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3.0/5
エアータッチとセットで購入しました。
エアータッチで塗装した部分と元々の塗装がある部分をごまかしてくれます（笑）
ぼかし剤にもなるので色々と使えます。
塗装してすぐにこのスプレーを使用してください。
表面のざらざら感がなくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
エアータッチで失敗したとき用に購入しました。
試しに使ってみましたが、きちんと塗装をやり直せます。
臭いがきついので換気をきちんとしたほうがいいです。
直接塗装面に吹き付けても良いですし、ウエスにつけて
拭きとってもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ゼルビスのキャブOHすると同時に交換しました。
プラグケーブルの交換はサボりがちですが、乗っているうちに着実に劣化していくのでリークしていなくても定期的に交換するべきですね。
また、4色あるのでドレスアップ効果もあります。
地味に高い（2気筒なので2本）のが残念ですが…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
他の方が「干渉しない」とのインプレがあったので、キタコのパワーフィルターキットとこちらの商品を比較して、こちらの方が安かったので購入・取付しました。
取り付けそのものは難しいことはないのですが・・・
モロ干渉します！！
・フロントフェンダー
・ホーンのコネクター部分
・右シュラウド内のフィン
この3つに本品が当たるため各部加工なり移設なりが必要です。
私の場合はフロントフェンダーは長いビスをうまく使ってダウンフェンダーとして、ホーンは車体左に固定、フィンは取り外しという内容です。
結構めんどくさくて、これなら高くてもキタコのパワフィルキット買えばよかったなぁ~と思ってしまいました。
やっと取り付けて、さっそくエンジン始動。
軽く暖機後、アクセルを煽ると「シュゴー！シュゴー!」と吸気音が聞こえます。マフラーも武川Basicの排気音と併せてかなり獰猛な音を奏でるようになりました。
仮の設定ですが MJ140、SA15.0でとりあえず普通に走ることはできました。ちょっと加速がもたつく感があるのでまた調整する予定です。
性能はいいんだけど、干渉することなどを考えるとKSR110にVM26を組んでいる人には無条件でお勧めできません。
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3.0/5
何よりお手頃な価格。
これでフィルターを洗って乾かし、新たにオイル（別売）を吹き付けて再び取り付けるだけ。
安いし、泡立ちも何か爽やか(笑)。
自分で気軽にフィルター洗浄する気になります。
それもちゃんと名の通った信頼出来るメーカー製であるのが前提のこと。
ボトルも使いやすく、また残しても保管しやすいようにキャップも閉め易く本体も変な形でない四角。
（ボトルは変更になっていますが、形は同じようにオーソドックスな四角形。）
灯油やガソリンなどで洗う人もいますが、専用品だし安心して作業出来ます。
エアフィルター清掃という、オイル交換・チェーン清掃注油の次に自分で出来そうなメンテナンスを身近なものにしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
マフラー交換の消耗品としては必要な部品なので予備での購入をしました。
自分はあまりマフラー交換時にガスケット交換しない事が多く取り付け後にまれに排気漏れをしてしまい再度取り外し、ガスケット交換が必要になります。
手元にあれば早急に対応も出来るので消耗品のストックを心がけています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
内容量は各10gと非常に少ないです。
しかし、コンパクトなので持ち運びは便利です。
グリスの性能はというと、いたって普通です。
コンパクトなのでツーリング先などで使用する分はいいのですが、量が少ないので自分で整備をされる方には、もっと量の多いものをおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
冬場のレバーの冷たさを防ぐために購入しました。
せっかくハンドルカバーを装着しても、レバーから冷気が伝わってくると指先が冷たくなりますから。
レバーに装着すると、スポンジの分太くなるため若干違和感を感じますが、すぐに慣れました。経年劣化してぼろぼろになる前に春を迎えると思うので、耐久性はあまり気にしていません。
同じようなちくわスポンジはホームセンターでも買うことができますが、この製品は何種類かのカラーを選ぶことができます。
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3.0/5
他、アドレスV125Gで使用済み。
125スクーター、250トレール車での普通使いならこれで充分と断言する。
性能的には中の下なのだろうが、一番信頼の置けるメーカーなのでそれ以下になるという悪い心配が無くてよい。
最低限ではあるが、全般的には完璧に満たしている。安定である。
粘度が10W-40というのも汎用性では一番良い。
そしてどこでも（旅先でも）手に入り、またそのどこでも素晴らしくリーズナブル価格。
要は「安いオイルでも、交換サイクルを早くすればよい」というやつにピッタリである。
数値などで目に見える明確な性能アップが分からない「エンジンオイル」の交換ならば、「絶対悪くはない」という最低限の確実性が確保出来ることは非常に魅力的。
日本の信頼出来るメーカーの最低限のオイル。最高である。
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3.0/5
良い悪いは分からないのですが、トラブルは今まで1度もないです。
私もずっと使用してます。2回に1の交換ですので、ケチらずみなさんも変えましょう♪
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