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2.0/5
自作モトイージー作成に使用。
しかし・・・値段が高過ぎです。
初心者でも使用しやすいように配線取り付けて、チューブ巻いたのはわかりますが、電子部品屋なら1個￥20のダイオードに十倍以上の値段を付けるとは・・・。
まあ、電子部品屋が近くに無く、通販で取り寄せている暇もない場合でも入手しやすいという点を評価したいと思います。
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2.0/5
小さな傷ならこれでリペア出来そうですが、大きな傷だとこれでは無理です。薄すぎます。
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2.0/5
集合管装着でも対応できるという事で購入しました。
z1に使用しているのですが、z1はホイールが左にオフセットされており、ジャッキアップ出来る場所がピンポイントなので、まぁギリギリ使用できるという感じです。それを外すと集合管に当たったり、ホイールのスプロケナットにあたりホイールが回転出来ない位置になります。まぁ使えるだけ仕方ないというところでしょうか・・。
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2.0/5
こんにちは、トッティーです。
皆さん高評価だったので買ってみたのですが・・・クサイ・・
灯油クサイ・・・・え！？・・クサイ・・・・・・・。
以前タンクの脱着をしたとき、ホース部分からのガソリン漏れ点検をするのに匂いの要素は重要であると再認識。しかし、ワックスが灯油臭いんじゃ・・・ねぇ・・・。
しかも、裏面を良く見てみると主成分にシリコーン！？シリコーン系嫌いっす。
そしてさらに、危険有害性情報とあるところには「発がん性の恐れ」とあります。ワックスで発がん性って・・・初めて聞いた・・。 他の石油系も同じだと思うが、こうも正直に書かれると、なんだか気持ちよくワックスがかけられない・・。
耐久性に優れていると謳っているので、とりあえず使って様子を見たいと思います。
星2つ・・・。
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2.0/5
以前デイトナ(パーマテック)のガスケットリムーバーを使っていましたが廃盤になっていたためこちらを購入して使ってみました。
デイトナ製よりなかなかガスケットが剥がれ難い印象を受けましたが、細いノズルと短いノズル2種類付属していて使いやすかったです。
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2.0/5
Silverwing400に純正からの交換で使用しましたが、2100km(70days)で再度交換となり、あわてました。消耗品として2個買っておいたので、ローターを傷つけずに直ぐ交換できましたが、cost performanceが悪すぎです。（ちなみにBike屋への交換手数料は1000円消費税込み) 純正は5500kmぐらいもったので、純正よりも高くつくことがわかりました。2回めの赤padがどのくらいもつか再度up loadします。Brakeの効き具合はsoftです。
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2.0/5
純正のドライブスプロケットはゴムが付いており”ガタ”が少ないんだけれど、このスプロケットは純正と厚みが同じだけに（チェーンサイズもあり当然か）”ガタ”と言うか”左右の振れ”と言うかが有り「うーんっ」て感じ純正が余り減っていた訳じゃなかったので戻しました！ 又写真のような穴は空いていません！！残念です！
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2.0/5
CB750(RC42)に使用です。10W-40を春に使いました。気温は20~
25℃ぐらいですかね。
タッチはやや硬いです。吹けも普通。高回転の伸びが少し気持ち
いい気もしますが、新油だし誤差の範囲内です。
2730円/L出すなら2835円/L出してMOTULの7100買います。7100の方
が変化が楽しめるし使用感もいいです。ニュートラルが出しやす
かったことぐらいしかいい点がありませんでした・・・。
化学合成油にしては結構安めの価格ですが、もう一度使うことは
ないと思います。
まぁ、個体差もあると思うし、エンジンが壊れるわけじゃないの
で興味がある人は入れてみたらいいと思います。
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2.0/5
GASGAS TXT PROのミッションオイルとして使用
今まで、Transoil(MOTUL)、YAMAHA純正ギアオイルを使用してきました。
TXT PROは元々クラッチの切れが悪いバイクなので、75Wの分だけ少しでも切れが良くなるかと思いこちらを試しました。購入後3回交換しました。
まず、クラッチの切れに関してはほとんど差はなくMOTUL、YAMAHAと同等でした。
回転を上げてクラッチを急激につなぐときのつながりも、元々YAMAHA純正で特に問題なかったので、変化を感じないです。
ミッションからの音はMOTULが一番静かで、次が僅差でYAMAHAで、MAXIMAはギアがうなるような音がうるさくなりました。
MOTULよりも高くヤマハ純正の倍近い値段を考えると、、、
モトクロスとかだとどうかは判りませんが、トライアルでは良い物とは思えませんでした。
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2.0/5
ホース交換ついでに入れてみました
効きは、純正より少々
今度買うときは正直ゴールデンかなと思いました。
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