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2.0/5
安いのでこの商品を購入しました。特に嫌な匂いをすることもなく、ドロっとした液体でした。使用した感想は、残念ながらサビはあまりとれませんでした。まぁ、値段相応かなぁぐらいです。ちょっと期待しすぎていたかもしれません。
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2.0/5
安いのでこの商品を購入しました。使ってみての感想は、まぁ、こんなもんかぐらいでした。やはり値段相応なのかなぁと思います。次回はもうちょっと値の張る商品を購入してみようと思います。
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2.0/5
クラッチワイヤーにオイルを注入しようと思い購入しました。
取り付け方法に問題はなかったと思うのですが、
ワイヤーオイル注入口にオイルのノズルを挿して噴射したところ
注入口からオイルが漏れてきました。
またワイヤーの先端部分をカバーするゴムからも漏れてきました。
一般的にワイヤーインジェクターとはそのようなものなのかもしれませんが、私には効果がないように思いました。
評価としてはないよりはマシかなという程度です。
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2.0/5
エーモンさんの中でこれは金属部が硬すぎるので普通の電工ペンチではかなり力が必要、またはうまくかしめることが出来なかったりしました。
頑丈すぎといったところでしょうか。
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2.0/5
購入した二つのうち一つが不良品で試験点灯時にショートして指が軽く火傷しました・・・
こういうパーツは取り付け前に試験点灯は必須ですね。
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2.0/5
今までは6，000キロごとに純正のプラグに交換していて、期待しながら交換してみたが、始動性やトルク感に変わりなし。純正との違いがわからなかった。
悪くはないが、これなら純正の方が安くて良いと思った。
当方のバイクはキャブが負圧式SR400で、始動性は良い。もしかしたら始動性の悪いバイクだと違いがわかるのかもしれない。
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2.0/5
KDX125SRに使用しました。
以前はNGKの純正プラグを利用していましたが、
さほど大差が感じられません。むしろ上が伸びなくなってしまいました。また、値段も高いです。そのためにこの評価にさせていただきました。
（試すつもりで買ったのですぐにNGKのプラグに戻してしまいました。）
まとめると
良い点
・カスタムしたという満足感が得られる
悪い点
・NGKより性能が劣る（私の場合）
・値段が高い
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2.0/5
GSR400のシートを前面ブラックにするために購入をしました。
このスプレーはラッカー系塗料などに比べると初心者でも手軽に扱える印象を受けました。
しかし、この商品にはいくつか難点もあります。
(1)シートという常に物が密着し、ずれる位置のためにはがれやすい。
某サーキットにて走行中にバンクさせた際、つなぎでシートをする為に塗装がはがれてしまいました。
(2)今年の夏に東京都内はヒートアイランド現象で気温がとても高くなりました。その際ブラックで縫ったために、熱を吸収しやすく、塗装が溶け出してしまいました。
やはりシートの色を変える場合は張替えが一番だと感じました。
そのためにこの評価をさせていただきます。
まとめると
良い点
・初心者でも手軽に扱うことができる
悪い点
・塗装がはがれやすく、熱に弱い。
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2.0/5
IMPULSE400に取り付けたところ残念ながら6000ＲＰＭ付近を境にトルクが激減しました。おそらくキャブの調整が必要です！！
しかし、私の場合ヨシムラのサイクロンが入っているのでそれが原因かもしれません！！しかしキャブの調整後は普通に吹けます！さらに吸気音がまるでターボ車の様なキューゥンって音に変わるので、とてもかっこ良いです！！
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2.0/5
そこそこピカピカになります。耐久性はあまりないものかと。雨の後は同じように汚れます。
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