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メンテナンスのインプレッション (全 13418 件中 2121 - 2130 件)

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

FZ750のフルキットに私用しました。
キット付属のコードが非常にタイトで不安があったためこちらを注文。
コネクタの形状はキットと全く同じものでした。且つ、コードの長さは20cmぐらいあるため余裕があります。
できれば付属のコードをこちらの長さにしていただきかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/24 20:33
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ホンダ系 防水ギボシカバー10組セットだったのでウィンカー配線部などへの保護、防水で使用するために購入です。
値段もそこまでしない、数もある、ゴム形状も悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/24 19:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

プラマイの位置が特殊なので、ほとんどの車種が合わないと思う。crf1000は特に厳しいと思うので次回は無いな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/24 19:00

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1011件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
放置され過ぎた車両の動きの渋くなったクラッチケーブルの症状改善に使用していました。
【使ってみていかがでしたか?】
私の場合も他の方と同じようにケーブル内の汚れを落としてから使用していますので手間はかかります。
レストア車両の場合は外装を外した時にクラッチケーブルも車体から取り外し細かい汚れやグリース等を洗い落とし、ある程度溶剤が乾燥した後に本商品を使用していました。単純に新品のクラッチケーブルと比較した事はありませんが、「減摩効果の高いフッ素樹脂微粉末を配合。耐久性・潤滑性・防錆性に優れています。」「トライアル、モトクロス等の悪条件下でも効果を発揮します。」と記載されている様に何もしていない元の状態と比べれば明らかに手ごたえが良くなります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
私が使用した他社の同様商品もほぼ同じような効果があります、まぁ、価格帯が同じようならば大体本商品と同様の効果が有ると思っていれば大丈夫だと思います。
ワイヤーグリスが使い切ってしまう前にWebikeさんで似たような商品の中で少しでも安い商品を検索して購入しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ケーブル内にスムーズにオイルを回せるワイヤーインジェクターと言う商品があるのですが、私の場合使い方が悪いのか?たまたまハズレ商品を選んでしまったのか?ワイヤーインジェクターを上手く使いこなせないのでクラッチケーブルのメンテナンスをするときはチビチビとワイヤーとケーブルの隙間に流し込んでいるので時間が掛かってしまいます。良いワイヤーインジェクターを手に入れましょう。
車体に取り付けたままで使用する時はエンジン側のワイヤーの出口にウエス等を準備しておかないと流れ出たオイルや汚れでビシャビシャになりますので、しっかり準備しておきましょう。
予算を節約して安い「オイルスプレー」等で代替すると使用したその時は動きが良くなりますがスグにオイルスプレーが流れ落ちてしまい却って動きが渋くなってしまうので注意が必要です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体と半透明な細ノズルのみの潔いパッケージです。
【一緒に購入するべきアイテム】
まだ持っていないならばワイヤーインジェクターもあった方が作業が楽になるかもしれません。拭き取りや飛散防止にペーパータオルなどの使い捨てウエスがあると後始末も楽です。
【メーカーへの意見・要望】
クラッチケーブルのメンテナンスの入り口としてありがたい商品なのでこれからも末永く販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/24 16:36

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利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 0
コントロール性 3

新車で購入したGSX250Rのブレーキがあまりにも効かないので前後あわせて購入しました。交換後は純正よりブレーキが効くようにはなりましたが制動力がまだ足りないって感じです。普通のシンタードパッドの感触でコントローラブルではなくワインディングなどに行くと少し扱いづらさを感じます。交差点で信号が青から黄色に変わったときに30mくらいあっても停止線オーバーしてしまいます。GSX250R自体がブレーキの効きが弱く車重も重いのに対してシングルディスクでは制動力が全然足りてないと感じているのでブレーキパッド選びはとても大切だと思っています。私はsp忠男のパワーボックスパイプをつけていてエンジン出力も上がっているので余計に制動力が足りないなぁと感じますので次はブレンボのパッドかデイトナのゴールデンに交換する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/23 10:46

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としおさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

VTR1000Fに装着されている純正エレメントが汚れていたので、今回初めてシモタ製エレメントに交換しました。
車種によってはぽん付けできないとのインプレをいくつか見かけましたが、幸いなことに当方車両へは素直に収まってくれました。
純正品とそっくり入れ換えるだけなので簡単で助かります。
今後純正部品が入手できなくなったときの代替品に使えそうです。
作業的にはドライバー等の工具が使えれば誰でも交換出来るかと思います。

使用工具
+ドライバー
六角レンチ
10oソケットレンチとメガネレンチ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/22 19:16

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ブレンボキャリパーのパッドが減ってきたので、評価がいいこちらを取り付けです。
効きは悪く無いようです。
耐久性、摩耗は期待して、しばらく様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 13:43

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Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

オイル交換の必需品です。
使用後はそのまま捨てれるのが便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/20 02:35

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サクさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: 101 Scout )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
容量 3
冷却性 4

水温が上がりやすいような気がしていたため興味本位で使ってみましたが、さすがにレーシングスペックすぎてダメですね。
そうそう氷点下になるような地域ではなかったので良かったですが、凍結防止剤は入っていないので、よく考えないとエライ目に遭いそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/20 02:16

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
車検があったメインバイクのXJR1300Cの純正エキパイとサイレンサーのジョイント部分に使用しました。
マフラー自体は通常のXJR1300と変わらないので、ガスケットも普通に使用できました。

【使ってみていかがでしたか?】
排気漏れは普通に防げました。キタコのこの黒光りしているジョイントガスケットは一回使用したら、
上手く外しても基本再利用不可です。かなり潰れて密閉するタイプのガスケットです。


【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品が2300円もするので、キタコにしました。
が、純正のガスケットはメタルタイプで締めこんでも形がぐちゃぐちゃにならなければ何度も使えるタイプです。
本来は使い捨てだと思いますけど。実際は普通に使えちゃいます。
なので、着脱が多いとは純正を買った方がコスパが良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
とにかく、ガスケットが張り付いて剥がせません。これ何とかしてほしいですね。
新しいガスケットにしたくても、ボロボロと崩れるだけで全く剥がれてくれません。
取り付ける前に何か塗っておけばサクッとはずせるのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 21:13

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