一発でエンジンがかかりました。あとは耐久性がよければコストパフォーマンス的にとっても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　スピードトリプル1200RRは片持ちアームの為、今まで使用していたメンテナンススタンドが使えなくなったため、こちらの商品を購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　設置場所を選びますが、特に問題なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
　回転させる場合は、必ずブレーキを掛けた状態にしないと転倒します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　片持ち用スタンドを買うよりや安く済むので、チェーンメンテ程度であればこれで十分です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書とおり3ヶ月、又は3000km毎に使用しています。これまで、kawasaki、Suzukiのバイクに使用しましたが不具合はありません。オイル交換の直前に、ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入しています。
注入時には、車体に付着すると粘度がふき取りにくいので、慎重に付属の計量カップで入れていますが、別の容器を準備した方が良いかもしれません。
使用後は、計量カップを蓋に被せて収納しますが、パーツクリーナで都度洗浄せずに、ペーパータオルを入れて吸着させて、計量カップも蓋に密着させて保管しています。。
効果は、エンジンを開けてピストンを確認していませんので、不明ですが精神衛生上オススメです。小容量タイプより200mlタイプがお得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オメガの57を使っていましたが、価格が高いのでオフロード界隈では有名なこのグリスを使ってみることにしました。


【使用状況を教えてください】
22年モデルのYZ125Xのステムベアリング、リンクベアリング、ピボットベアリング、リアサスペンションアッパーベアリング＆ロワーベアリングのグリスアップに使いました。
その他、細々したシャフト類やゴムシールの密着などにも使っています。


【使ってみていかがでしたか？】
私の場合はベアリングのグリスアップをする時期=寒い時期なため、グラスが硬すぎてベアリングに押し込めないので、ストーブなどで温めて使っています。
弱い弱いと言われているYZ125Xのステムベアリングの錆びづらさはオメガ57より少し劣るかなと思います。

私の環境では1年目にオメガを使って1年持って、2年目にこのグリスを使って半年でステムベアリングが固着しました。
1年目は怪我していてほとんど乗っていなかったのと、2年目になるときにベアリング交換をしていないので単純な比較はできませんが、ちょっとオメガより弱いかもなと思います。

それと、量が多くて使いきれないみたいな話をたまに聞きますが、オフロードライダーなら年1回は色々なところのグリスアップをしなきゃならないので、3年くらいでなくなると思います。


【他商品と比較してどうでしたか？】
オメガ57とAZのリチウムグリスの2つを使ったことがあるので比較します。

オメガ57との比較だと、防水性能はオメガに軍配が上がりそうです(前述)。
ただ、高いのでオフロードバイクの山盛りグリスアップには向かない(途中でケチってしまいそう)かなと思います。

AZのリチウムグリス(高速ベアリング用)との比較だと、特に防水性に歴然とした差があります。
グリスアップしてからの待ちがこのグリスと比較して半分以下です。
特にステムなどの水が入りやすく抜けづらい場所は乳化が起こりやすいのと、ベアリングとの間に隙間ができて水が入り込み、すぐ錆びます。
洗車後毎回グリスアップできる場所じゃない限りは使いたくないレベルです。
ちょろっと乗って洗車して1ヶ月放置とかやると新品ベアリングでさえ3ヶ月程度で固着します。


【注意すべきポイントを教えてください】
・硬くて塗りづらい時は温める
・ニトリルゴムの手袋をする
・ベアリングシールの隙間にもしっかり詰め込む
・先にベルハンマーゴールドを吹いて拭き取ってからグリスアップするとなおよし
です！


お店に出す時もグリス持参したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンパクトで使い勝手はよいです。性能も問題ないと思います。他の方も書かれていますが、ケーブルクリップが大きすぎてバイクのバッテリーには使いにくいです。私は別にクリップをホームセンターで用意しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン清掃用に購入しました。
必要な機能がしっかり詰まっています。
チェーンにかけるだけで汚れが落ちます。もちろん、拭き取りは必要ですが洗浄力は十分です。
チェーン清掃は、どこまでやるかは人それぞれですが、
自分は汚れる部分なのである程度を頻繁に行いたいタイプなので
大容量でお安く、使いやすいものがよいのでこの製品がぴったりです。しっかりしたKURE製品の安心感もありますので！
シールチェーン、ノンシールチェーンどちらも使えるようなので複数バイク持ってる人は使い分けせずこれ1本で解決するのも良いですね。
この手の製品はノズルがどっかへ行ってしまって使いづらくなることもありますが、KURE製品はしっかりノズルホルダーが付いてるのが地味に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン清掃用の拭き取り等のために購入しました。
似たような製品様々ありますが、この製品は強度がチェーン清掃にちょうど良いです。
雑に使って雑に捨てるティッシュ的な扱いなのでコスパ優先で別製品を購入したこともありますが、チェーンをガシガシ拭くとすぐ破れてしまうものが多かったです。
かといって強度しっかりあっても高いと雑に使えないので、そのあたりが難しいのですが、この商品はチェーン製品では破れないくらいのちょうど良い強度で、お値段もちょうど良いです。
ロール仕様なのでキッチンペーパーと同じ要領で使えるため、ガレージ内にキッチンペーパー用のホルダーを付けて使うと使いやすくベストです。
チェーン清掃用に1ロール置いておくと便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綺麗になり艶も出ます。
全てのヘルメットをクリーニングしました。
ただシールドには使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

16年式HONDA 400Xに使用。純正が15Tに対し通勤で多用するため14Tに変更。変更後の体感として、出足がよくなり発進時のバタツキがなくなりました。10Km/h程度での渋滞時の走行時以前と同じ走り方でもノッキングがなくなりました。逆に6速走行からのアクセル戻した際以前よりエンブレが効く感じがします。街乗り走行であればこちらのほうがメリハリよく走れてお勧めです。（多少回転数が上がる分今後は少し燃費も気にしてみます）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの日常メンテナンスで同社のスプレータイプと合わせて使用中です。だいたい2週間毎に拭いていますが、撥水効果は継続しています。虫や汚れがつきにくくなるので、定期的な清掃が楽になります。ホイル汚れも落とし易いです。
ガラス系コーティングの効果によりツヤを与え、保護するだけでなく汚れの付着を防止してくれます。紫外線による劣化防止のUVアブソーバーを配合しているそうですので、カウルや部品の劣化防止になると思い使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
吹き付けて拭くだけで、簡単に撥水効果ときれいなツヤがでます。私はこちらのシートタイプで拭きながら、乾いてきたら同社のスプレータイプを噴射してまた湿らせて拭くようにしています。
シートは繊維が細かく傷がつきにくく破れにくい素材で出来ているので、1枚でバイク1台を1回拭き切る事ができます。シートは使い捨てです。
ヘルメットのシールドにも使用していますが問題なく撥水してくれます。
また、 x-maxはマッドブラックですが、ノーコンパウンドのこちらの商品は、マッドさを損なう事なく、綺麗な仕上がりです。
【付属品はついていましたか？】
特に有りません。湿ったシートが12枚入りです。
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
私はゴム手袋しながら作業しています。
何より簡単で綺麗な光沢に仕上がります。
一緒に同社のスプレータイプ購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。