない分、若干騒音も大きいようだが、汎用品はみんなそんなもんだろう。

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投稿日付: 2023/06/22 17:58

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yantaさん 

このスプロケに交換してから1万キロ程度で、アウトプットシャフトのスプラインが摩耗して交換を余儀なくされてしまった・・・
あまり相性というか、精度というか、良くないようです。
オススメしません、に変更。

(レビュー本人後日談)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

純正バッテリーより一回り大きく、固定ステーが使用できなくなりますが、走る分には問題ありません。
安いし、バッテリー回収してもらえるので便利でした。

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投稿日付: 2023/06/22 13:05

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海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 外箱は安っぽい(笑)

    外箱は安っぽい(笑)

  • 実際に見るとシンプル&小さい

    実際に見るとシンプル&小さい

  • BOLTは受け金具はここしか掛けられない

    BOLTは受け金具はここしか掛けられない

  • タイヤは一応浮きます。

    タイヤは一応浮きます。

  • 車体下に潜り込むことに成ります。

    車体下に潜り込むことに成ります。

適合車種がレブルだけでしたが、スイングアームが丸形なのでBOLTにも有効では?と考え、人柱になるつもりで購入しました。結果は使えるには使えますが、レブルはブレーキキャリパーがスイングアーム上部にあるので受け金具位置をフレキシブルに出来ますが、BOLTはブレーキキャリパーがスイングアーム下に在り、また、頑固なマフラーステーが邪魔をして受け金具の位置が決まってしまいます。そして、上下アジャストにはモンキーレンチで本体を回す方法になります。フロントブレーキロックは絶対に必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/22 12:19
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赤い彗星さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ゼファー750 | ゼファー750 | VTR250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

VTR250-Type LDのオイル交換とフィルター交換で使用。地面とオイルパンのクリアランスが狭いせいか使いにくい。容量は足りましたが、中身がウエスなので吸収はイマイチでした。同じ容量で高さを少し引く作れないものかと思う。

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投稿日付: 2023/06/21 11:38

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とーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 4

燃料コックから各キャブレターの間に入れていますが、フィルター自体がスリムなので違和感ありません。
透明なので異物が発見しやすく、良い商品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/20 22:47

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