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メンテナンスのインプレッション (全 130 件中 21 - 30 件)

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きらいとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

容量:0.5L
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

車検にあたり、定期的な交換の為、購入しました。コストと安心感から、メーカー純正品としました。ブレーキオイルは交換してもあまり変化を感じられません。安心の為、車検毎に交換してます。こだわりがなければお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/10 16:01

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • フロント取付状況
裏からなら赤パッドが見える

    フロント取付状況 裏からなら赤パッドが見える

  • フロント取付状況

    フロント取付状況

  • フロント取付状況

    フロント取付状況

SXはブレーキ関係の不具合をたまに聞くので、
デイトナの赤パッドに取り替えてみました。
多くはフロントディスクの歪みらしいですが、
車体のオレンジと似合いそうだったんで
取り替えちゃいました。
フロントはあまり赤が目立ちませんでした。
裏から見ればわかる程度。

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投稿日付: 2024/10/06 17:21
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ヨンケイさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | CRF125F | R nineT )

容量:4L
利用車種: R nineT Racer
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

BMWの純正オイルの価格がリッター¥3000オーバー カストロールの約2倍です。

 高価なオイルを使うのか お手頃価格のオイルを頻繁に交換するのか… 判断が別れるところですが価格の安いオイルを頻繁(1800?2000キごと)に交換5して万キロ以上走っていますがヘッドカバーを外して中を覗いてもオイルの劣化による変色や異音の発生は見つかりませんでした。

 愛車のオイルは自分で換える その都度オイルの劣化具合やオイルに異物が混ざっていないかを確認できるメリットも計り知れないものがあります  カストロールの15w50 オススメです。

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投稿日付: 2024/09/30 18:21

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前はキタコのステンレスポリッシュを使ってましたが、使いきりそうになったのでヨシムラを購入。
延びが良く刺激臭も少ないので大丈夫かなと思ったのですが、100円均一の40枚入りビニール手袋で磨いてみました。
白いペーストが茶色っぽくなり焼けが取れました。
延びが良い分作業性は良いと思います。
ワコーズステンポリッシュと交代交代で数回磨いて完了、失くなったら多分リピートすると思います。

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投稿日付: 2024/09/26 23:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: フォーサイト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

某B-Mバッテリーが2年弱で寿命になったので急遽購入。
一番安価だったが、評判良さそうなので使ってみます。
電圧は、届いた時:12.5V → 4時間充電後:13.5V として
早速取付?試走しましたが、今のところ問題無いと思います。
ネット上の一部情報では、フォーサイトには設置出来ないとありましたが
問題無く設置出来ました。

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投稿日付: 2024/08/20 19:11

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Moooookさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: エイプ50 | GPZ750R )

利用車種: GPZ750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

点火不良の原因を調べたところプラグが原因と判明したため純正品と交換をしようとしましたが、思いのほか高かったので代用品を探していたところ、エリミネーター900で使用している情報を見かけたので購入してみました。
NGK品なので心配してませんが、3か月ほど使用して今のところ問題なく使えています。

投稿日付: 2024/06/30 21:54

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

vfr400rのリアブレーキのパッドが限界域まで使ってしまったため急遽購入しました
私はフロントはゴールデンパッドリアは垢パッドの組み合わせが好きなのでリアはいつもコントロール性に優れる垢パッドを採用しています

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投稿日付: 2024/06/13 00:53
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きらいとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

コスパと純正の安心感により、購入しました。モンキー125に仕様したのですが、十分な性能とホンダ車での使用での安心感により満足です。とにかく、ホンダ車で迷ってら純正で間違いないです。

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投稿日付: 2024/06/07 13:21

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のりやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

テールブレーキランプの補充用
消耗品なので予備があると安心

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投稿日付: 2024/06/04 18:02

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のりやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

知人から譲り受けたアドレス125に取り付け
転倒してカウルが割れたりしていたので修繕補強がてらバラしたついでにLEDに交換しました。
ポン付け出来るので少し工具があるなら難しくはないです

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投稿日付: 2024/06/04 17:54

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