以前からプラグ交換の度に、今度はイリジウムを使ってみようかと考えていましたが、倍以上のコストをかける程の費用対効果が見込めるものかなどとも考えてしまい、結局のところ標準プラグに落ち着いていました。しかしながら、Ｚ１２５ＰＲＯで使用したＭＯＴＯ　ＤＸがなかなか良かったため、ＺＲＸ１１００でもアイドリングの安定等の効果が得られれば思い、今回は、思い切ってイリジウム（ＺＲＸ１１００にはＭＯＴＯ　ＤＸの設定が無いため）を購入することとしました。イリジウムプラグは他のメーカーからも出ていますが、私は若い頃からＮＧＫ党ですので、今回もＮＧＫ一択でした。
交換作業については、何もなければ、タンクを外すのが面倒なくらいで、比較的簡単に済むのですが、今回は、古い方のプラグを外した際に、プラグホールにオイル滲みが生じているのを発見してしまったため、プラグ交換の前にプラグホールガスケットの交換をすることにしたことから、シリンダーヘッドカバーを開けることとなり、クーラントも抜かなければならないなど、作業がやや大掛かりなものとなってしまいました。プラグ自体の交換については、サーモスタットを外していたおかげで、プラグにアクセスし易かったので今回は楽でした。プラグの締め付けトルクは、サービスマニュアルによれば１４Ｎｍとなっていますが、プラグに添付されている説明書では１／４回転となっていたため、そちらに従いました。私の車両は、点火系にＡＳウオタニのユニットが入っているので、標準プラグではギャップ調整を行っていましたが、イリジウムは初めからギャップが広くなっているとのことでしたので、ギャップは弄らずに取り付けできました。
効果についてですが、まず、始動性が良くなったように感じました。元々、気になるほど良くなかった訳では無かったのですが、交換前よりも良くなったように感じました。また、アイドリング時のエンジン音が交換前と比べてやや静かになったほか、アイドリングが安定しました。走らせてみた感じでは、劇的に良くなったというようなことはありませんが、加速がやや力強くなった様に感じました。まあ、これは気のせいかもしれません。もっと思い切り加速したりすれば何か違いが分かるのかとも考えましたが、そこまでは試しませんでした。燃費については、まだ分かりません。
交換による効果はあったものと思います。私的には、アイドリングが安定したので、イリジウムに変えたことによる効果はあったと考えています。効果を実感できるかどうかは、車両のコンディションや乗り方によって違うのかと感じています。

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２Lのオイルジョッキです。非常に安価で助かります。

特徴を箇条書きで記しておきます。

・注ぎ口は他社の細いものよりは少し大きめ
・注ぎ口先のキャップは無し
・蓋なし
・２L入れると容器いっぱいになるので1.5Lくらいまでが実用的

問題なく使うことができているので購入して失敗ということはないでしょう。

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我のリード110は多走行につき3度ハイスピードプーリーを購入しました。
選択肢が少なくと言うか…どこのメーカーとは言いませんが2度目に購入した
他社プーリーは秒殺モノのゴミ同然だったので
結局1度目と3度目がKNさんのです。
事実上のこれ一択です。

付属のウエイトローラーが適正な重さならば満点なんですけど
KNさん改善出来ませんかね？

ただし付属のベルトはホントいい仕事しますよ！
今やHONDA純正なんて謳っても結局中華ブチ切れですからｗ
さらにゴタクを並べるならＫＮさんの強化ベルトは某国産ベルトよりも耐用距離がありました！

私は加速よりも幹線道路を巡行するに辺り燃費の恩恵を受けたい人なので
14ｇ×6個でセットしています。

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友人から頂いた中古のナンバー灯の補修に使いました。チューブを新品に交換すると耐水性も上がるでしょうし気持ちが本当に良いですね笑　何度か雨天走行していますが浸水すること無く使用出来ています。色々なサイズが入っているので、どれかが合うと思いますよ！！

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最近は浸透タイプしか売ってないことが多いのであって良かった。白色なので何処まで塗布できたか一目でわかるので使いやすい反面、ゴールドチェーンなどには向かないでしょうね。粘度があるのでオイル飛びも少ないし持ちも良いのではないかと思います。

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彼女が飼っているワンちゃんと３泊４日で富山県まで、トゥディを積載している車でドライブデートしたのですが、ワンちゃんが一度車内でおしっこしてしまい…大切に長年乗っている車ですが、禁煙車で綺麗な車内をキープしていたので凄く凹みましたが…父親にこのスプレーを紹介してもらい、購入して使ってみました！すると効果抜群！犬の押しっこ臭が消えた！本当に消えたんです！！嬉しすぎて半泣きになりましたよ（笑）あとスクーター（トゥディ）のメットインスペースのカビ臭さにも効果有り！！毎日コンビニ弁当をシートの中に入れて乗っていたので異臭がしていたのですが、油臭さにも効果有り！ムースタイプのスプレーなので、とにかく使いやすくて効果絶大！しかしお値段が高いのだけがネック（笑）「ここぞ！」という時に使用するスプレーですね！おススメします！！

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樹脂部品が多いスクーター（トゥディ）に使用しました。シリコーン系なので耐久性は低いですが、綺麗な艶が出ますね！古ぼけて灰色になってた樹脂部分が、この商品を使うと綺麗な真っ黒になります！ツヤツヤ真っ黒！！数回洗車すると取れちゃうけれど、手軽に綺麗に出来るのは本当に便利！！「もっと艶々にしたい！」と思ってる方はガラスコーティングをお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
泊りがけのツーリング時に携行したり、自宅での洗車時に使用しています。
セローでの泊りがけツーリングでは、目的地へ向かう途中の山間部の林道を楽しんだり（こちらがメインになったりするときもあります）途中の天候悪化などもあったりしますので、CR-１のクイッククロスシリーズは必ず携行するアイテムの１つになっています。
林道を楽しみすぎた時は途中である程度汚れは落としてから宿泊先へ向かいますが、大きな泥が付いていないだけで車体は結構汚れたままです。
そんな時に各クイッククロスでボディや足回りをササっと拭き上げて、最後にシートを本商品でキレイにすることができる便利商品、もう１０年ほど前から愛用させていただいています。
ロードバイクでのツーリングでも悪天候に見舞われるとシートは汚れますが、林道を楽しみながらのツーリングでは、リアタイヤで跳ね上げられた泥やバイクに乗り降りする時のブーツがシートに擦れて泥まみれになります。
そんな汚れたシートを緩く絞ったウエスで雑に拭いた後、クイッククロスのレザー用を使ってゴシゴシ拭き上げると気付かなかった汚れもキレイに落ちてミンクオイル成分が浸透してくれるのでシート表面も潤い、良いコンディションを継続できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し大きめなウエットティッシュサイズ程のパッケージで、ミンクオイル等の溶剤が染み込ませてある不織布が８枚入っています。
結構長い間愛用していることもありイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
正直に言ってしまうとクイッククロスのボディ／ヘルメット用でも下回り／ホイール用でも流用は効くのですが、「レザー用」も売られているので折角だからと購入しています。
しかし出先での使用は他の２つの商品よりも少ないので、自宅での洗車時にも使用して「乾燥」してしまう前に使い切るようにしています。
「界面活性剤」と「ミンクオイル」が配合されているのですが、シート表面が乾いた後にも乗車時に無駄にツルツル滑る事も無いし、シートもキレイになっているので地味にありがたい商品だったりします。
泥や埃汚れなどは見た目で分かるため掃除しやすいのですが、それ以外の汚れも知らず知らずの内に付着しているようで、山遊びに使用しないロードタイプのバイクのシートもこの商品でたまに拭き上げると意外と汚れています。
その辺はさすがCR-１ブランドといったところでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品の使い午後地が良いのと、「ボディ／ヘルメット用」「下回り／ホイール用」と一緒に購入している都合で
他の商品は使用してことがありません（本商品も他の商品を購入する際に2回に1回の頻度で購入するペースです）。
少しでも出費を抑えるためにＷｅｂｉｋｅさんのセール時に合わせて購入しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
この手の商品全般に言える事ですが「取り出し部分のフタの役割を果たすフィルムをしっかり閉める」事。
特に出先で数枚使用した後にこの作業を怠ると、いつの間にか水分が飛んで乾燥してしまっている時があるので注意が必要です。
特にこの商品は他のクロスに比べて使用頻度が低いため、過去に何度か乾燥させてしまっています。
１度開封してしまったパッケージは早かれ遅かれ乾燥を避けられないので、出し惜しみしないで、シート以外でも使用できる機会にガンガン使用して短期間で使い切るようにしましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
クイッククロス「レザー」８枚入り１パッケージの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
姉妹品である「ボディ／ヘルメット用」「下回り／ホイール用」も一緒に購入しておくと使い分けできるので便利です。
ウエスも購入しておけば便利ですが、この商品はシートの汚れ落としがメインなので、使用後に多少シートが濡れていてもウエスで拭き上げなければいけない程にビショビショにはならないので無理して購入することはありません。
どちらかというと他の商品購入のついでに「金額合わせ」として購入するくらいで良いかな？とも思います。
【メーカーへの意見・要望】
1度開封してしまった後も密閉できるようなパッケージになってくれると、ある程度長く使用できて良いと思います。

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回転方向を気にせずに付けられるのでリピートしています。
前回交換から2万キロ走行したので交換しましたが、結構削れていました。もう少し耐久性が欲しい。
今回は多めにグリスを塗布しました。

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おそらく最安値のドライブベルトですが、2万キロ走行後でもひび割れは少ないと思います。（写真参照）
ただ、KF30、JF81には少し小さいようです。

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