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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2016年式HONDA400Xに取り付けました。アルミスプロケットを使用していましたが摩耗進行してきたため今回寿命も考えてスチール製に交換しました。純正はスチール素材のそのままの色（デザイン性もなくただの工業製品といった感じ）のため黒であるこの商品にしました。OEMもサンスターなので愛称はよいと思います。（たしか2019年式から純正も黒ですが2016年式には取付不可です）ナットもチタン製黒にしてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
画像１：純正が一番
画像２：ソケットレンチ
画像３：７００ｍｌ
画像４：ドレンパッキンの向き
画像５：オイルゲージ（古い写真）
画像６：ドレンボルト周辺
ここ４?５年はチョイ乗り専用となっているバーディー８０です。
しかしながらオイルは劣化しますので交換は必須項目です。
毎週乗ってはいますが数キロ程度の距離なので前回のオイル交換から・・・
なんとぉ約２００ｋｍしか走っていません（笑）
オイルは・・・
いつもスズキ純正です。（画像１）
今はモデルチェンジでコレを入れてますが、以前はＴＹＰＥ０４を入れてました。
明らかに旧モデルの方が粘度が高くドロッとしていました。
数年で実施されるオイルの規格変更に伴う事でしょうかね。
用意する工具は１２ｍｍのソケットとラチェットハンドルです。（画像２）
これは“締め”と“緩め”を間違わない為です。
オイル受けは粉の洗濯洗剤の空き容器（紙）とオイル吸い用のボロです。（笑）
オイル量が少ない（画像３）のでレッツ４Ｇとバーディー５０の３台合わせて約２本分です。
経済的で助かります。
※レッツ４Ｇはスズキ推奨のスクーター用を入れた方が良いかもしません。
特に難しい事はありませんが、ドレンパッキンの向きに注意が必要です。
純正部品には但し書きが明記されていませんが、山っぽい方がボルトの頭側で、
平らっぽい方がエンジン側です。（画像４）
これを逆にすると次回ドレンボルトから旧ドレンパッキンを外すのに苦労します（笑）
オイルを入れたらオイルゲージ（純正＝オイルフィラーキャップ一体型、画像５）にて規定量の確認です。
ОＫならばエンジンを始動し、１?２分程度暖気しエンジンを停止させ、再度規定量の確認し、
不足していたら補充します。
最後にオイル漏れが無いかドレンボルト周辺＋地面を確認します。（画像６）
問題なければ作業終了ですが、念のため次回の乗車前後に再度オイル量とオイル漏れは確認します。
私の場合オイルとドレンパッキンは純正が一番安心します。
オイルエレメントが無いので低コストで助かります。
オイル交換はケチらずマメにする事で３０年選手のバーディー８０を維持していきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZX25RRへ取付けました
ノーマルの3,57比から3,42比へ変更
少しは高速化へ変更できました
これ以上ドリブンスプロケットの端数を下げるとチェーンをカットしなければなりません
少し様子見で走ります
ノーマル重量比が約1㎏軽くなりました
これだけでもかなり効果大です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージ
フロント
リア
【使用状況を教えてください】
PCX150とZ125PROのブレーキフルード交換用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
Z125PROに使用しましたが、フルード排出口にぴったりでした
【注意すべきポイントを教えてください】
1メートルは少し長いので、適宜カットが必要かと
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンの方が安価ですが、送料無料にするため他の商品とセットで購入。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
友人のバイク整備に使用しました。シャフトドライブのオイル交換はこれで二回目だったのですが、やはりヤマハのオイルは信頼出来る！交換後勿論試走しましたが問題なし！若干乗り心地が良くなったような…？ヤマハのケミカル最高！！安心して使用出来ますね！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心、信頼のブランド間違いなし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
チェーンメンテとホイール清掃に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより重くてしっかりとした造りでした。
コンパクトに納まるので、片付けが楽で、下駄箱の片隅に保管出来るのが良かった
【取付けは難しかったですか？】
セットして置いてバイクの車輪を載せるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤを回す力は多少必要だけど、バイクを前後に動かしながらのチェーンメンテをしていたので楽になりました。注油した箇所も確認しながら出来るので無駄も無くなったかと思う
【付属品はついていましたか？】
単品です
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ヤマルーブ製でコスパがいいので リピートしてます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
現在プチレストア中のKSR-II…キャブからのガソリン漏れや２ストオイルがベッタリでパーツクリーナーをかけても、中々ネチョネチョ汚れが頑固過ぎて落ちない…そんな時にはこの製品！お値段は高く正直コスパはイマイチですが、ゴム製品にも使えるのに、洗浄力が凄く高い！カリカリに固まったステッカーと一緒に綺麗に洗浄出来ました！パッケージデザインも格好良く、イギリス製というレアな所も気に入っています！ずっとリピートしたいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
野外で保管していますが、とにかく錆び難い！そしてガシガシ酷使しておりますが壊れない！！他社のメンテスタンドはボロボロサビサビになっていますが、流石ディトナさんと言ったところ！高品質です！！おススメします！
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