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2.0/5
注文したところ、ゴールデンクルーザーと言う名前のフルードが届きました。
メーカーはCCIと言う会社でした。
同じDOT4ですし、現在メーカーではこの商品が純正として扱われているようです。
しかしそれならば商品ページの商品画像の変更や、メーカー名の変更などをするべきだと思います。
品質自体は今のところ特に不具合なく使えています。
が、大手カー用品店などのセール時に買った方が安く買えるかもしれませんね。
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2.0/5
セロー225W、4JG2乗りです。
各方面で「セローにはこれ！」と言われている5100 10W-40を
使用してみました。
8月のツーリング中、関越道でかなりひどい渋滞にあったの
ですが、そこでウチのセローの持病、「クラッチの切れが
悪くなって1速→Nに入らないよ病」が発生…orz
また、ぬわわkm~ぬふわkmでのエンジンのツキの悪さと
高周波の振動が増えたように感じました。
一応、オイルの寿命までは使ってみますが、次回も
使うかは正直、微妙です。
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2.0/5
エイプのチェーン交換のために購入しました。
安価なノンシールチェーンと迷いましたが使っていたノンシールチェーンが伸びが早かったのと偏伸びしていたことを考えこちらにしました。
UリングについてですがOリングとどう違うのか私も届くまでどんなものか気になっていたのですが、Oリングより薄い白いリングでした。
残念な点は最初に付けてあるグリスが非常に飛び散ることです。
それと初期伸びがちょっと多いかな？と思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
商品が到着した時点で、すでにパッドのかけらがちらほらしていた。かなりに前に生産したものか、保存状態が悪い印象を受けた。ただでさえ薄いパッドなので、非常に損した気がする。
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2.0/5
キャンディーカラーの上塗りとして使用しましたが、一液のクリアはどうも満足いく効果が得られないので、この評価です。
キャンディー用としてラインナップされている意味がよくわかりません。
キャンディーカラーは施行に手間がかかり、色を出すのも難しいので、二液のクリアで、しっかり塗装した方がいいと思います。
一液タイプは耐久性が弱く、ガソリン耐性が無いので、ちょっとパーツクリーナーがかかると溶けてしまいます。
せっかくの塗装を大事にしたければ、二液のウレタンクリアをオススメします。
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2.0/5
極めて普通のウェイトローラーではあるのだが、6個中の1個だけが他に比べてほんの少しだけ厚かったため、プーリー内で転がらない結果となりました。サンドペーパーで削って事なきを得ましたが、製品の精度としては今ひとつと言わざるを得ません。
ただ価格に関しては非常に良いです。純正を買うよりも安くあがりました。耐久性に関してはまだ確実に判断できる段階ではありませんが、半年近く使用した現時点では何ら問題はありません。
消耗品として割り切って使用するのであればコストパフォーマンス的に非常に良いと私は思います。
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2.0/5
商品の質はいいんでしょうが、対応車種の色と少し違っていたので驚きました。
ソリッドでもかなり重ね塗りがいるので多めに購入しないと足りなくなります。
キャンディーやパールを塗る方は多めに買った方がいいです。
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2.0/5
説明書によると、使用前にレシーバー・ドライヤー（リキッドタンク）を交換しないといけないようです。また、真空引きも必要で、現行品ですとR-134a用のホースが付いているだけで、R-12をR-134aクイックカプラに変換するアダプターは付いていませんので、R-12のエアコンをお使いの方はお気をつけください。
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2.0/5
今までオイルといったらカストロと思ってましたが、残念！
最初は普通に良かったのですが、耐久性がありません。
純正の安いやつの方が、よっぽど良かった・・・。
もう戦わなくなったオイルなのでしょうか・・・。
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2.0/5
濾過機能は他の製品と変わらないように思うが、オーリングが付属していないため星2つです。
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