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3.0/5
アクセルワイヤー切れのため、アクセルワイヤーを発注したのですが、ついでにクラッチワイヤーも発注しました。
車体を中古購入したものなので、同じタイミングで、そろそろ切れるのではないかと思い心配でした。
交換は簡単で、注油作業をして、張り調整で完了です。
動きもスムーズになりました。
今までついていたクラッチワイヤーは予備として保管中です。
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3.0/5
スポンジと歯ブラシで洗車していましたが、スポンジで届かない部分や歯ブラシでは磨ける面積が小さすぎて大変な部分も多くあり、洗車用のブラシが欲しくて購入しました。
3本セットですが両端に形状、大きさの異なるブラシが付いてるのでフィンやキャリパー、ディスクにエンジン周りの細かい部分など用途に合わせていろいろと使い分けられます。
ブラシの耐久性も3ヶ月ほど使用していますがまだ気になるレベルではありません。
かなり洗車の効率がよくなり楽になると思います。
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3.0/5
使いはじめは、どのバッテリーでも大差無いので、すこし時間がたってからの
インプレです。
格安バッテリーは、はじめが良くても越冬出来ないものも多いですが、
こちらはまともに動いています。
ただ、セルを回した際の電圧降下は、正規一流メーカーよりは少し劣り、
格安メーカーよりは少ないと、値段なり。
三年はもって貰いたいと思いますが、継続して見たいと思います。
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3.0/5
他の製品をまだ使ったことがなかったので、なんともですが…。
今のところ特に不満はありません。
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ネットでのレポートを見る限り、殆どのオーナーが悩まされている問題のようですが、もちろんうちの子にも慣らしが終わった辺りから早速同じ症状が表れ始めました。
最初は割り切って乗り続けるつもりが、ブレーキを作動時の音は金切り声に発展。更に走行中ですらヘルメット越しに断続的に聞こえてくるようになり、さすがに恥ずかしく、熱によるパッドの変質も疑いましたが、分解して確認してもそのような様子はなし。しっかり清掃して、このグリスをやや多めに塗布することで一応は収まったものの、大体6~700km走行ごとにキッキッ…と気に障る音が復活します。
およそ二回給油するごとにキャリパーの分解、というヘビーローテーションのメンテナンスは流石に辛く、ショップに持ち込んでみたら、「じゃ、ディスクローターちょっと磨いてみましょか」とのこと。研磨してもらったところ、ウソのようにアッサリと鳴きは収まりました。
えーっと、つまりですね。この商品については特に不満もなく、良い品物だと思うんですけども、あんまり酷すぎるブレーキの鳴きについては、自分でなんとかしようとする前に、ローターも疑ってみて、場合によってはショップに丸投げしちゃうのもアリかもですよ、と。
そういうお話でした。
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3.0/5
ヨシムラ:K＆Nカスタムエアフィルター清掃用に購入しました。
クリナー塗布、しばらくして水洗いすると汚れ？オイル？が取れる？浮いているのが確認出来ます。こんなに汚れてた？？？、新品まで綺麗にとはいきませんが、定期的にクリーニングすることで、吸気の効率は良くなった？と思います。
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ノーマルからの変更ですが、性能は満足です。
洗えば繰り返し使えると言うのならば、コストもそれほど気になりません。
取り扱いがヨシムラでなくなった為か、説明書は日本語で書かれていません。
取り付け自体は難しくないので、エアクリーナーボックスを開ければ、簡単に取り付けができます。
ただこの商品、ノーマルではリコールの対象となった取り付ける為のネジの脱落に関して全く配慮されていません。
個人的にこれは予想外でした。社外のエアフィルターはこんなものなのでしょうか。
こまめに点検するかーと納得して、使用しています。自己責任ということになるでしょう。取り付けを業者に依頼するにしても、使用すると言ったのは貴方でしょ？と・・自己責任という言葉が気になるところです。
取り付けた後、レスポンスや、走行時の加速が良くなった！！と感じるのですが、性能が良くても安全をおろそかにしてるなーと思い、星マイナス2。
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3.0/5
主にエンジン洗浄に使用しています。
何時も10倍ほどに薄めて使用し、熱帯魚用のヒーターで40℃前後に暖めて使用していますが、シリンダーについたオイル（こびり付いたモリブデン質の色等）も綺麗に取れてくれます。
カーボンは綺麗に取れることはありませんが、剥がれやすくなります。
エンジンOH時のシリンダーやヘッド等の洗浄には欠かせません。
※他社からも良さそうなクリーナーが出ていますが、この製品で納得してしまっているので試してません。
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ラスカルさん、コメント有難うございます。参考にしていただき有難うございます。
ヒーターは自動温度調整機能付のものですと、調整範囲が~30度ぐらいが限界のようで、私は温度調整機能の無いもの（一番小さいの）を使ってますが、EGをバラスのは何時も冬なのですが、湯気がでるほど熱くなってくれます。そのまま放置すると怖いので、一応、これも水槽用の温度計（200円ぐらいの安い奴）を使用して確認しながら使ってます。（電源入れたり抜いたりで面倒ですが・・・）
錆取り効果はどうなんでしょうね？シリンダーやヘッドだとアルミなので、あまり確認は出来てませんが、エキマニ取り付け口の錆びたスタッドボルトの錆は落ちないので、錆取り効果はあまり期待されない方が良いかもしれません。タンククリーナーは効果ありそうですね。
satoさん、さらに詳しい情報ありがとうございます。以前同商品で、古いカブのキャブを漬け置きして洗浄した事があったのですが、
薬品が活躍しやすい適温が冬場でも維持出来そうなのは、心が躍ります。
あの時よりも上手く行きそうです。
詳しいノウハウまで、ありがとうございました。
やっぱりデイトナですよ。前回はセールに飛びつき某メーカーを使いましたが、何となく作り材質とも安物ぽい感じでした。やっぱり信頼できるブランドで安心できると思えば少しくらい高くても仕方ないですね！ヽ(；▽；)ノ
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3.0/5
【Webikeモニター】
チェーンクリーナーは、ホームセンターに売っているようなパーツクリーナーに比べ
多少価格が高いので、なるべく安く効果的に汚れが落とせるものを探し、試しに
購入してみました。
付着した汚れがどの程度頑固なのかによるため、一概にどの程度効果があるかは
判断しにくいですが、私のバイクのチェーンではスプレータイプのクリーナーの方が
良く汚れが落ちるような気がしました。
ただ、このモータウンのクリーナーは容量が多いため、少量を吹きかけながらの
作業ならば、かなり長持ちすると思いますよ！
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