メニュー一覧

メンテナンスのインプレッション (全 2335 件中 2011 - 2020 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

2.0/5

★★★★★

イリジウムは先端形状が細く一発のスパーク力は確かに強いのですが、自分のバイクは2サイクルエンジンです。市販バイクはエンジン保護のため若干のかぶりセッティングになっているため、プラグには黒いカーボンがこびりつきどうしてもかぶってしまいます。電極が細いとその傾向が強く出てしまうようです。値段も高く純正プラグと比較して良い点が見つかりません。特に低回転では純正プラグの方がかぶりにくい傾向です。この世から消えてしまう運命なのかも知れませんが、2サイクルエンジンのことも考えて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルの暖色系のバルブが気にいらずに少しでも白いバルブにしたくて購入しました。
やはり値段が値段だからかノーマルよりか若干白くなったかなって程度で予想していたよりも全然黄色くてがっかりです。
控えめにカスタムしたい方はオススメだとは思いますが、自分は次はHIDの購入を検討してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:13

役に立った

コメント(全0件 )

イカリ豆さん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

 純正のパッドから交換4000キロほど走行したが、パッドから大きいブレーキ音が響いてます。再度面取りしたが、やはり変わらず鳴り響いています。最近はあまり気にしませんが少しうるさい所が残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:10

役に立った

コメント(全0件 )

10269さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CRM250AR | 500SS | ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

効き過ぎです!ヘタレにはコントロールできません!!
もうちょっと奥の方で効いてくれれば、この効きの凄さは最高なのに。。。

TYPE-Cじゃないタイプにすれば良かったかなぁ orz
指一本でちょんとすれば、ぎゅぎゅぎゅぅ!ってローターを
抱きしめてくれるパッドですね、ブレーキングのタイミングが
変わります、今までの走り方を変えないとついてゆけません ^^;

あとローターに黒い皮膜がまんべんなくできる頃(2、000kmくらい走行)
フロントブレーキにジャダーが発生しました。
ローターを変えたら直るので、このパッドのせいではないんですが、
ハードにブレーキを掛ける方は、説明書通りローターの強化が必要かもしれません…

つっても08隼の純正ローター、サンスターなんだよ?もうこれ以上
どうしろと(泣)

効きは凄いの一言ですが、僕はもう買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:09
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

90SRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

2.0/5

★★★★★

洗浄力は非常に高く満足なのですが
しばらく使用しないと、スプレーノズルの中で
固まってしまいスプレーが使用できなくなりました。
しかたないので、ノズルを外してボトルから直接
フィルタにかけてます。そのため使用量が多く不経済に
なってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:03

役に立った

コメント(全0件 )

HYDEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KSR110 )

2.0/5

★★★★★

ホーネットの赤いシートをグレーに染めました。やり方はいたって簡単です。根気よく塗っては乾かし塗っては乾かしを繰り返すだけです。5回ほど重ね塗りしました。仕上がりは完璧です。しかし、普通に乗っているぶんには全く問題ないのですが、バイクにまたがるときにブーツがシートにあたると、わずかずつですが色が剥げてきます。ですから、結論としては、バイクのシートに「染めQ」を使うのは、あまりお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:59
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

fumigoroさん(インプレ投稿数: 16件 )

2.0/5

★★★★★

前回奮発してイリジウム使ってみました。使用車種はBandit250とKLXです。あくまで素人の私ですのでそのレベルでの感覚ですが、始動性はノーマルプラグより若干改善されてかなぁと感じる程度で大きな変化は感じませんでした。またノーマルプラグを使っていた時とほぼ同じ走行距離でアイドリングの不安定感など生じ始め、寿命的に長く使えるわけではないように思いました。またイリジウムを使ってからの走行距離に対する燃費も2鉄馬ともにノーマルとほぼ変わりませんでした。費用と効果を考慮するとノーマルを定期的に交換してやる方が愛車の定期チャックも実施できお財布にもやさしいです。今後はノーマルの使用になるのかなぁといったかんじです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:54

役に立った

コメント(全0件 )

4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

2.0/5

★★★★★

今まで赤と金を使ってきましたんで、もう黒使うしかないでしょう、ということで買いました。
レッツ経験値アップ!?

感想:観想?カンソウ・・・・・正直、「っま、安いしねぇ。。。。」
使用当初は、意識しながらのブレーキの使用を心がけ、そろそろかと思い始め、「見せてもらおうか、連○軍のモビ○○ーツの性能とやらを」とか思いながら乗ってたら、「ええぃ!連邦○のモ○ルスー○は化け物か!これだけの攻撃でも!」・・・・あまつさえ、「値段の違いが戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる!」

まぁ、効きが悪いってことですよ、要は。一番赤がよかった。マイルドなタッチに、握ればばっちりきく。これは・・・・へんな言い方ですが(今更ですね・・・・)、「っぶり・・・っぶり」っと効く瞬間に、何と言うか休符が入っているような、感じ。ゆっくり止まるのには問題ない。急停止とかが難しいと思う(むしろ無理だと考える)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:50
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ごーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | モンキー125 )

2.0/5

★★★★★

標準品に対して、イリジウムは価格が約3.5倍。
交換した結果、んん~、私には違いがわからない...。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:49
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

からつん梨さん 

違いがわからない?ですかぁー!ごうさん程のバイク乗りなのに、、、自分はこの間車検で、イリジウム交換したらパワーが上がったより、コーナー回ってる
最中にスムーズ感がありますが、同時にT-REV なるクランクの圧抜き?部品も変え
絶好調です!しかしごうさんのバイク乗りには感服いたしました。
先日、マゼノで待ち伏せして小国で、どうしてもファームへ行きました、白黒の人達とは会いませんでした(笑)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

基本的にはペン先を下に向けてインクを押し出さなければならないので、上面部分を補修するときはいいかもしれませんが、側面や下面の補修には向いていないと思います。ペン先もマジックくらいの太さがありますので微小な傷を補修するとかえってキズが目立つ結果になるかもしれません。自動車補修用にある刷毛タイプのほうがやり易いと思います。価格も結構お高めですね・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP