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2.0/5
ズーマーの純正ライトが暗すぎるので交換しました。
交換は至って簡単で、ゴムカプラを外しソケットを押しながら回すだけ。
交換後は思っていた(写真)程、明るくも無く純正よりはマシかな？程度です。
１番の？は値段です。 原付の２灯式で7，000前後って…。
個人的な意見は値段以外は普通の商品です。
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2.0/5
使用後に中をきれいに拭き取れないため、腐敗を残したまま次回までとっておき再度使用する気がしない。使いきりと考え廃棄するのにも嵩張るしそれなら高い。ホース部分は真っ直ぐで流れ易い。
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2.0/5
ワックスとして販売されていますが
コンパウンド粒子も配合されている為
使用する際は注意が必要です
頻繁に使用すると塗装を傷める可能性があります
普段はピカールの金属磨きを使用していますが
試しにこちらの商品を使用してみました
ピカールは液状ですが花咲は歯磨き粉の様なペースト状です
なのでワックスの伸びが悪く磨くのにも力がいります
さらに乾燥するのが速く磨いているとすぐザラザラに乾燥して
粉ぽくなってしまいます
まさに歯磨き粉でバイクを磨く感じですね・・・
効果はピカールと変りませんでした
細かいキズやメッキも綺麗になります
一番のネックは値段が高い事ですね・・・
ピカール約１０本分の値段です
コンパウンドを使ってバイクを磨くととても綺麗になります
特にクロームメッキのハンドルやミラー等は時間をかけて
じっくり磨けば磨くほどしっとりと艶が増して綺麗になり
磨いていて楽しくなります
ただ花咲は時間をかけるとすぐ乾燥してしまい
磨く時も力が必要で作業性はあまり良くありませんでした
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2.0/5
純正のものより強度が増しているんでしょうか？
それはわかりませんが、見た目は純正と区別つきません。
金属色にしてファッション性をもたした方がよかったのでは？
あと、TAKEGAWAの刻印なんかを打ってあったら良かったのに・・残念。
機能的には、まったく普通のスプロケです・・。
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2.0/5
磁石＋網で強力なフィルターと感じたが、よく見ると網目がデカイ！
磁石で鉄系とかは吸着できても、この網じゃ鉄以外の細かいゴミは通してしまいそうです。
他のメーカー品よりコンパクトなのは良いが、神経質な人は紙フィルターの方がいいかも。
まぁ、無いよりマシかな？程度
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2.0/5
かなり飛び散りますね。
今度は違うのを試してみようと思います。
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2.0/5
94年式スーパーＪＯＧに使用
いままでワコーズの２CTを使っていましたが
試しに新しくリニューアルしたActive 2Tを使ってみました
感想
旧Active 2Tはカストロール独特の超強烈な甘い香りが付いていましたが
新Active 2Tはほのかに甘い香りがする程度に抑えられている
またオイルの色も黄金色→緑色に変更されてました
性能的にはワコーズ２ＣＴに比べ始動性が悪く低速~中速の伸びが悪い、
サイレンサーのオイルだれが多い等あまりよいとは言えません・・・
オイルが焼けた時のあの香りが好きで２ｓｔに乗っている
私的には
旧Active 2Tのあのわざとらしい位の
香料をふんだんに使った
アロマオイル顔負けの強烈な甘い香り
が無くなったのがとても残念です
同じカストロ社の２CTやTTSも甘い香りがしますが
旧Active 2Tのあの強烈な香りにはかないませんし
価格も高いので使えません
是非ともまたあの甘い香りを復活させてほしいと思います
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2.0/5
結論から言って、ものすごく良く取れたわけではありませんでした。
はじめは、8倍希釈（お湯）で2日漬け込みました（二日漬け込み←これでも念を押してです）
すると、大体の錆は落ちてくれました。錆止めの被膜も綺麗に形成されました。しかし、写真のように、錆は残った状態です。
次に原液をいれて、錆のとれていない場所に液体が被るように傾けて一日放置。
しかし、錆は取れず、、、でした。
結局、バイク屋さんに錆取りをお願いしました。
ちなみにバイク屋さんが使った薬品はワコーズタンクライナーでした。
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2.0/5
３リッターの廃油に使用したとき全量、中のものがオイルを吸収してくれませんでした。
これならぼろぎれにしみ込ませてゴミ袋に入れ処理しても変わらなく思いました。
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2.0/5
バイクのエンジンは耐熱塗装されているものが多いと思いますが
ものの見事に塗装が剥がれました。
どうもバイクには不向きなようですね。
フィン等に入り込んだ汚れなど落とせるかと期待しましたが
こちらの効果も余りありませんでした。
脱脂効果はそこそこ有るようですが、上記の様な理由から
余りお勧めは致しません。
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