レース用レバーと言う解釈で装着しています。
残念ながら可倒式レバーですがスリップダウン時に折れてしまったので交換しました。
レバー握り部分には風圧を逃がすために穴が開いています。レバー自体も割と細身なので指を掛けてブレーキを引きずるのも操作しやすいと思います。太いレバーがお好みの方には合わないかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
チャンバーとサイレンサーの間に挟むガスケットです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
排気漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーから出ていますが、こちらが一番手頃だったのて選定しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
排気漏れ対策のためガスケット全体に薄く液体ガスケットを塗るといいです。

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【使用状況を教えてください】
Jトリップの片持ちスタンドの軸交換用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
Eクリップを外して差し替えるだけなので使いやすいです。
車体への取り付けもガタがなく安心して取り付けられました。
ですが、軸でスタンド自体の値段の半分ほど占めるとは、、、

【注意すべきポイントを教えてください】
Eクリップをつけ忘れないように。
差し込む際たまにスタンド側のベアリング落ちますので気を付けてください。

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【使用状況を教えてください】
実際にこのチューブを手に取り、日常のメンテナンスから少し重整備にあたるエンジン腰下の割り作業まで使ってみると、市販されている一般的な汎用液体ガスケットとは明らかに異なる独特の質感と信頼性の高さを随所に実感させられます。まずキャップを開けて軽く本体を絞り出した瞬間に分かるのが、その絶妙な粘度とペーストとしてのまとまりの良さです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流動性が高すぎる液体パッキンだと、クランクケースの細い合わせ面に薄く引こうとした際に垂れてしまったり、塗布した後に重力で偏ってしまったりして、パーツを合体させる前に周囲を汚してしまうことがよくあります。しかしこの1214Eは、狙ったラインにピタッととどまる非流動性のキャラクターが非常に際立っています。
【使ってみていかがでしたか？】
指先や小さなヘラを使って合わせ面のアルミ地肌に薄く均一に伸ばしていく際も、ベタベタと糸を引いて収拾がつかなくなるようなストレスが少なく、まるで上質なパテを扱っているかのように狙い通りの厚みで面を覆うことができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗布を進める中で特に恩恵を感じるのが、作業中の乾燥スピード、いわゆる「タックフリー（指触乾燥）時間」のバランスの良さです。速乾性を謳う社外品の中には、複雑な形状をしたクランクケースの全周に塗り拡げている最中から、最初に塗った部分が乾き始めてしまい、いざケース同士をボルトで締め付ける段階になって初期の密着性が損なわれてしまう製品もあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
1214Eは塗り始めてからパーツを組み付けるまでの時間に十分な余裕を与えてくれます。落ち着いて位置決めを行い、ダウエルピンの噛み込みを確認しながら、対角線上にゆっくりと規定トルクまでボルトを締め込んでいく一連のプロセスを、焦ることなく確実に行うことができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
長いこと乗っている愛車のスプロケットと一緒にチェーンも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのパッケージでした。

【取付けは難しかったですか？】
作業は難しくは無いですが、地味で面倒な作業となります。
まずは旧チェーンのクリップを外して分割します。この時に新しいチェーンを古いチェーンに仮付けで繋げて回転させると旧チェーンを外して繋げば簡単です。
前後スプロケットを交換する場合は先に交換する方が楽かもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
ノンシールチェーンですが、フリクションは少なくなった気がします。
見た目も良く、メッキ部がサビから守ってくれそうです。
価格が安いため、かなりコストパフォーマンスは良いチェーンだと思います。

【付属品はついていましたか？】
ジョイントクリップが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼RKのチェーンと迷いましたが、ノンシールならそんなに品質の差もないかと思います。チェーンは消耗品なので、経年劣化でサビが発生したり伸びて来た場合は安全性を考慮して迷わず交換をおすすめします。
また交換する際は一緒に前後スプロケットも交換しないと本来の性能を発揮出来ません。

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今まで湿式を使っていて、清掃して乾燥してる間の予備的に購入しました。純正品と変わらないのでエアクリーナーボックスを清掃してポン付けです。
なんとなくですが、乾式（この商品）の方がアイドリングが安定している感じです。今シーズンはこれで過ごしてみたいと思います。

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友人のHA02用に購入。モデルによってこの丸型と小判型（うちのHA02はこちら）があるのでご注意を。
純正と比べてフィルターの色は濃いめですが、使用には全く問題ありません。
純正部品に比べるともっと割安なイメージがありましたが、そんなに大きな差はなし。
この後純正の価格も上がり、割安に感じることもあるのかもしれません。
カブのパーツなので、上がっても知れていますが。

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マフラーと共に純正からの交換。フィルター(スポンジ)は目が細かいのと荒い方がありましたが、細かい方が装着されていた為とりあえずはこれで様子見します。

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【使用状況を教えてください】
毎日の通勤に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
無駄のないシンプルな作りで塗装も良い
【取付けは難しかったですか？】
特に悩む所はありません
【使ってみていかがでしたか？】
UBSがキャンセルされるのでタッチが普通の感触になり良い　レバーの位置調整も使いやすくて良い
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／リヤ側のボルトは逆ネジなので注意説明書の有無・わかりやすさ／QR コードで読み込めるがあまり役に立ちません注意点／6型グリファス用と7型シグナスx用は同じです一緒に購入するべきアイテム／なしメーカーへの意見・要望

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洗浄することで再利用できるのはエコで良いです

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