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メンテナンスのインプレッション (全 44550 件中 2191 - 2200 件)

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さくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正よりフィルターの折目20%増しらしいけど見た目は純正同等。
交換後まだ走らせてないので体感できてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/04 13:16

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さくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 車検戻しと同時にエレメントも交換

    車検戻しと同時にエレメントも交換

安かったので買ってみた。
交換後まだ走らせてないので違いは分からない。
せっかくCBRに乗ってるんだからとりあえずホンダの1番良いオイルでってことで選んだ。
推奨のオイルもこれだった気がする…

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投稿日付: 2026/01/04 12:25
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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

丁数:44
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スチールカラーだった純正に対し、淡いゴールドな当商品。さりげないカスタム感が出せます。
品質や装着にも全く問題はなく、さすが純正採用のメーカーさんです。

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投稿日付: 2026/01/04 12:18

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ガッキー98さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

CBR1000RRに使用

去年の6月に交換して2300キロ程走行しましたがシフトタッチの変化は変わらずでスコスコ入り方が良いです

トルクも適度に出て振動も前のオイルより減って気に入りました

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投稿日付: 2026/01/04 11:56
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キーボーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

良い商品です
また次回も購入予定してます。

投稿日付: 2026/01/04 00:15

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くだぴぃさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この金額で、アクセルを一度緩めてからの加速が良くなりました。とても良い買い物でした。

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投稿日付: 2026/01/03 18:37
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ひろしさん 

アクセルにメリハリが付きましたアクセル戻した後の加速が良くなりました

バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

リンク数:130
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 3
  • グリスが適度。質感も良い。

    グリスが適度。質感も良い。

  • カシメジョイントです。

    カシメジョイントです。

耐久性と使用感は想像です。見た感じが428か?と思う程ゴツく見えましたが428サイズです。今回は試したい事があって純正の128リンクから130リンクを使用したいます。流石に見た感じの質感はとても良いです。良く新品のチェーンはグリスが多くぬってあり交換の時は拭き取るのですがこのチェーンは適度な量でした。

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投稿日付: 2026/01/03 16:55

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KOJI2さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • スタンドを立てた状態

    スタンドを立てた状態

  • ブレーキホースを固定しているネジを緩めて自由にさせる

    ブレーキホースを固定しているネジを緩めて自由にさせる

  • 差し込み口はゴムブッシュになっているのでシリコンスプレーで潤滑させる

    差し込み口はゴムブッシュになっているのでシリコンスプレーで潤滑させる

  • アダプターの高さを3.5mmほど上げてヘッドライドの干渉を避ける

    アダプターの高さを3.5mmほど上げてヘッドライドの干渉を避ける

  • 上段:スペーサー無し
下段:スペーサー有り

    上段:スペーサー無し 下段:スペーサー有り

  • 折りたたんだ状態で固定するためバンドで留める

    折りたたんだ状態で固定するためバンドで留める

フロントのメンテナンスナンスに。
と言っても現時点ではホイールの洗車くらいしか使ってないですが。。。

リヤのスタンドは必須ですのでご注意ください。

SV650X系固有の問題かもしれませんが
・ブレーキホースが少し邪魔するのでフロントフォークに固定している箇所を緩めてホースを自由にさせます。
・差し込み口がゴムブッシュなんでアダプターが入り難く、シリコンスプレーで潤滑させるとスムーズに入ります。
・アダプターの高さが短いのでヘッドライト下に接触します。なので3.5mmのドレインパッキンでアダプターを上げてアダプターの中にも3.5mmワッシャーを入れて長くしました。ネジは短いので長めのネジに交換します。

これで非常に使い易くなりました。
ブレーキやホイールの清掃とかもやっていこうかと思います。

折り畳んだ状態では上側が荷重で止まっているだけなのでチョットした動きでバタンっと下に落ちます。
なのでマジックテープのバンドで落ちないように止めています。

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投稿日付: 2026/01/02 23:56
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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクは勿論、車、自転車、キックボードまでこれ一本でピッカピカ!!石油系溶剤を使ってないので塗装に優しくムラにならないので、二度拭きしなくて良いのが便利!車体本体は勿論、スクリーンや樹脂部分も使えるのでめちゃ楽!そこそこ撥水もしますし、確かに汚れ(特に砂埃)が付き難くなるのが最高に気に入っています。とにかく短時間で施工出来るので、仕事の休憩時間にシュッとひと拭きしてカップラーメンの待ち時間に清掃完了!っというお手軽さ!!タナックスさんはバイクに取り付けるバッグで有名ですが、ケミカル類も高性能ですね!タナックス大好き!!これからも愛用します!皆さんも是非一度使ってみて下さい!

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投稿日付: 2026/01/02 21:55

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サイズ:参考内径Φ4.8mm×参考外径Φ8.5mm
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

車種問わず適合するバイクの整備&リペアにはいつもこの商品!とにかく丈夫!劣化しにくい!!レストアの強い味方!!物凄く気に入っています!バイク仲間も皆使っております!!心からお勧めします!!

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投稿日付: 2026/01/02 21:16

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