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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正品以上のクオリティ
【使用状況を教えてください】
駆動系オーバーホール
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正新品以上のクオリティ
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
発進時スムーズになります
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自動車やバイク、自転車のメンテナンスを行う際、多くの人が最初に手にするケミカルがパーツクリーナーではないでしょうか。ホームセンターなどで安価に売られている大容量の速乾性クリーナーは、コストパフォーマンスが高く、広範囲に勢いよく吹き付けて表面の汚れを吹き飛ばすのには非常に便利です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長年蓄積されたドロドロの古いグリスや、チェーンの隙間に入り込んだ砂混じりの頑固な油汚れに立ち向かうとき、速乾性クリーナーでは物足りなさを感じる瞬間が多々あります。吹き付けた瞬間にどんどん乾いてしまい、汚れが溶け出す前に溶剤が蒸発してしまうため、何度も何度もスプレーし直さなければならず、結果的に大量のクリーナーを消費してしまうという経験は、DIY整備をする人なら誰しも一度はあるはずです。
【取付けは難しかったですか？】
そんな油汚れのストレスを根本から解決してくれたのが、ワコーズのブレーキアンドパーツクリーナー2、商品番号A182でした。この製品の最大の特徴は、一般的なパーツクリーナーとは一線を画す遅乾性、つまり非常に乾きにくいという性質にあります。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にこのクリーナーをドライブチェーンやスプロケット、あるいはギヤ周りの洗浄に使ってみると、その使い心地の素晴らしさに驚かされます。スプレーを吹き付けると、液体がパーツの表面にしっとりと留まり、すぐに乾く気配がありません。
【付属品はついていましたか？】
この乾かないという特性が、頑固な油汚れに対して劇的な効果を発揮します。溶剤が汚れの奥深くまでじっくりと浸透していくため、固着していた古いグリスがみるみるうちに柔らかくなり、溶け出してくるのが目に見えて分かります。速乾性のものであれば焦ってブラシで擦らなければなりませんが、これなら吹き付けた後に一呼吸置いてから、落ち着いてブラシでゴシゴシと磨くことができます。
【期待外れな点はありましたか？】
この製品は第二石油類に分類されており、市販の多くのパーツクリーナーが該当する第一石油類に比べて引火性が低く、作業時の安全性が比較的高いという点も、ガレージでの作業において大きな安心感に繋がっています。労働安全衛生法や有機溶剤中毒予防規則にも非該当の処方となっており、独特のツンとしたキツイ臭いも控えめです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エンジンオイル交換、フォークオイル、洗浄でパーツクリーナー等を吹きかけるときとかに下に置いたり、便利ですよね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
メンテしてれば錆びないし見た目も最高です。
装飾された綺麗なチェーンを買えばメンテサイクルも短くて長持ちしますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
使い始めはすごく効果を体感できますね。
ロンツーでは高回転を使う長時間巡航も安心でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントスプロケを純正の14Tから15Tへ変更し、最高速重視にしました。
前回13Tに交換して失敗したので今度は逆方向へセット変更。
2速が吹けきるポイントが遅くなり、今までよりもう少しだけ高回転を引っ張れるようになりました。
3速、4速も同様でそれぞれの守備範囲が広がった感じ。
もともとトルク感のあるエンジンなので、最高速重視のギアにしたからといって低速でもたつくことはありませんでした。
町乗りでもギクシャクせずに乗りやすい。
ギアチェンジをするかしないか迷うくらいの高回転域で、ギアチェンジせずにその回転をキープし続ける走りができる様になりました。
峠の限界走行でもイイ感じです。
難点は5速に入れると速度の伸びが悪くなったこと。
5速を使うくらいなら4速で引っ張ったほうがよく、ましてや6速を使う状況はほぼ無くなりました。
チェーンは純正サイズがそのまま使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2度目の購入。前回の交換から3年でハンドル側のタイコ 部分付け根から切れました。当時の付け方の問題かメンテナンス不足かも知れませんが今回はどのくらい持つか楽しみです。
なお、商品自体は大変気に入っています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
サスペンションオイル昨今は値上がりが激しいが本品は手頃な値段だったので購入。
ホンダのクロスカブに使用してみたが、まったく問題なし。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
今回はフロントフェンダー用ボルトのチタン化です。
ただ交換するだけのお手軽パーツですが。
フェンダーの色との一体感があっていいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
注目から納品まで早くて品質も◎でした
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