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メンテナンスのインプレッション (全 2336 件中 1981 - 1990 件)

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かるなさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR改595 | MAJESTY250 [マジェスティ] )

2.0/5

★★★★★

見た目、ハンドルまわりがスッキリしていいんですが、レバーで引くんでなくて、ワイヤー直引きなもので、けっこう力がいります。
あと、キック時、いちいち手をまわさないといけないので、デコンプ無しでのキックに慣れた人向け。
ワタシは面倒になって、普通のデコンプレバーに戻してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/11 13:39
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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

2.0/5

★★★★★

APE50に装着してました。
装着して一週間。。。
夜走行してるとき、Lowが…切れました。。( ゜ω゜;)
明るいかというと・・・
若干明るくなったかナー?って感じでした。

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投稿日付: 2011/04/11 13:37

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ちくらっぽさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム800DE )

2.0/5

★★★★★

これ二本続けて使ってましたがなかなか良かった
ですよ。

ただし難点はしばらく置いておくと白い粉が
底に溜まった。そのせいかスプレー部が壊れて
詰め替えて使うハメに。

それ以外は良い商品だと思います。

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投稿日付: 2011/04/04 13:57

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Eさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BONNEVILLE T100 | BONNEVILLE | BONNEVILLE T120 )

2.0/5

★★★★★

ポン付けできると思っていましたが、純正と厚さが違っていたためとりあえずワッシャーを3枚かまして付けました。安全面が不安です。

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投稿日付: 2011/04/04 13:57

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まっつんさん(インプレ投稿数: 15件 )

2.0/5

★★★★★

他の方も書かれていますが、ルブの乾きが悪くいくら拭き取っても注油後はしばらくルブが飛び散りリア周りを汚します。クリーナー使用後に十分揮発させたつもりでいても変わりはないので、ルブの特性だと思います。他社製品のように白くならないのは利点かもしれませんが、これではウェットタイプのものと何ら変わらない気も…

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投稿日付: 2011/03/28 14:37

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たくろうさん(インプレ投稿数: 30件 )

2.0/5

★★★★★

この手の物はなかなか効果が実感出来ないので避けていたんですが、たまたま入手する機会があったので試してみました。
やっぱり違いは感じませんでした。ほぼ新車状態のエンジンに入れたからかもしれませんが・・・
値段もそれなりにするので、正直また使おうとは思わないかな。

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投稿日付: 2011/03/28 14:36

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となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

2.0/5

★★★★★

う~ん、主成分が石油溶剤80%、シリコーンという内容のこの商品。ゴム、塗装面にはNG。(塗装面は基本NG) これだとエンジンに使うときどうしてもゴム部分についてしまうので、いかがなものかと思う。使った直後はシリコーンスプレーのような感じで少々ベトつく。拭き上げが一度では綺麗にならない。吹きっぱなしだとシリコーンスプレーそのもの。耐熱温度もシリコーンと同じ。これだとシリコーンスプレーのほうがゴムにも使えるのでいいのではないだろうか?ゴムに使えれば問題なく吹き付けられるけど、それが駄目となれば使いにくくてエンジンには使えない。マフラー専用と考えればシリコーンより優秀と言った感じ。
ある程度ケミカルの知識がある人には高い評価は得られないと思う。なので、星2つ。。。

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投稿日付: 2011/03/28 14:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

今まではキタコ製を使ってましたが、こちらの方が安価なため、使用してみたところ、
1。新品なのに、縁にバリが残ってる。
2。キタコより固い

1は、装着する際にちょっと削ってあげれば問題なし。
2は、締め付ける際に、キタコよりもつぶれにくく、同じトルクで締め付けると排気漏れしたため、少しきつめに締め付けました。(写真の右側が使用後にものです。少しつぶれて薄くなっているのがわかりますが、キタコみたいにペチャッとなりません。)

結果、値段相応かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36

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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

2.0/5

★★★★★

洗車後、チェーンに水滴が付いていても使用可能と言う事で購入してみました。
チェーンにスプレーするのですが、滴り落ちるので地面が汚くなります。ダンボールとか新聞とかウエスをひけばいいのですが
大量に塗布するのでビチョビチョに・・・。
汚れた地面を綺麗にするために、地面に塗布するので無駄に消費しています。
水洗いなので、洗浄後チェーンルブを塗布しても
微妙に錆びます。
石油系溶剤を使った方が綺麗になるし錆びの発生は
抑えられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:35

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RONさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: モトコンポ | CT125 ハンターカブ )

2.0/5

★★★★★

自分の2006年式隼は1000km点検の時にカストロールのオイルを入れていましたが、モチュールも試してみたくなり2007年からずっとモチュール7100しか入れていません。それ位モチュールを愛用しているわけですが、ある日奮発して300Vを入れてみました。その時の感想です。
オイルの色は7100の赤色と違い、緑色?で粘度はいつも入れてる7100と同じ10W-40を選びました。排気ガスのニオイはエステルのせいか、少し甘いような感じがします(気のせい?)
エンジンは軽く好調に回るし、ギアはしっかり入るし・・・って7100とフィーリング変らない。(単に感覚が鈍いだけかも)
そして交換してから2000km経過した辺りから、ギアが、ダラララララ!ガコッ!みたいな入り方が何度も続いたので不安になり7100にすぐ交換しました。
因みに7100の方は7000km経過辺りから違和感が出てくるので5000~6000km毎に交換しています。
調べてみたら300Vって競技用なんですね。ストリートでも幅広い車種OKみたいに書いてるけど・・・ライフが短くないですか?
ツーリング派な自分はライフの短さゆえに星2つですけど、決して悪いオイルではないので競技用として使う方は星5つなのではないでしょうか。
自分の使用目的に合ったオイルチョイスでバイクライフを楽しみましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43
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