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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
本商品の先代モデルA121の使用ではあるが、本商品に通じるものはあるのでインプレいたします。使用状況としては10数年は本商品を使用している。緩まなくて困ったボルト、ナット、ビスがあれば本商品を噴射。という感じで固着したものを緩めるために主に使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。先輩方からは自分でバイクをいじるならまじでラスペネは1本持っておいたほうがいい！とかなりオススメされるケミカルの一つでパッケージからその凄みが分かる気がした。
【使ってみていかがでしたか？】
使ってみると先輩方がおっしゃることがホントに体験できるケミカルで、クレのノーマル556しか知らなかった学生時代の自分はホントに感動したことを覚えている。値段は高いかもしれないが緩められず舐めてしまった後のボルト、ナット、ビスのリカバリー費用を考えると、本商品を使って一晩待ってから緩めることをホントにオススメしたいと思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
即効性もあるのだが、どうにもこうにも緩まない難物にはたくさん噴射し、ハンマー等で打撃し振動を与え一晩待ってからじっくり緩めるというテクニックも必要。固着した難物と渡り合う時は本商品と時間の余裕さえあれば百戦危うからず。
【他商品と比較してどうでしたか？】
例えばホームセンターでも入手可能なクレの556DXという高級バージョンがあるのだが、その性能を65点とすればラスペネ(本商品)は100点と思う。よっぽどやばい難物は本商品を使用し勝負するが、まぁいけそうかなぁとおもうものは安い556DXでやることもある。性能でいけばラスペネ>556DX>556の順であることを覚えておくと役立ちます。
【一緒に購入するべきアイテム】
レストアをはじめるのであれば、本商品と一緒にハンマー、貫通ドライバー、ショックドライバー、タガネ、ポンチなどを買っておけば百戦危うからず。最終的に舐めてしまっても、本商品とハンマーと貫通ドライバー(マイナス)、タガネがあればどうにかこうにか緩めることは可能。自分もそれで何度と無く乗り切ってきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
10数年にわたりバイクのメンテナンスに使用している。主にフロントフォークのメッキとダストシール部、リアサスロッドのメッキ部に使用している。後は艶引けした黒樹脂パーツの艶出しなどにも使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ワコーズのパッケージはプロ仕様な感じがすごくするので、持っているだけでもテンションが上がる。
【使ってみていかがでしたか？】
インプレタイトルにも書いているが、本商品は最高級なシリコンスプレーという印象が強い。ホームセンターで入手可能なシリコンスプレーより濃度が大変濃く、持続力や皮膜の厚さが全然違うと感じている。90年代のバイクで黒樹脂のパーツが艶引けしたホーネットで本商品を使用し艶を復活させた際は大変所有者に感動してもらったのをよく覚えている。
自分は他の商品を今は使用しているが、フロントフォークの保護はこの商品で必要十分と思える逸品である。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品は使用すべきポイントを絞って使用されることを強くオススメする。やたらめったら色んな箇所に使うのはもったいない。
【他商品と比較してどうでしたか？】
先述したポイントの答えにもなるのだが、この商品はホームセンターのシリコンスプレーよりだいぶ性能はいいのだけれどいかんせんかなりコストが高い。よって汚れ防止のためにたくさんボディにふきつけたり、簡易的な艶出しで使用するのはホントにもったいない商品である。なのでここぞという時にしか使わないという商品かもしれないので、ホームセンターのシリコンスプレーでも十分と思われる方は必要無いかもしれないケミカルとも思う。
【オススメの使用ポイント】
フロントフォーク,リアサスのメッキ部(摺動面)、スロットルパイプの内面
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
￥4,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
クロスカブ110に入れました
振動と音、アクセル開けても加速が改善しました
あきらかに違います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
1L入りでこの価格、評価できます。
キャリパーOHの際に使用。
エア抜きでそれなりに消費するだろうと1Lを購入。
そんなに使いませんでしたが。
性能は問題ありません。
カスタムジャパンはエンジンオイルも使っていましたので品質は問題ないことは体験済みです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル入れるのに便利なノズル付き
オイル交換は自分で簡単に出来ますよ。
ハーレーファットボブFXFBS114のミルウォーキーエイトに乗ってます。プライマリーとギアオイルに使ってます。ディーラーで入れる高いオイルも信頼性は有りますが、私の使用感ではこのオイルの性能は変わらない。真夏の街乗りで片肺になる事も無くなったし、コスパ考えるとお勧めです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
今まではヤマハ製のチェーンルブを使用していましたが、意外に飛び散って、ホイールやタイヤに付着していました。
スズキ純正品がドライタイプで飛び散りがほぼないという書き込みを見て購入してみました。
走行前にチェーンに万遍なく塗布し、乾燥後に70kmほど走行しましたが、ホイールやタイヤに飛び散りがなく、正直、驚きました。
お値段は少々、高いと思いましたが、これなら安心して使用できますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
何度か充電して使用していた純正バッテリーでしたが、いよいよ寿命かと思われたので、新品にバッテリーに交換しました。やはり新品は良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
今のバッテリーから白い粉が出ていたので、購入させて頂きました。
寒いので作業性が悪いのではないかと思いながら交換しました。
なんと考える程も無く、スムーズに交換でき、始動性も全く問題有りません。
良いものを買ったと実感できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール性が良くしっかり効きます。
安心のブレンボ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
サンスターのスプロケットとマッチしていて自己満足しています。
元々、EKチェーンのゴールド使ってましたがスプロケットの交換に伴いチェーンも交換しました。
ゴールドでも良かったのですが、完全に見た目で選んでます。
品質は問題無いと思います。
それなりに価格がするのが欠点かな。
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