【使用状況を教えてください】
数年前、地元にあるサーキットの敷地内で行われたＷｅｂｉｋｅさんの催し物に遊びに行った時に出店していたブースのくじ引きで頂いていた商品で、ガレージ内を整理した時に出てきました。
せっかくなので「数年間放置されていた挙句、たまたま今回譲り受けた整備中の車両」に使用してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
くじ引きで頂いた商品は８０ｍｌのモノでしたが、細長くコンパクトな容器で手軽に携行でき、出先で使用したい人にも丁度良いサイズでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
今回ループ パワーショットを使用してみた車両はホンダ　リトルカブ（キャブレター車、数年間放置された車両、走行距離約３，５００ｋｍキャブレター清掃済）でガソリンタンク容量は諸元表で３．４?。
この商品の影響なのかはわかりませんが、エンジン始動時にマフラーから若干ディーゼルエンジン車の様な黒煙が少量排出されました。
これが「ループ パワーショットを使用したためにエンジン内部のカーボンが洗浄されて外部に排出された」ものなのか「マフラー内に溜まっていた煤が排出された」ものなのかは分かりませんが、何かしらの効果はあったんだと思うようにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「ガソリン１３?２０?に対して本品1本(ガソリン量の0.4％?0.6％)の添加が目安です。」と記載されていましたが、３．４?しか入らないリトルカブに○○本使用したので、かなり濃い目の使用になってしまいました（濃い目に使用してしまった事によるデメリットは体感できていません）。
上記の様な使用方法をしてしまった私が言う事ではありませんが、適正量で使用しましょう。
この商品にも使用されているPEA（ポリエーテルアミン）はプレミアムガソリンにも配合されている成分なので、普段からプレミアムガソリンを使用している方にはループ パワーショットを使用したからと言って大きな違いは感じられないかもしれません。
この商品の裏面には「２ストロークガソリン車やディーゼルエンジン車両には使用しないでください」と表記されていますので４ストロークエンジン車両のみに使用してください。
【取付けのポイントやコツ】
上の方にも書いた通り「ガソリン１３?２０?毎に本品を1本注入してください。」と記載されていますので所有しているバイクのタンク容量を確認して適した分を使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
他には特に必要ありませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんでの「送料無料」の金額に達していない場合はオイル添加剤や様々なケミカル用品やアイテムを探して「良さそう」と思った商品も一緒に購入してみると面白いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
これからもより良い商品の開発＆販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA44に前後装着。
フロントは良かったのですが、リアはどうしても引きずるようになってしまい、色々と試しましたが諦めて純正に戻しました。
純正と比べるとシューのついている位置がかなり違います。ピボットに近いところからドラムにあたるようになっているので干渉しやすいようです。
効きに関しては問題なくフロントはそのまま使ってます。鳴きはちょっと出ますが、それは純正も同じなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
これまでクレのチェーンクリーナーを使用しておりましたが、もうじき中身が空になりそうだったため
今回はAZ製のを購入。このメーカーのパーツクリーナーは使用したことがありますが、その分は使用感も
効果も良かったため今度はチェーンクリーナーを試してみました。どちらのメーカーもOリングチェーンに対応しています。

【使ってみていかがでしたか？】
遅乾性のためチェーンに少しかけた後、ブラシで少しこすってまた噴射すれば汚れがきれいに取れます。噴射力も結構強いです。そしてこの商品には柄が竹でできたブラシが付属されていました。しかし出荷前の保管状況が良くなかったためか少しカビが沸いていました。まぁ拭き取れば良いのですが。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クレのチェーンクリーナーと比較すると溶剤の臭いは少ないのですが、防錆剤が配合されておりませんので早い段階でチェーンオイルをちゃんと塗ることが不可欠です。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンのコマに入り込んだ溶剤が1日以上経っても乾いていない所があったため清掃後は念入りに拭き取りましょう。また、ホイールや自分の手に溶剤や汚れがかからないような処置をしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
数年間放置されていた車両に「エンジン内部がキレイになったらラッキーだね！？」と思い使用してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒い容器にライムグリーンのラベル、何の商品か分からない方でも「あ、カワサキの商品だ」と分かるパッケージデザインでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
商品の裏面に「用途：エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄」と記載されておりリフレッシュさせた譲渡車両に丁度良いと思い使用してみましたが、皆さんがレビューしているような体感が無かっため「個体差もあるしエンジン内はそれほど汚れてなかったのかな？」と思い友人に話したところ「普段ハイオクガソリンを使用していれば洗浄作用があるからそういった車両だと効果は感じにくいかもね？」と言われ納得。
別のガソリン添加剤では「本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。」とハッキリ記載されているので「そういう事なのね」と腑に落ちました。
長年レギュラーガソリンを使用している方やキャブレター時代のバイクで燃調が濃い目になっている車両ではハッキリとした違いが感じられるのかもしれません。
そういった車両にとってはとても良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「ガソリンタンク容量10L毎に本品を1本注入してください。
(目安として、排気量250cc以上400cc未満迄は本品1本、400cc以上の場合は2本を注入する。)」と記載されていますので、商品の価格は一見YAMALUBEのPEAカーボンクリーナーの方が高く感じますが、量を多めに使用したい人にはKAWASAKIのデポジットクリーナーよりもお得かもしれません。
おそらくこの商品も定期的に使用したほうが効果を発揮し易いと思われますのでYAMALUBEのPEAカーボンクリーナーと同様に「３ヶ月、又は3000km毎の使用」を目安にすると良いかもしれません。
この商品は「4ストロークガソリン車専用」と記載されていますので、２ストロークガソリン車両・ディーゼルエンジン車両には使用しない方が良いかもしれません、適した商品を適した車両に使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り「ガソリンタンク容量10L毎に本品を1本注入してください。」と記載されていますので所有しているバイクのタンク容量を確認して適した分を使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
他には特に必要ありませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんでの「送料無料」の金額に達していない場合はオイル添加剤や様々なケミカル用品やアイテムを探して「良さそう」と思った商品も一緒に購入してみると面白いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
バイクメーカー純正で様々な商品を販売してくれると「安心感」があります、これからもより良い商品の開発＆販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フォークオイル交換コスト削減
【使ってみていかがでしたか？】
初期の沈みこみが硬くね？
【他商品と比較してどうでしたか？】
粘度　ヤマルーブG10 33.2/カヤバ10G 33.3ってググった
【注意すべきポイントを教えてください】
エクスターはカヤバと聞いて
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

多分探せば純正部品で出そうですが、カブ系のエンジンのクランクケース後方からでているブリーザーホースが欠品だったので同じサイズあたりのこちらで代用しました。

憶測ものを言ってはいけませんが、違うサイズのこのホースが1年でボロボロになっていたので頻繁に交換するつもりのとりあえずで欲しい人が買ったほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雨の日は効きが悪い
雨の日に乗らないならコスパ良し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアパッド、赤を使用していましたが、そろそろ交換なので、今度は評価が良さそうなこちらを試しに購入、取り付け予定です。
赤より少し高いですが、効き、寿命が少しでも良ければと期待です。
見た目はゴールドより赤の方が個人的には気に入っていたのですが。交換後、しばらく様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブの調子が悪いようなので、メンテナンス、清掃をするためにこちらを購入です。
キャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミストなどを取り除くことができる。キャブレターの作動を円滑にするため、燃費効率が向上します。ムースタイプ。強力タイプとあったので期待、試す予定です。
値段もそこまでしない、容量もあるので、洗浄性が良ければ、次回もこちらを使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4フィンガーで握ることがないので、ショートタイプのものと交換。
握り込んだ際、小指に当たることがなくなったのは◎

交換作業自体は簡単でしたが説明書には他の車種のこともいろいろ書いてあり、わかりにくいのでYoutubeなどをあらかじめ見ておくことをお勧めします。

あと純正と比べガタ付きが多少気になるかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。