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2.0/5
毎日がちょい乗りの私の必需品！取付けさえすれば気軽に充電（専用充電器が必要）ができます。とても便利ですが、価格が高いのであえておすすめはしません！
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2.0/5
ノーマルのグリップをアリート製のグリップに交換する為に購入しました。
使用感としては、速乾性でちょっと使いづらい気がします。
塗ってからすぐハンドルを装着しても、最後はかなりの力が必要です。
ボンドの色は茶色で、透明なアリート製のグリップではみ出したら、結構目立ちます。
アリート製のグリップで使用するなら、透明なボンドのほうがいいですね。
肝心なグリップの固定については、まったく問題無いと思います。
上記の2点から、評価は★2つとさせて頂きます。
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2.0/5
VTR250に使用しています。セールで安かったので試しに購入しました。
これの前はシルコリンCOMP10W-40でした。
交換前と比べて、とにかく固い！エンジンの回転が固いのをひしひしと感じます。
新品オイルを手で触った感じではシルコリンと変わらなかったのですが、実際に走ってみると固いという印象ばかりを覚えました。
とはいえ、使用環境が晩秋~真冬(0~15℃)であり、VTR250という発熱の少ないエンジンということもあって、オイシイ粘度にならないのが原因かな、と勝手に納得しています。
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2.0/5
ハッキリ言って良く解らない・・・・・
バイクに装着前に自宅で時刻の自動調整を行ったが一向に自動調整はされなかった。
マニュアルで時刻調整を行った翌日に不思議と秒が調整されていた・・・・・
しかし説明書には事前にマニュアルでの時刻調整の必要性は記載されていなかったので偶然なのか・・・・・？
角度によるものかもしれないが晴天では光の反射もあってモニターが良く見えない。
これでは時計の意味が全くないと思われる。
バックライトの証明も暗く夜間では全く役に立たない。
価格は安価で良いと思うが安価なだけなら他にいくらでもあるのでこの点は要改善かと思う。
電波およびソーラーと言った機構は優れていると思うがそれ以外には良い所が全く無く他の物に着け変えました。
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2.0/5
車のオイルはELFを長年、使用して満足度が高かったのでバイク用もELFを選択。
燃費の向上になるとECOを選んだが結果的には失敗に終わった感がある。
バイクの特性と合わないのかオイル自体の性能かは不明だがギアの入りも悪く期待の燃費もむしろ悪化した。
今時、オイルの当たりなるものがあるのかと疑問を持ちつつも再度、ECOを選択しオイルを再交換したがやはり結果は変わらず・・・・
仕事柄、オイルなどの実験、検証を行っているが車用では非常に高い効果（排ガスの低下、燃費向上、メカロスの低減など）が出ているのにとても不思議である。
高価な商品でもあるので全般的に製品の向上をお願いしたい。
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2.0/5
塗装時の下塗りに使うと、錆止め効果が働いて、塗膜が長持ちする・・・・・・らしい。ただし、きれいに塗るのはひどく面倒。上から本塗装するので、薄く膜を作るだけでいいのに、ちょっと粘度が高めなのですね。自分で溶剤で薄めて使ったほうがうまくいきます。しかし、2、3か月ほどおいておくと溶剤が飛んでまた粘度が高くなってきます。容器の気密性が他のと比べて高くないのかもしれません。そこで、また溶剤で薄めて使うはめになります。効果の方は未知数の上に、手がかかる分、3ポイント減点です。
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2.0/5
手軽にサビ取りできればと購入。
このまま使うと大きすぎるので細かく切って使う必要がある、
サビ取りはできるが劇的に取れるわけではない、
使っているとボロボロと消しゴムの消しくずのようなゴミが出る、
凹凸のある所では効果的にサビを取ることはできない、
・・・等、あまり使い勝手のいい商品ではないです。
今は使ってません。
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2.0/5
ガソリンタンクにコーティングを施す前には鉄粉除去をした方が仕上がりが綺麗になると聞き購入。
使ってみましたが使用後と使用前の変化が全く解りませんでした・・・いったい何がとれてるの？ちゃんと鉄粉クリーニングできてるの？仕上がりに差はあるの？と色々疑問に思います。
鉄粉以外にも普通に汚れ取りとして使えるみたいですけど・・・汚れは洗剤とかで取れますしわざわざ粘土で取らなくてもね・・・。
そして微妙に値段が高いです。
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2.0/5
メンテ＋洗車用に購入しました。
CB1300(SC54)で使用しています。
フロントフォークの底部に8mm以上の穴があいている車種で使用できるとのことで購入しましたが、
CBのように重たいバイクではコツが必要です。
少しでも穴がズレていると上がりません。
手より足の方が力が要りませんが、足ではちょっと難しいです。
（手で穴のところがズレないように押さえてる方がいいです。）
小さいから保管場所もスペースをとらないけど、
できればフロントアップスタンドをお薦めします。
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2.0/5
suzuki B-KINGにて使用しています。
タイヤ交換の際に、ホイールを外すには、十分だと
こちらを選びました。
しかし、400までなら良いかも知れませんが、リッタークラス
には、重すぎです。
正直、持ち上げるのが辛いです。
リッタークラスは、フロントスタンドを、お勧めします。
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