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メンテナンスのインプレッション (全 2336 件中 2101 - 2110 件)

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EMMAさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: Z1 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

2.0/5

★★★★★

Z1に入れました。

以前からZOILの添加剤を入れていたせいか
あまり効果は感じられませんでした。

また、半合成油の為、旧車に最適との事ですが、
ヘッドからオイルが滲んできました。

ガスケットの老化も考えられますが、
効果、値段からして添加剤で十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20
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EMMAさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: Z1 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

2.0/5

★★★★★

WAKO'Sのラスペネ、メンテループや5-56など潤滑スプレーを使用してきましたが、
オイル添加剤の効果もあり、購入してみました。

使用した感じではコストパフォーマンスは
上記の商品に比べてかなり低いと思います。
(5-56が高過ぎるとも言えますが・・・)

潤滑スプレーの為、当然ゴム製品には使用できません。
ZOILというメーカの為、素人では感じられない違いはあるのかもしれませんが、
5-56(高くてもWAKO'S)で十分だと思います。
また、WAKO'Sの方が折りたたみ式ノズルの為、
使用者にとっては使いやすいと思います。

高価な商品の為、ここぞと言う時のみ使用する事にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20
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Seiya.さん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

2.0/5

★★★★★

価格の割には量が少なすぎると思いました。
あっという間になくなります。
汚れはよく落ちますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20

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凸さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム | R1300GS )

2.0/5

★★★★★

走行距離:23000kmを越え、先日Fパッドも交換したのでついでにといった感じで、特に迷うことも無く目に付いたこのパッドを購入しました。

ちなみに、バイク本体を購入した時点では総走行:7000km程度でしたので、それより以前には交換してないと思われますので、初交換のインプレとなります。

内容としてはいたってカンタンで、とにかく肝心のパッド部分が薄いと言うか薄すぎる。

仮に7000kmの時点で代えていたとしても、私がブレーキを多用しないタイプだとしても、16000~23000km走った純正パッドと厚みが一緒って何?って感じです。

性能的には値段相応(パッドが薄い分割高)な分、可も無く不可も無くって感じですが、いかんせん寿命が心配・・・

少なくとも、ハードに使用される方・私の様に重量車の方にはオススメ出来ませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20
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ninja1000さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

2.0/5

★★★★★

初めてデイトナのX04サフェーサーシルバーをデイトナのH-51(シルバーメタ)の下地に使ってみました。
大変高いので、今までは、ソフト99のプラフサ(白)を使っていました。 ソフト99のプラフサ(白)は、ホームセンターで800円程で売っています。 一方、デイトナのX04サフェーサーシルバーは、2千円弱、値段だけの差を感じませんでした。
ただ、良い点は、ソフト99のプラフサ(白)より、若干、明るいシルバーメタリック塗装になります。
但し、並べてみないと分からない程度です。
お値段が、ソフト99のプラフサ(白)より、倍もしますので、次回は使う気がしません。

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投稿日付: 2009/11/09 10:58

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tamoneelさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ADDRESS V125 K7[アドレス] )

2.0/5

★★★★★

アドレスV125にカメファクのSSスライドシステム導入の為
使えるかと思い購入しましたが、バネレートが強すぎました。
本来CE11用なのでしょうがないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:58

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2.0/5

★★★★★

オイル交換したばかりだったのだが訳有って、再交換するハメに。。。えっ!!形が違う??いつの間に??でも純正が一番の当方、他に変える気毛頭無し!!しかし、げっ・・・入れずら~い。で、やっちゃいました。アッパーレベルオーバー(涙)お金&手間がダブルで飛んできました~何故に容器形状変えたんですか?教えてYAMAHAさん!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:58
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天パらいだーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | TODAY [トゥデイ] )

2.0/5

★★★★★

純正のレバーを折ってしまったため購入しました。

フィーリングやタッチが微妙に変わってしまうのは仕方ないなぁ…
と思っていたんですが、その後、軽く立ちゴケしただけでキレイに折れてしまいました。
当たり所が悪かったといえばそれまでですが、
純正に比べて脆いんじゃないの?という疑念は拭えません。
純正を取り寄せるより手に入れやすいだけのパーツですかね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:57

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2号海苔さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: FTR250 )

2.0/5

★★★★★

FTR250に取り付けましたがリアサスペンションやフレームが邪魔してフィルターを削ったりつぶしたりしないとうまく付きません。あるホームページを参考にして空き缶で延長して取り付けました。あと少しジョイント部分が長ければ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/02 10:18
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB1000 | DIO [ディオ] )

2.0/5

★★★★★

スーパーDioにライブアルミホイールを入れた車体で使用しました。
純正ブレーキシューが減ったので、どうせ交換するなら社外品を入れてみようと思い、安いキタコのシューを購入しましたがイマイチでした。
初期の効きが悪いのは仕方ないですが、100km程度走行してからもイマイチ効きません。
純正シューより少し悪いくらいに感じました。
我慢して乗っていましたが、200kmほど走行したあたりからキーキー鳴るようになったのでデイトナのプロブレーキシューを購入し、交換してしまいました。
残念ですがこれはお勧めできません。
価格が安いので星2つとしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/13 16:51
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