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メンテナンスのインプレッション (全 278 件中 21 - 30 件)

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

リンク数:106
利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

純正チェーンが部分的な伸びが酷いと思い交換したが変わらなかった、、スプロケットの問題かもしれない。
信頼あるメーカーなので伸びも少ないと思う。
ゴールドでドレスアップにもなった。
クロスカブ50ccに武川ハイパー Sステージ ボアアップキット 81ccを入れるとドライブスプロケットが15Tになり純正チェーンが短めになるので106リンクにしたが車屋さんが長いと言って1リンク切断した。恐らく切らなくてもちゃんと調整しろのある長さではあった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 17:02

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

丁数:43丁
利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンを変えるタイミングで同時に交換した。
純正のは特に塗装がなく錆びていたが、黒に塗装された物なので錆びも出にくいと思います。
純正より少し軽量化にもなった。

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投稿日付: 2026/02/16 16:52

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

丁数:38丁
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

メーター誤差が嫌なのでノーマル丁数と変更なしで安っぽい見た目からドレスアップ目的で取付

狙い通り足廻りが華やかになり満足

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投稿日付: 2026/01/31 18:58

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®︎さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-4R | ZX-4RR | CBR600RR )

サイズ:20mm
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • フロントフェンダーはテーパーボルトがおすすめ

    フロントフェンダーはテーパーボルトがおすすめ

フェンダーの存在感をより強調するため、アトラスのゴールドカラーとブラックボルトを組み合わせて装着。純正状態よりも引き締まった印象になり、足元のアクセントとしてもしっかり主張してくれる。さりげない変更ながら、全体の質感が一段階アップしたと感じられる仕上がり。

また今回の商品ではないが、車体の一部に純正ボルトからポッシュフェイスのブラックボルトに変更。あわせてアトラスのゴールドカラーを組み合わせることで、さりげなくも存在感のある仕上がりになりました。ゴールドカラーはスプロケットとチェーンがゴールド仕様のため、車体全体の配色とよく馴染み、統一感のあるカスタムとして満足度の高い印象。

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投稿日付: 2026/01/25 22:05
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®︎さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-4R | ZX-4RR | CBR600RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品と比べて段階調節が豊富。外観の良さも申し分ない。

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投稿日付: 2026/01/23 06:43
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つーりさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | XJR1300 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

何時も使用しています、特に純正と変わりません

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投稿日付: 2026/01/18 21:38

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

エレメント交換で必要になってくるOリングが全てセットになっているので各パーツ探す必要が無い。
フィルターとしての機能は自分ではわからないがメーカーが信頼できるので安心。

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投稿日付: 2026/01/04 18:05

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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

今回は、純正部品ではなく安かったのでデイトナ製にしてみた。特に差がわからないので使ってみた。

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投稿日付: 2025/12/20 20:56

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンメンテナンスの時に活躍しています。
メンテナンススタンドとの併用で使い勝手も良くなります。
ローラーだけだとタイヤを回す時に力が必要になりますが、
メンテナンススタンドを併用するとタイヤが持ち上がるので簡単に
タイヤを回すことが出来、チェーンメンテナンスが楽にできます。

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投稿日付: 2025/12/14 14:55

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CBR_KOUさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | 海外メーカー その他 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メンテナンススタンドとしてより、駐車場内で台風(強風)や地震発生による
バイク転倒防止の為、常にスタンドを使っております。
スタンドで固定する事でバイク自体が左右どちらにも揺れない状態で駐車できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 14:49

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