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2.0/5
XR650Rの純正パッドがなくなったので、ノーマル以外も試したくなり購入しました。
特に相性がよい組み合わせという事でしたが、純正にはかなわなかったようです。
純正パッドと比較すると、効き、コントロール性、もち、すべての点で少し劣っていると感じました。値段も純正パッドとほぼ同じなので次回は純正を選択すると思います。
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2.0/5
簡単装着、そして便利です。これまでの充電の面倒臭さから解放されます。良いです。・・・しかし、物の割りに価格が高いと思います。
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2.0/5
感想はとにかく馴染まないです。表面にどうしてもベチョっと残ってしまいました。たしかに、タンクなどに使用しても滑らないことはさすがバイク専用であるな。と思ったのですが、それ以上に不満の残る商品でした。そして、送られてきた際にワックスが漏れていて、他の商品がベチョベチョになってしまっていました。
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2.0/5
プログリップのゲルタイプと同時に購入しました。価格が若干高かったのでゲル専用かと思っていたら、汎用のコニシ製ボンドでした。購入後、インプレを見ると皆さん同じような感想をもたれていました。ただグリップを固定する点においては特に不具合もなくしっかり固定していますので、モノには間違いないかと思います。
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2.0/5
エンジン用のワックスとして、インプレッションでも好評のラベン耐熱ワックスを購入しました。使用した感想は、自分が想像していたよりもワックスの伸びが悪かったです。なんか、油膜の張ったような感じで青光りしてしまいます。そして、チタン製のものには使用することができません。しかし、防錆効果があるということなので、定期的に使用する気です。しかし、次回購入するときは他の商品にすると思います。
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2.0/5
SEROW250に使用しています。私のバイクは約2．5cm程ローダウンさせている為、一番低い位置にセットしてもバイクの下にギリギリ入りました。もう少し低い車両でも使えるようにして欲しいと思います。商品の作りは雑で、バリが多いです。メンテナンスグローブをしていないと手を怪我しそうです。きちんと面取りをしていただきたいものです。写真のフロアジャッキはリヤタイヤを浮かせる為に使用しているもので、オフスタンドのみで使えます。車両アップ時に降下防止のロックピンが付いていますが、作業中に勝手に抜けていることが多く、何の役にも立ちません。危ないのでピンが抜けないようにゴム管で固定しています。改良の余地があると思います。車両降下時は勢いよくバタンと落ちて怖いです。知り合いがDRC製のオフスタンドを使用していますがショックが付いているのでゆっくり降下して安全です。価格もあまり変わらないのでDRC製の方がいいように思えます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
XJR1300に使用。
良い点：
(1)始動性が向上
(2)トルク感が気持ちチョビット向上
悪い点：
(1)とにかく高い、1気筒なら良いが4発にはちょっと・・・
(2)電極が細いせいか寿命が短い、ノーマルの方が持つ
始動性にお困りの方は良いかも・・・
値段の効果を考えるとイマイチですね、今はノーマルプラグです。
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2.0/5
中性タイプで安全と思い購入しましたが、思うようにヤケは取れませんでした。酸性タイプのものを買えば良かったかなと思います。
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2.0/5
体感できるような変化を感じることは出来ませんでした。私がニブいせいかも分からないけど。
燃費も交換前後で大きな違いは、なかったです。
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2.0/5
DT125R（3FW）用ということで購入したのですが、34Xのみ対応だと思います。3FW用とは極の向きも逆ですし容量も違います。なんとか装着できましたが、お薦めはしません。
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