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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フラッシング剤の定番。使用方法も通常オイルに混ぜ合わせるだけで簡単。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 4 |
充電済みですぐに取り付けられて良かったです。
寿命は付けたばかりなので分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段モチュールの300Vを使用しておりましたが、エステルベース、ノンポリマー仕様のレーシングオイルとしてはやはり高価な商品となります。
そのため、同じエステルベース、ノンポリマー仕様のレーシングオイルで異常なやすさを誇るレッドフォックスを今回試しに購入してみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品のパッケージについては、商品画像と同様のものが届いており
イメージを大きく損ねるような商品ではありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
使ったフィーリングは300Vほどではないですが、エステルベース、ノンポリマー仕様ということもあり古い油冷のエンジンであっても問題なくギアは入りますし、クラッチの滑りも発生しないので性能は良いと思います。
冬の時期だと走り出しに少しオイルの硬さは感じるものの、暖気が終わる頃にはスコスコとギアも入り
吹き上がりも良いので気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いです
【他商品と比較してどうでしたか？】
エステルベース、ノンポリマー仕様のオイルで安価に手に入れるなら、このオイルをおすすめします。
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チェーンカラー：シルバー(品番：SS525SKC-SV)
利用車種： Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左下の黒いのがNEW前スプロケ、その下がうわさのダブルアームロックワッシャー
品番頭のWが無いとワッシャー無しのスプロケのみの品番。単品購入の際は気を付けてね
日本人ならやはりサンスターさんを信じて選びたい。
鉄製スプロケにしたく他の軽量化のため530→525へ。
☆一つ減らした理由、
セット売りで前後スプロケット丁数が18-40の一択しかなくなった。
毎年のように価格高騰。材料・人件費などのコスト高で仕方ないとは思うが実質所得が上がっていない消費者にはこういう消耗部品の値上がりはつらい。。包装の簡素化など少しでも対策を、と。
今回えらい価格が上がったなと思ったら、
前スプロケの品番が変わってる。
Z系用に強化対策品のダブルアームロックワッシャーなる物を開発して(純正は小さい爪が一つ)それ用のスプロケと当該ワッシャー(￥3300)のセットが入っている。（※このスプロケは純正タイプのワッシャーも使用可）
これはすばらしい。公式サイト要チェックです。
バラ売りでは他の丁数も有りはします。割高になるけどね。
ちなみに歯磨き粉で金属は磨けるけどチェーンに塗ったらダメですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアのメンテナンススタンドを1人で行う作業が苦手だったためフロントホイールクランプを購入しました！
組み立て自体はとても簡単で取扱説明書に詳細な組み立て方は書かれてないですが組み方間違えたら違和感しかないのですぐ出来ます！
ボルトが一般工具にない大きさ(17ぐらい？自分の工具が足りないだけですが…)モンキーなどあると便利です！
使用感、安定性はとてもいいですが鉄なのでとても重いので頻繁に持ち運ぶのはしんどいです笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
安くて品質もいいです。今後もリピートさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セローのライトは暗く、ずっと不満に思っていたので交換しました！めちゃくちゃ明るくなって大満足！安心の日本製なんで、中華LEDによくある部分的に照らさないって事も無く夜道も安心して走れます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
一発でエンジンがかかりました。あとは耐久性がよければコストパフォーマンス的にとっても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
スピードトリプル1200RRは片持ちアームの為、今まで使用していたメンテナンススタンドが使えなくなったため、こちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
設置場所を選びますが、特に問題なく使えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
回転させる場合は、必ずブレーキを掛けた状態にしないと転倒します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
片持ち用スタンドを買うよりや安く済むので、チェーンメンテ程度であればこれで十分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
説明書とおり3ヶ月、又は3000km毎に使用しています。これまで、kawasaki、Suzukiのバイクに使用しましたが不具合はありません。オイル交換の直前に、ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入しています。
注入時には、車体に付着すると粘度がふき取りにくいので、慎重に付属の計量カップで入れていますが、別の容器を準備した方が良いかもしれません。
使用後は、計量カップを蓋に被せて収納しますが、パーツクリーナで都度洗浄せずに、ペーパータオルを入れて吸着させて、計量カップも蓋に密着させて保管しています。。
効果は、エンジンを開けてピストンを確認していませんので、不明ですが精神衛生上オススメです。小容量タイプより200mlタイプがお得です。
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