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メンテナンスのインプレッション (全 3203 件中 2221 - 2230 件)

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ひろしさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: LEAD100 [リード] | BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★

通勤用に乗り始めて1万2千キロを超えた頃から、走り出しの時にクランクケースの中からゴーゴーと音がするのが気になるようになったので念のためにウェイトローラーを交換することにしました。既存のウェイトローラーは、6個のうち3個が片減りしていて新しくカメレオンファクトリーに交換。
重さは6個72グラムから81グラムに増えました。その分、加速が悪くなると思いましたが、むしろ40キロ後半から70キロ位までの加速の伸びが良くなった気がします。もちろん、気になっていた音もほとんどなくなり、交換して良かったと満足しています。

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投稿日付: 2014/11/02 14:59

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まつZさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

燃料系統のパーツですので、耐久性の優れたものが良いと思い購入しました。いままで使用していたホースに比べ素材がしっかりしており安心です。

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投稿日付: 2014/10/31 16:30

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

目につくところをステンレス製に置き換えてちょっとしたドレスアップをはかっています。やれてきたバイクでもこういうちょっとしたことでよみがえるようでうれしくなります。

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投稿日付: 2014/10/30 18:47

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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

見た目もシンプルですが、スチールだしな~と思いながら手に取りました。これが軽い!
中抜きされてりので、泥の付着等も無いし手軽なドレスアップと、実戦での効果が期待できます。
専用のボルトが必要な点が、★1個のマイナスですが、買って損のない1点です

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投稿日付: 2014/10/30 10:15
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まるゾさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

根元の造りが大きいので、正直期待したほど近くには調整しきれませんが、純正よりは気持ち近づいた感じはします。レバー、アジャスター共にチタンカラーを選びましたが、落ち着いた色で質感も高く満足してます。レバーがカッコイイと気持ちが良いですね。

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投稿日付: 2014/10/30 01:22

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カペタさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

レバーの位置調整をしたくて万一の時も可倒式ということで購入してみました。純正よりも短くなっているので指4本掛の人はノーマルの方がいいかもしれません。
レバー位置調整は無段階でできるのでいいのですがクラッチのスイッチの関係でほぼノーマル位置と一緒です。 スイッチを加工すればいいだけの話ですがまだ時間がなくそこまではしていません。
基本的には満足です。
走行中勝手にレバーが動いてしまうというレビューもありましたがまだそれ程乗ってないので分かりません。

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投稿日付: 2014/10/28 21:36

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Binnさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのエアクリーナーから取替えました。まだ特に変化は感じません。若干吸気音が大きくなったかなぁという程度です。他のパワーフィルター同様取り付けは簡単です。ただ天気が悪い時の事を考えるとカバーが付いたタイプが良かったかなぁと思いますが・・

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投稿日付: 2014/10/28 19:54

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★

燃料ラインのトラブルを未然に防ぐため、フィルターやホースは半年に一度ぐらいのペースで交換しますので、コストを考え使用していました。

コストの割にフィルターとして性能も高かかったのがうれしい誤算でした

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投稿日付: 2014/10/27 00:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

5000 kmちょっとしか走っていなにのものすごく伸びていましたし、さびがひどかったです。

こちらのチェーンもノンシールなので同じかもしれませんが、耐久性に期待します。

見た目はコールドでとてもかっこよくなりました。錆びないようにこまめにメンテします。

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投稿日付: 2014/10/26 17:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

チェーン交換時にリアのスプロケットも交換しました。

純正の歯数なので、走行には影響ありません。

純正の鉄っぽい感じはなく、高級感が漂っています。

交換時に裏側のナットにレンチが入りにくいです。

綺麗なスプロケットはいいね!

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投稿日付: 2014/10/26 16:56
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