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2.0/5
07'CBR600RRで使用しています。
右腕にあまり力が入らない状況でも、簡単に設置できます。
車両本体のフックが短いせいか、Vフック部がスイングアームと擦れてしまうことがあります。
Vフック部が鋼材が剥きだしですが、緩衝材があれば良かったかな！
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2.0/5
純正と遜色なく使えると思って購入したのですが、インナーがちょっと長すぎます。
コレだと遊びの調整代が少なく、ちょっとワイヤーが伸びてしまうと使えなくなってしまいます。
同時購入したブレーキワイヤーも同じようにインナーが長かったので、他のメーカーの製品を検討した方がいいかもしれません。
品質自体に問題はないので残念です。
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2.0/5
純正と同等くらいかなというものです。
安いですのでそれほど期待はしない方がいいと思います。
晴れでも雨でも、暑くても寒くても、とりあえず、まぁ止まれる。
くらいのものです。止まらないというものではないのでその辺は平気だと思います。
商品名が凄そうなので期待しましたが、普通って感じですね。
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2.0/5
STDブレーキキャリパーの(スライド)シャフトに付けるゴム製のOリングです。
取付ける場所は画像のとおり先っぽから二つ目までのミゾ二箇所です。
一見あまり必要の無い物のように見えますが、キャリパーホルダーと(スライド)シャフトをフローティングさせる為にあるものなのでこれが無いと両者が直接当たってしまいよろしくないようです。
販売車両にも切れてたり最初から付いていなかったりする場合が多いらしいので一度チェックすることをお勧めします。
商品としては専用品なので特に問題なく使用できます。が、
しかし、、高い。純正品は同じ4個セットで半値くらいだったような。
なので★は3つはあげられません
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2.0/5
チェーンメンテナンス用に購入しましたが粘度が少し足りない感じで100kmくらいで油切れしてしまいます。
短距離走るような原付MTなら文句なしで使えそうですがチェーンメンテナンス用に使用するのであればこれにチェーンルブなどを混ぜて少し粘度を上げるようにしてからでないとメンテナンス頻度が高くなりすぎてツーリングの最中に油を差さないといけなくなります。
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2.0/5
CBのオイルとして利用していますが、どうも私の車体には合わないようでした。
入れ替えすぐは調子が良かったのですが、今ではNからギアに入れるときにガチャっと重い感じがします。
冬という理由もあるかと思いますので、春先にもう一度試してみたいと思います。
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2.0/5
ネイキッドタイプのバイクで、エンジンの奥まで洗車時にゴシゴシこすっていきましたが、このブラシ少々へたりが早い気がします。
1回きりで使い捨てるなら問題ありませんが、3回4回と使う気でいるのなら丁寧に使わないといけませんね。
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2.0/5
この商品は4つ使用しましたが全て走行距離1000km未満で壊れました。
前からチラホラ話を聞いた方もいると思いますが
中央にあるカーラーが抜けました。
この事を製造元に問い合わせたところ担当者は
1、以前のプーリーには多く見られたが改良後は破損等の苦情はきていない。
2、ディオはベアリングが弱いからベアリングのガタ
又はベアリングのガタによりクランクが歪みプーリーが壊れたのであろう
レースにも使用しているがこの様な破損は見た事はない
との事でした。
当方も2の可能性はあり得ると思ったので
クランクベアリングを交換したディオに取り付けて見ましたが
またまた900km程度で破損しました。
このディオはこのプーリーを付ける前はD社の物で2000kmほど
以前の持ち主はC社の物で5000kmほど走っていますが
両社とも全く問題は出ておりません。
つまり担当者の話を聞いていると
このプーリーは100分○以上までバランスを取った
クランクで使用しないと短命であると聞こえきます。
この商品は他社製品に比べると極端に短命のようですので
購入前には良く検討した方が良いと思われます。
本来であれば☆は1つですが
最高速は流石ですので+1つの☆2つです。
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2.0/5
インプレッションの塗布するだけでタイヤの回転が軽くなる、という商品説明とインプレを見て購入しました。
以前はホンダ純正のチェーンオイルを使用。そのまま給脂するだけでOKとのことでしたのでこのCPO-Rを塗布してみました。
が、正直な感想はタイヤの回転は以前より軽くはなりませんでした。まあ、調整はある程度やっているのでそれ以上は物理的に無理なのかもしれません。もっとひどい状態のチェーンならあるいか軽くなったのかもしれないです。
あと他の方のインプレにもありましたが通常のチェーンノイズのシャラシャラ音は給脂直後はマシでしたが200キロを越えたあたりで普通に出てました。
ものはためしにと思って買ったので、だいたい理解しました。自分のバイクのチェーンにはそうたいして効果はなかったようなので、次回よりまた元の純正に戻す予定です。
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2.0/5
いま私の400CCのバイクにこのオイルが入っています。
交換してから1000キロ程度までは調子よくスイスイと動いていましたが、最近かなりギアが重くなったり1から2速へのギアチェンジでNに入るようになってしまいました。
多分、この寒さも原因要素かとは思いますが、まさかでした。
今度はもう少し上のランクのオイルを入れたいと思います。
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