3.0/5
メンテナンスのために購入しました。
モリブデングリスは耐圧性が高く、耐摩耗性に優れていますが、粘度が弱く防水性、耐熱性は弱いので、メンテナンスの周期は短くなります。
エンジンを分解したときのベアリングやゴムや樹脂がない部分には効果的と思います。また研磨剤の役目もするのでボールベアリング等の駆動部には使用できないです。
それほど多く使用する機会がないので、1本(50g)あれば十分です。
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3.0/5
今まで、カーボンロレーヌのシンタードのリアブレーキを使ってきましたが、峠などで下りの時は、激しくブレーキングすると、すぐにフェードしてしまいまぁそういうもんだと理解して使っていました。ネットで調べても同バイクでリアブレーキがフェードするという報告はたくさんありますので。
同じくネットで調べるとシンタードは金属製なので熱を伝えやすく、フェードに至りやすい、カーボンのほうが遮熱性に優れ、効きは落ちるがフェードに至り難いとの情報があり、今回購入してみました。峠の下りはまだ1回のみですが今のところフェードせず、狙い通りということですね。効きの面でも正直なところストリートレベルでは差は感じないと思います。
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3.0/5
NF13Aにいれていました
性能としてはいたって普通、トラブルもおきないし焼きつくということもありませんでした。(純正指定なんで当たり前といえば当たり前)値段も安くコストパフォーマンスは抜群にいいです。
ただ個人的に気に入らないのは煙のにおいとか量はまだ我慢できるんですが排気デバイスにこってりと濃厚な物体が大量にたまるのがちょっといただけません。
ほかのオイルはたまってもわりとサラサラしてるんですがこのオイルの黒い物体は相当粘度があって頻繁に洗浄しないとすぐに固着しそうです。
ただ純粋なオイルの性能はそこそこでスクーターのボアアップなどに入れても対応できるレベルです。
吹けあがりはどちらかというと重いほうでトルクで引っ張っていく感じのするオイルではあります。
安くてそこそこのオイルを探しているかたにはかなりオススメできるオイルです。
ヤマハの青缶が安く買えればそっちのほうがいいかもしれませんがね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
この価格で工具付属ですので、盗難防止とまではいかない商品かなと思います。
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3.0/5
もう3回目くらいの購入です。
気を付けて使用しても1年でだいたい充電しなくなります。
消耗品だと割り切ってますがもう少し持ちが良ければと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
タナックスの300ml耐熱ワックスを使用していましたが、エンジン塗装面の荒れが気になったのでこちらに変えてみました。
使用感はスプレーして上からウェスで塗り込むと良く伸びます。タナックスの線を引く粘っこい伸びではなく、スルーッと自然に広がる感じで、それがいいのかどうかは判りませんが、ツヤは少なくともタナックスの薄い膜を張ったような鈍い光沢ではなく、CRCのようなツヤツヤとした輝きがあったような気がします。
塗面への負荷は、塗装の剥げかけの部分で試したところタナックスの時みたいに剥がれが更に広がることもなく、塗装表面に自然にワックスが馴染んでいましたので、はるかに信頼性は高いと思われます。
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