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レバーカラー：チタンカラー | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約145mm) | アジャスターカラー：ブラック
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 2 |
質感は最高に良いです！
操作時のガタもなくきっちりとしたクリアランスやアジャスターのクリック感、削り出しの仕上げも美しい・・・。
ただ、カッコいいから、とGPショートを選んだのが失敗で、
レバー末端の肉抜き穴が握ると結構指に食い込んで気になる。
革のグローブしてても割とクる感じで、特にクラッチ側は渋滞に巻き込まれると気になる。
素手で乗る人にはおすすめできない。
おそらくGPでなく、普通のショートレバーならば何の問題もない。
オシャレはガマンだ！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車両全般の潤滑、チェーン等
【使ってみていかがでしたか？】
以前も使用していた別の類似品より良い。寧ろ以前の類似品と同じ？
【他商品と比較してどうでしたか？】
別のメーカーの類似品より、使用した感触は良いと思う
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ等には使用厳禁
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ホンダ純正より良さそうで安いのでいつもこれを買っている。
実際の効果や持続性についてはわからない。
デイトナがいつまでもこれを作ってくれることを期待している。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
購入してから1ヶ月以上たちますが問題ありません。
使用済みバッテリーも無料回収してくれたのでよかったです。
寿命が気になりますが2年以上もてばいいかと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
17年式のYZF-R3で、フロントフォークの交換のため利用。
車体を上げるのに多少力は要りますが、成人男性なら問題ないです。
リアのスタンドと併用すれば安定感もあります。
（※地面が平坦であること）
収納にスペースを取らないことが最大の利点ですね。
ただ車種別専用品なのでバイクを乗り換えたら使えなくなるのが欠点になります。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
使い切ったLSベルハンマースプレーを新たに使用したら
以前の物とは何か違うと感じた。
類似の製品と比較してもそう感じる。
原液はどうなのか気になった。
結果、
原液は以前の通りの潤滑性能で、スプレーのような違和感は感じなかった。
理由は分からないが、持続性もある。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
使い切ったLSベルハンマースプレーを
新たに購入し直して、類似製品と比較したら、
以前のものより性能が劣ったのではないかと感じた。
そこで、原液はどうなのかと検証。
結果、
原液は以前と変わらず良い潤滑性能であると感じた。
スプレーに感じた違和感は無かった。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
車両各部の潤滑
【使ってみていかがでしたか？】
スプレーのようで、しっかりグリス、塗布後も残って、潤滑に良い感じです
【他商品と比較してどうでしたか？】
別のメーカーのグリスより潤滑が長く持ち、スプレータイプのグリスで細かい場所も使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
当たり前ですが、ブレーキ関係には使用しないように
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
GSX-R1000 K1 のシャックリ症状を修理中に1番シリンダーのプラグ(純正標準品)のみ燻ぶりぎみだったので4本共イリジウムに変えて様子を見る事にしました。修理後の1回1回の燃焼が力強く感じられる様になった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルは全然効かないけどコレは全然違います。
ノーマルキャリパーでも十分。
毎回リピしてます。
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