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メンテナンスのインプレッション (全 34072 件中 2071 - 2080 件)

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

丁数:35丁
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 丁数を少なくしてます!

    丁数を少なくしてます!

【使用状況を教えてください】
経年劣化でチェーン交換の際に前後スプロケットを一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スチール製ながら精度は問題なく、イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか?】
センタースタンドがあれば容易に交換はできますが、なければメンテナンススタンドがないと車体を倒さない限りはリアタイヤを外せないのでちょっと大変です。
またハブからロックナットを外すのも頻度が低い箇所であるため、固着しているケースが多く、交換に至るまでに骨が折れます。

【使ってみていかがでしたか?】
交換後は気持ちよく走れるようになります。チェーンと一緒の交換なのでパワーロスが無くなって馬力が出ているように錯覚します。

【付属品はついていましたか?】
他には何も付いていません。スプロケットのみです。

【期待外れな点はありましたか?】
スチール製なので重量感があるため、丁数は少なめのものをチョイスしました。スプロケット自体が少し軽くなっていますが、もしかしたら体感できるほどの違いは無いかもしれません。

▼エンジンの出力に合わせて様々な組み合わせが出来ますので、計算しながら取り付けるとスムーズに運ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 22:35

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • フィルターは劣化するため、交換必須です!

    フィルターは劣化するため、交換必須です!

【使用状況を教えてください】
フィルターが経年により劣化したため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
経年劣化でスポンジがボロボロに…このままではエンジンにダメージが蓄積するため交換しましたが、吸気が戻れば不安定なアイドリングや始動不良などの不具合が解消されました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
専用品ですが
敢えて他社製品の流用だと加工しての取り付けになりますので、ちょっと敷居が高くなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジは一定の年月を減るとどうしても経年劣化が起こりますので日頃の点検は大事です。

▼補修部品として購入出来るのはありがたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 20:39

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利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

友人にもらったアドレスV100…カウルが無数に擦り傷だらけで汚かったのでこの商品を使用しポリッシャーを使って、磨きまくりました!結果小傷がほぼ消えてピッカピカ!手で磨くとかなり時間がかかるので、5000円位の安mのでOKなので電動ポリッシャーを購入した方が絶対良いと思います!汚い車体が「中古バイク店で売られている低年式バイク」レベルに綺麗になったので大満足!お手ごろ価格ですし是非一度試してみてください!おススメします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 20:33

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カメケンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 5

PCX125用と書いてたが、JK05の純正より少し小さかった。
横幅は一緒なのでスポンジでかさ増しして収納したら大丈夫でした。
12Vは一緒だが、アンペア数は違うのでしばらく様子見します。
取り付け後に30分ほど走りましたが問題はなさそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 19:55

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利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

友人に押し付け…もとい、頂いたアドレスV100の社外カウルの補修に使用しました。しっかり脱脂したのですが、若干「付き」は悪く乾燥するまでは剥がれ落ちやすいかもです。しかし、粘度がねっちょりと高く、一度乾燥するとガッチリくっ付くのが嬉しいですね。ガリガリ削り易く、加工もしやすいのも良い!!完全自己責任でヘルメットのガリ傷の補修にも使えそうな感じですね!色々補修パテを購入し、使用していますがかなり使いやすいパテだと思うので、補修や改造にお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 18:17

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

価格は少し高いように思いましたが、評判が良いようなので購入しました。
マフラーに、溶けて張り付いたボディーカバーや長年を経て付着したゴミ・よごれがきれいにとれました。
かなり汚れた4気筒マフラーのエキパイ4本をきれいにするのに時間がかかりました。
8時間(1本2時間)かかりましたが新品のようにきれいになりました。

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投稿日付: 2025/01/09 13:14

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原付オヂサンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 | ZZ | R1-Z )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

友人のレッツ2に取り付けました。純正に比べると劣るのでしょうが、原付なのでこんなものでしょう。1000円以下でちゃんと止まりますし文句ありません。

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投稿日付: 2025/01/09 10:43

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

容量:100ml
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

前回添加してみて感触が良かったのでリピート、3000km程走って特に不具合も無かったので今回ショップで点検に合わせてELFROADに混ぜて使用

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 05:59

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ひろさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ブレーキパッドなので替えたばかりで耐久性は分かりませんが通勤用シグナスのブレーキとしては十分のブレーキ性能です
何故かは分かりませんがえらく安かったので大変満足しております

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/08 19:59

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かずさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

安心感大事なのでデイトナ製品洗濯

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/08 04:30

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