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メンテナンスのインプレッション (全 45225 件中 2161 - 2170 件)

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ぐぅちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5

寒冷地なので冬眠時のバッテリー管理のために購入しました。繋いだままで減れば自動補充電されるようですが、満タンになったら外しておいても1ヶ月ほどは問題なしでした。唯一気になるのはランプの明るさが眩しすぎ。使用中は布をかけてランプを隠してました。そこだけ使用感星ひとつ減点にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 20:54

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かんちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: グース350

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハリケーンBMコンチ3型、アンダーブラケットを使用して組み付けました。組み付けは純正と交換するだけで、15cm,ロングでちょうど良い状態でした。取り回しも走行しても、問題なく、純正部品も廃盤が多いので助かりました。

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投稿日付: 2026/03/29 19:54

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ogudaiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このメーカーのワイヤーは他のバイクの時にもお世話になってるので品質は問題無い。キャブ側の古いワイヤー(2本とも)に紐を括り引き抜き、新しいワイヤーに紐を括りしなおしその紐を引っ張りながらワイヤーを通す。それをしないとワイヤーを通すルートも分からなくなるし,難儀する事になる。特にエアークリーナーボックスの下を通す時にその紐を引っ張ってたぐれる。

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投稿日付: 2026/03/29 18:52

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 243件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

バッテリーの容量も自分で整備する程度なら充分。
タイヤ交換2台分も問題なく使用できています。
キャンペーンでセットで安く購入できました。

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投稿日付: 2026/03/29 17:53

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おおさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 | バーグマンストリート125EX | CRF250L )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

耐久性はまだ使用して80Kmぐらいなのでよくわかりません。
しかし、初期の効きあじとコントロール性能は明らかに純正パッドを上回ります。
さすがのゴールデンパッドです。

ただDAYTONAのパッド適合表には、SV650ABS(2019)のフロント用としての製品は載っていませんでした。
DAYTONAのお客様相談室でも、SV650ABS(2019)のフロント用は製品は有りません。と不正確、残念な回答でした。
しかし、ネットでこのパッド97151は、SV650ABSのフロントに使用できるとの記事を見つけました。
そこでWEBIKEさんに「取り付け可能かどうか」「適合保証をは大丈夫か」と質問をして、「可能、適合保証あり」との回答をいただき購入して取り付けました。
これらの一連のことを経て、DAYTONAのパッド適合表の不備、お客様相談室の誠実とは言えない対応に残念な気持ちになりました。
一方、WEBIKEのカスタマーサービさんの「しっかり事実を調べて回答するという誠実な姿勢、そして購入者に安心感を与える適合保証」をメールでいただき、安心できました。
(さらに直接電話で回答を下さる。という神対応にも驚きました。)

今回のご対応大変助かりました。
カスタマーサービさんに感謝をするとともに、今後もバイク乗りの気持ちに寄り添ったサービスを期待しております。

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投稿日付: 2026/03/29 17:42
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かめさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z125 プロ | FZR1000 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

液式バッテリーと比べるとかなり軽い??
大きさは同じくらい。
買ってよかった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:42

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

丁数:16
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 
 はい

【取付けは難しかったですか?】

 簡単で12Nで押さえるので良いか心配になった
 ねじロック剤を併用して12Nで固定


【使ってみていかがでしたか?】

 純正の15Tから16Tにしたが加速が悪いとか感じなくて
 むしろ伸びが良くて心配は払しょくされた
 ドリブン38T(純正相当)も同時交換したのでそのせいでパワーダウンを
 感じなかったのがあるかも

【付属品はついていましたか?】

 プレート だが純正を使うように説明が入っていた

【期待外れな点はありましたか?】

 全くなし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:39

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

丁数:38
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

 普段乗り+スポーツ走行


【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【取付けは難しかったですか?】

 リアホイルが外せる人なら簡単

【使ってみていかがでしたか?】

 摩擦抵抗が少ないような印象です
 F16にしてもパワーダウンを感じなかった


【付属品はついていましたか?】

 ステッカー

【期待外れな点はありましたか?】

 なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 サンスターで最初は探したが運よく在庫がなくて評判の良いこれにした
 次回も他車種にも検討する
 ただZX-14Rは270kgでサンスターでも一撃でつぶれたので
 アルミはないかと

 とにかく非力なグロムには相当な軽量化になるので
 純正は交換したほうが良い

 ばね下も軽量化になる しかも回転部分はかなり効果がある

 締め付けトルクはJC-75の2倍になっているので注意
 簡単に規定値になってしまうことから表面摩擦抵抗が
 少ない印象

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
エンジンを停止すると、一般的なオイルは、エンジン内部やギヤーといった重要なパーツからオイルパンに流れ落ちてしまいます。
このため、エンジンの摩耗のほとんどはエンジン始動時に発生しています。
アクティブはエンジンが停止していても独自のアクティボンド分子がエンジン内部に吸着し、持続的な保護膜を形成します。この保護膜でエンジン始動時から走行中までエンジンを摩耗から守ります。

【Activシリーズ紹介】
ストップ&ゴーを多用する街乗りから長距離ツーリングまで、アクティブなライディングを確実にサポートします。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ACTIV 4T【アクティブ 4T】【10W-40】【4サイクルオイル 部分合成油】
ブランド:Castrol:カストロール
商品番号:W-CAS-012
これで揃ったのでいつでもオイル交換が出来ます。
昔から4サイクルオイルはカストロールを使ってたので嬉しいです。
いつもながら速い対応ありがとうございました。
また宜しくお願いします。

【取付けは難しかったですか?】
4サイクル用オイル
■性能レベル:JASO MA
■粘度:10W-40
■タイプ:部分合成油

オイルノズルはこちら
廃油処理用品はこちら

※2サイクルエンジンには使用できません。
※パッケージは予告なく変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。

【使ってみていかがでしたか?】
エンジンオイルが真っ黒になるまで乗って、この新品のオイルに交換すると変化がわかりやすいと思います。エンジンの振動が小さく、回転も滑らかで吹けあがりも軽くなる印象です。同じ粘度でグレードが違うパワー1との比較では、パワー1のほうがオイル交換して馴染むまで低回転がモッサリしたフィーリングのように感じます。高回転まで回さず、街乗りメインならアクティブで十分だと思います。あと、ジャバラホースを付けてもらえると助かります。

【付属品はついていましたか?】
凹んでいるので安かったのかなと本気で説明を確認しました。2本購入しましたが、写真に写っていない部分も数カ所凹んでいます。カブ70に使用していますが、高回転で走った時に他のオイルより気持ち振動が少ないようです。70ccで高回転での環境ですので1000キロくらいで交換が理想かもしれません。

【期待外れな点はありましたか?】
エキパイなどに付着したオイルですごい甘い匂いがしました(笑)
鼻から匂いがしばらくとれない(笑)
経験がないのですが、オイル漏れすぐわかるかもしれませんね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 13:30

役に立った

利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • この特殊構造が丈夫さの秘訣らしいです

    この特殊構造が丈夫さの秘訣らしいです

毎週車にバイクに自転車になにかしら洗車していて、洗剤やブラシにはそこそここだわりはあるのですが、容器…要はバケツにこだわりは一切なく、ぼろいバケツで長年洗車しておりました。流石にそろそろちゃんとしたバケツが欲しい…あと、車の上部も洗いたいので足場になるもの…と探してこの商品を購入!!まず。物凄く丈夫なので体重をかけても、ビクともしません!洗車時は勿論、今までバイク小屋の中でわざわざ脚立を用意していたのが、この商品の上に乗るだけになり、作業性が飛躍的に向上!そして「注ぎ口」が付いているので、水を流すとき非常に便利!容量も多くシャンプーや、スプレー類やワックスをラフに放り込んでも、まだまだ余裕があります!添付写真の「特殊構造」のリブを立てた構造もこだわっていて良い!!不満点ではなく、これは要望なのですが、もっとカラーバリエーションがあれば、嬉しいなぁと思いました。(OD色等)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 13:28

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